專利名稱：一種離合器分泵總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種離合器分泵總成。
背景技術：
剎車分泵是制動系統不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。其工作原理為踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內部的活塞受到液壓カ開始移動將剎車片推動；以往的離合器分泵結構，其缸體和進油接頭是平行設計，容易使灰塵和空氣進入油室，且容易造成油路堵塞。因此設想提供ー種設備來解決這ー問題。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種離合器分泵總成，解決以往的離合器分泵結構，其缸體和進油接頭是平行設計，容易使灰塵和空氣進入油室，且容易造成油路堵塞的問題。本實用新型采用的技術方案為一種離合器分泵總成，包括缸體缸體中部具有油室，油室內安裝有活塞，活塞左側安裝有彈簧，活塞外壁上套裝有皮圈，活塞右端部靠近缸體右端部，缸體右端部安裝有護罩，活塞與護罩之間安裝有擋圈，護罩中間開有通孔，通孔中安裝有推桿，推桿前端通過固定圈與護罩卡裝在一起；缸體上部設置有進油接頭，進油接頭內安裝有密封環，進油接頭外安裝有防塵塞；缸體側邊開有放氣孔，放氣孔內安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂端安裝有放氣帽。所述進油接頭通過油道連接到油室。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于本實用新型通過在將進油接頭改為豎直，并通過油道與油室連接，能夠有效防止灰塵和空氣進入油室，使油路不易堵塞，提聞了廣品的使用壽命。
圖I為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進ー步詳細說明—種離合器分泵總成，包括缸體5 :缸體5中部具有油室,油室內安裝有活塞7,活塞7左側安裝有彈簧6，活塞7外壁上套裝有皮圈8，活塞7右端部靠近缸體5右端部，缸體5右端部安裝有護罩10，活塞7與護罩10之間安裝有擋圈9，護罩10中間開有通孔，通孔中安裝有推桿11，推桿11前端通過固定圈12與護罩10卡裝在一起；缸體5上部設置有進油接頭，進油接頭內安裝有密封環3，進油接頭外安裝有防塵塞4 ;缸體側邊開有放氣孔，放氣孔內安裝有放氣螺釘2，放氣螺釘2頂端安裝有放氣帽1，進油接頭通過油道連接到油室。上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種離合器分泵總成，包括缸體，其特征在于缸體中部具有油室，油室內安裝有活塞，活塞左側安裝有彈簧，活塞外壁上套裝有皮圈，活塞右端部靠近缸體右端部，缸體右端部安裝有護罩，活塞與護罩之間安裝有擋圈，護罩中間開有通孔，通孔中安裝有推桿，推桿前端通過固定圈與護罩卡裝在一起；缸體上部設置有進油接頭，進油接頭內安裝有密封環，進油接頭外安裝有防塵塞；缸體側邊開有放氣孔，放氣孔內安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂端安裝有放氣帽。
2.根據權利要求I所述的離合器分泵總成，其特征在于所述進油接頭通過油道連接到油室。
專利摘要本實用新型公開了一種離合器分泵總成，包括缸體缸體中部具有油室，油室內安裝有活塞，活塞左側安裝有彈簧，活塞右端部靠近缸體右端部，缸體右端部安裝有護罩，活塞與護罩之間安裝有擋圈，護罩中間開有通孔，通孔中安裝有推桿；缸體上部設置有進油接頭；缸體側邊開有放氣孔，放氣孔內安裝有放氣螺釘，放氣螺釘頂端安裝有放氣帽，進油接頭通過油道連接到油室。本實用新型通過在將進油接頭改為豎直，并通過油道與油室連接，能夠有效防止灰塵和空氣進入油室，使油路不易堵塞，提高了產品的使用壽命。
文檔編號F16D48/02GK202360639SQ201120339390
公開日2012年8月1日 申請日期2011年9月9日 優先權日2011年9月9日
發明者夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司