專利名稱:一種離合器電機剎車板的制作方法
技術領域:
本實用新型屬于機器零部件領域,更具體涉及一種離合器電機剎車板。
背景技術:
現有的離合器電機剎車板是圓盤狀平板,是剎車的重要組成部件,平板狀結構使得剎車板易變形,從而使得剎車裝置使用壽命短、工作不穩定,更是大大降低了剎車裝置的安全性能。
實用新型內容為了解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種離合器電機剎車板,一種結構穩固不易變形的離合器電機剎車板。為實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是一種離合器電機剎車板,包括圓盤形的板體,其特征在于,板體上設有均勻分布、延長線過板體圓心、成條形向板體一側凸起的加強骨,板體上還設有均勻分布在板體的圓心圓上的連接孔。更優的,所述加強骨長度相等,加強骨一端在板體的同心圓上,同心圓半徑小于板體的半徑。更優的,所述連接孔所在圓半徑小于板體的半徑。更優的,所述連接孔對應設有連接臺,連接臺與板體為一體構件。采用上述技術方案后,其有益效果是板體上設有加強骨,使得剎車板更穩固、更不易變形,從而增加了剎車裝置的安全性和穩固性,還增加了剎車裝置的使用壽命。
圖1是本實用新型的主視結構示意圖;圖2是本實用新型的剖視結構示意圖A-A ;圖3是本實用新型的加強骨處局部剖視示結構意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1至圖3所示,一種離合器電機剎車板,包括圓盤形的板體1,板體1上設有均勻分布、延長線過板體1的圓心、成條形向板體1的一側凸起的加強骨2,板體1上還設有均勻分布在板體1的圓心圓上的連接孔3 ;加強骨2長度相等,加強骨2 —端在板體1的同心圓上,同心圓半徑小于板體1的半徑;連接孔3所在圓半徑小于板體1的半徑;連接孔3對應設有連接臺4,連接臺4與板體1為一體構件。原理及有益效果板體1上均勻分布有的連接孔3可用于板體1與其他零件連接, 板體1上均勻分布有的加強骨2,能夠有效的增強板體1的強度,能有效的增強板體1的抗變形能力,從而使得剎車板在工作過程中更不易變形、使用壽命更長,而剎車板是剎車裝置中的重要組成部件,剎車板的強度高低、抗變形能力高低和使用壽命的長短直接影響到剎車裝置的穩固性、安全性及使用壽命。因此本實用新型在板體1上設有加強骨2,使得剎車板更穩固、更不易變形,從而增加了剎車裝置的安全性和穩固性,還增加了剎車裝置的使用壽命。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種離合器電機剎車板,包括圓盤形的板體,其特征在于,板體上設有均勻分布、延長線過板體圓心、成條形向板體一側凸起的加強骨,板體上還設有均勻分布在板體的圓心圓上的連接孔。
2.根據權利要求1所述的一種離合器電機剎車板,其特征在于,所述加強骨長度相等, 加強骨一端在板體的同心圓上,同心圓半徑小于板體的半徑。
3.根據權利要求1所述的一種離合器電機剎車板,其特征在于,所述連接孔所在圓半徑小于板體的半徑。
4.根據權利要求3所述的一種離合器電機剎車板,其特征在于,所述連接孔對應設有連接臺,連接臺與板體為一體構件。
專利摘要本實用新型公開了一種離合器電機剎車板,包括圓盤形的板體,其特征在于,板體上設有均勻分布、延長線過板體圓心、成條形向板體一側凸起的加強骨,板體上還設有均勻分布在板體的圓心圓上的連接孔。板體上設有加強骨,使得剎車板更穩固、更不易變形,從而增加了剎車裝置的安全性和穩固性,還增加了剎車裝置的使用壽命。
文檔編號F16D65/12GK202194980SQ201120297089
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月12日 優先權日2011年8月12日
發明者廖洪新 申請人:廖洪新