專利名稱：一種齒輪消隙機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于傳動裝置或機構的零件技術領域，尤其是涉及一種齒輪消隙機構。
背景技術：
目前齒輪傳動常用的傳動方式，齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。但是由于齒輪的加工精度，機械裝配精度等因素的影響和需要帶動的從動齒輪的不同精度等因素，常常會有傳動間隙。傳動間隙常常會影響傳動精度，進而影響加工精度。另外由于傳動速度快，存在傳動間隙會使傳動的噪聲及振動較大等缺點。現在已公開的申請號為專利申請200810234599. X中指出了一種斜齒輪及其消隙結構，在斜齒輪的兩部分之間加了彈性元件，但并不能很好的保證斜齒輪上下兩部分轉動的同步性，而且對彈簧的變形也無法調整，不能很好的適應各種從動齒輪。
發明內容本實用新型要解決的問題是提供一種齒輪消隙機構，這種齒輪消隙機構可以消除驅動齒輪與從動齒輪之間的縫隙，保證齒輪傳動的平穩性，而且可以適合不同型號的從動齒輪。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種齒輪消隙機構，包括驅動齒輪1，消隙齒輪2，驅動齒輪1通過壓板3與消隙齒輪2貼合，壓板3與驅動齒輪1、消隙齒輪2通過螺栓5固定，驅動齒輪1與消隙齒輪2之間安裝使得該兩部分在常態時沿軸向分離的彈性元件4，驅動齒輪1與消隙齒輪2在周向一側導向鍵連接，驅動齒輪1與消隙齒輪2模數和齒數均相等。驅動齒輪1通過壓板3與消隙齒輪2貼合，壓板3與驅動齒輪1、 消隙齒輪2通過螺栓固定，這樣固定了驅動齒輪1和消隙齒輪2，而且可以通過調整壓板的厚度控制彈簧的變形，適合不同尺寸的從動齒輪。驅動齒輪1與消隙齒輪2在周向一側導向鍵6連接可以進一步保證驅動齒輪1與消隙齒輪2轉動的同步性，使兩齒輪更好嚙合。為了保證驅動齒輪1和消隙齒輪2軸向分離更加可靠，不會產生沿徑向的扭轉所用的彈性元件4為4對以上，均勻分布在驅動齒輪1，消隙齒輪2的周向，所述的彈性元件4 為碟形彈簧。本實用新型具有的優點和積極效果是由于采用上述技術方案，消除了驅動齒輪與從動齒輪傳動過程中的間隙，減少了噪音，增加了機器傳動的平穩性。
圖1是本實用新型的結構示意圖圖中1、驅動齒輪 2、消隙齒輪 3、壓板[0011]4、彈性元件 5、螺栓6、導向鍵具體實施方式
如圖1所示，本實用新型一種齒輪消隙機構，包括驅動齒輪，消隙齒輪，根據所要帶動的從動齒輪的尺寸，選擇合適壓板，使得驅動齒輪與消隙齒輪貼合，壓板與驅動齒輪、 消隙齒輪通過螺栓固定，驅動齒輪與消隙齒輪之間周向安裝4對使得該兩部分在常態時沿軸向分離的彈性元件碟形彈簧，4對碟形彈簧彈簧均勻分布，驅動齒輪與消隙齒輪在周向一側導向鍵連接，驅動齒輪與消隙齒輪模數和齒數均相等。本實例的工作過程當電機轉動帶動驅動齒輪1轉動，驅動齒輪1與從動齒輪嚙合，帶動從動齒輪轉動，由于驅動齒輪1與消隙齒輪2之間有碟形彈簧使得驅動齒輪1與消隙齒輪2軸向分離，使得與從動齒輪上下都嚙合，保證沒有間隙。由于導向鍵6的作用使得驅動齒輪1與消隙齒輪2在于從動齒輪嚙合時同步進行，沒有偏差。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1.一種齒輪消隙機構，其特征在于包括驅動齒輪(1)，消隙齒輪0)，其特征在于驅動齒輪(1)通過壓板(3)與消隙齒輪(2)貼合，壓板(3)與驅動齒輪(1)、消隙齒輪(2)通過螺栓(5)固定，驅動齒輪(1)與消隙齒輪( 之間安裝使得該兩部分在常態時沿軸向分離的彈性元件，驅動齒輪(1)與消隙齒輪( 在周向一側導向鍵(6)連接，驅動齒輪(1) 與消隙齒輪( 模數和齒數均相等。
2.根據權利要求2所述的齒輪消隙機構，其特征在于所述的彈性元件(4)為4對以上，均勻分布在驅動齒輪(1)，消隙齒輪O)的周向。
3.根據權利要求1或2所述的齒輪消隙機構，其特征在于所述的彈性元件(4)為碟形彈簧。
專利摘要本實用新型提供一種齒輪消隙機構，包括驅動齒輪，消隙齒輪，驅動齒輪通過壓板與消隙齒輪貼合，壓板與驅動齒輪、消隙齒輪通過螺栓固定，驅動齒輪與消隙齒輪之間安裝使得該兩部分在常態時沿軸向分離的彈性元件，驅動齒輪與消隙齒輪在周向一側導向鍵連接，驅動齒輪與消隙齒輪模數和齒數均相等。本實用新型的有益效果是當電機啟動，帶動驅動齒輪轉動，通過消隙機構，消除了齒輪轉動嚙合時的間隙，降低噪音，增強機器運轉的穩定性。
文檔編號F16H55/18GK202203369SQ20112034165
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月13日 優先權日2011年9月13日
發明者朱洪力, 王春友 申請人:天津精誠機床股份有限公司