專利名稱：新型傳動軸中間突緣鍛件的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車工業技術領域，尤其涉及一種新型傳動軸中間突緣。
背景技術：
目前，傳統的傳動軸中間突緣鍛件，在制成成品之前，突緣鍛件中間的孔均為盲孔，過去這類鍛件都是在電液錘上生產，由于這種主鍛設備的局限性，使生產的鍛件對后續金加工工藝增加了較多的工序，加工余量相當大，無形中就提高了該類零件的制造成本，制約了生產效率的提高，特別是由于近年來鋼材價格飛漲，節能降耗、提高材料利用率是擺在我們面前的首要任務。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可提高生產效率、減少加工余量、提高材料利用率， 并實現節能降耗，降低材料成本的新型傳動軸中間突緣鍛件。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種新型傳動軸中間突緣鍛件， 包括突緣鍛件本體，突緣鍛件本體沿順軸向設置通孔。突緣鍛件本體與通孔同軸心。本實用新型所述的新型傳動軸中間突緣鍛件，由于突緣鍛件本體內為通孔，與現有技術相比1.減輕了單件鍛件下料重量以及單件鍛件重量，節約了原材料，降低消耗。 2.在通過中頻感應加熱時，降低加熱能耗，節能。3.改進結構后，同時改變加工方法，由原來的電液錘加工改為熱模鍛加工，大大提高生產效率。4.新型傳動軸中間突緣鍛件中間沖孔，加工余量相當小，新型的中間突緣鍛件大大提高了金加工的生產效率，節約了金加工刀具成本。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
由圖1所示的一種新型傳動軸中間突緣鍛件，包括突緣鍛件本體2，突緣鍛件本體 2為圓柱體狀并且一端設置有凸緣1，突緣鍛件本體2沿順軸向設置通孔3，突緣鍛件本體2 與通孔3同軸心。圖1中所示的雙點畫線為成品線，實線為突緣鍛件本體2的輪廓線。本實用新型是一種可提高生產效率、減少加工余量、提高材料利用率，并實現節能降耗，降低材料成本的新型傳動軸中間突緣鍛件。
權利要求1.一種新型傳動軸中間突緣鍛件，包括突緣鍛件本體，其特征在于突緣鍛件本體沿順軸向設置通孔。
2.如權利要求1所述的新型傳動軸中間突緣鍛件，其特征在于突緣鍛件本體與通孔同軸心。
專利摘要本實用新型公開了一種新型傳動軸中間突緣鍛件，包括突緣鍛件本體，突緣鍛件本體沿順軸向設置通孔，突緣鍛件本體與通孔同軸心。本實用新型是一種可提高生產效率、減少加工余量、提高材料利用率，并實現節能降耗，降低材料成本的新型傳動軸中間突緣鍛件。
文檔編號F16D1/00GK202215624SQ201120318559
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月29日 優先權日2011年8月29日
發明者丁圣杰, 劉其勇, 和萬松, 張恒, 胡衛華, 郭艷珺, 陳實 申請人:許昌中興鍛造有限公司