專利名稱：一種齒輪箱及其齒輪軸軸頸定心裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及齒輪箱技術領域，特別涉及一種齒輪箱及其齒輪軸軸頸定心裝置。
背景技術：
目前，國內的許多大功率、低轉速齒輪箱的齒輪軸均采用滑動軸承支撐。由于工況所需，滑動軸承一般采用較大的徑向間隙，但是大的徑向間隙將會導致齒輪軸同心度不好， 繼而導致齒輪副的嚙合調整可靠性不高，而嚙合調整不好將導致齒輪接觸不均、偏載等狀況，嚴重者甚至造成斷齒等事故。因此，在進行齒輪副嚙合調整的同時，如何減小滑動軸承與軸頸間隙、提高齒輪軸的同心度，從而達到對齒輪軸的合理定心，保證齒輪副調整的可靠性，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供了一種齒輪箱及其齒輪軸軸頸定心裝置，以減小滑動軸承與軸頸間隙、提高齒輪軸的同心度，從而達到對齒輪軸的合理定心，保證齒輪副調整的
可靠性。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種齒輪軸軸頸定心裝置，包括內錐套，其具有與齒輪軸軸頸配合的中心孔，其外側具有錐形表面，且頂部具有第一定位臺，所述第一定位臺上開設有若干預緊孔；外錐套，其內側具有與所述內錐套的錐形表面配合的錐形表面，其外側具有與軸承座的內周面配合的外圓柱表面，其上開設有若干與所述預緊孔對應的預緊螺釘孔，且其頂部設有第二定位臺，所述第二定位臺上開設有若干安裝孔；預緊螺釘，其一端穿過所述預緊孔，旋緊在所述預緊螺釘孔上。優選的，在上述齒輪軸軸頸定心裝置中，所述內錐套為剖分式結構。優選的，在上述齒輪軸軸頸定心裝置中，所述外錐套為剖分式結構。優選的，在上述齒輪軸軸頸定心裝置中，所述第一定位臺和所述外錐套的頂部之間設有緩沖件。優選的，在上述齒輪軸軸頸定心裝置中，所述緩沖件為橡膠緩沖件。優選的，在上述齒輪軸軸頸定心裝置中，所述預緊孔為多個，且沿所述內錐套的周向均勻分布。優選的，在上述齒輪軸軸頸定心裝置中，所述安裝孔為多個，且沿所述外錐套的周向均勻分布。一種齒輪箱，包括齒輪軸和軸承座，還包括如上任一項所述的齒輪軸軸頸定心裝置和固定螺栓，所述固定螺栓穿過所述外錐套上的安裝孔旋緊在所述軸承座上，所述齒輪軸插設于所述內錐套的中心孔內。從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供齒輪軸軸頸定心裝置，包括內錐套，其具有與齒輪軸軸頸配合的中心孔，其外側具有錐形表面，且頂部具有第一定位臺，所述第一定位臺上開設有若干預緊孔；外錐套，其內側具有與所述內錐套的錐形表面配合的錐形表面，其外側具有與軸承座的內周面配合的外圓柱表面，其上開設有若干與所述預緊孔對應的預緊螺釘孔，且其頂部設有第二定位臺，所述第二定位臺上開設有若干安裝孔；預緊螺釘，其一端穿過所述預緊孔，旋緊在所述預緊螺釘孔上。基于上述設置，本實用新型提供的齒輪軸軸頸定心裝置在使用時，外錐套通過固定螺栓固定在軸承座上，其外圓柱表面與軸承座的內孔配合，通過外錐面的外圓柱面與軸承座內圓柱面的同軸度使定心可靠。外錐套與內錐套通過圓錐面配合，通過控制加工工藝的方法保證圓錐面配合的精度，內錐套與齒輪軸的軸頸采用圓柱面配合，通過控制預緊螺栓的旋入量消除內錐套與軸頸的直徑間隙，從而對齒輪軸進行準確定心，提高齒輪軸的同心度，進而保證齒輪副嚙合調整的可靠性。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的齒輪軸軸頸定心裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的齒輪軸軸頸定心裝置的安裝結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種齒輪箱及其齒輪軸軸頸定心裝置，以減小滑動軸承與軸頸間隙、提高齒輪軸的同心度，從而達到對齒輪軸的合理定心，保證齒輪副調整的可靠性。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的齒輪軸軸頸定心裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的齒輪軸軸頸定心裝置的安裝結構示意圖。本實用新型提供的齒輪軸軸頸定心裝置，包括內錐套3、外錐套4和預緊螺釘2。 其中，內錐套3具有與齒輪軸軸頸配合的中心孔，該中心孔為圓柱形孔，其外側具有錐形表面，且頂部具有第一定位臺，第一定位臺上開設有若干預緊孔。外錐套4的內側具有與內錐套3的錐形表面配合的錐形表面，其外側具有與軸承座5的內周面配合的外圓柱表面，其上開設有若干與預緊孔對應的預緊螺釘孔，且其頂部設有第二定位臺，第二定位臺上開設有若干安裝孔。預緊螺釘2的一端穿過預緊孔，旋緊在預緊螺釘孔上。本實用新型提供的齒輪軸軸頸定心裝置在使用時，外錐套4通過固定螺栓1固定
4在軸承座5上，其外圓柱表面與軸承座5的內孔配合，通過外錐面的外圓柱面與軸承座5內圓柱面的同軸度使定心可靠。外錐套4與內錐套3通過圓錐面配合，通過控制加工工藝的方法保證圓錐面配合的精度，內錐套3與齒輪軸的軸頸采用圓柱面配合，通過控制預緊螺栓2的旋入量消除內錐套3與軸頸的直徑間隙，從而對齒輪軸進行準確定心，提高齒輪軸的同心度，進而保證齒輪副嚙合調整的可靠性。為了便于裝配及調試，內錐套3優選為剖分式結構，外錐套4也優選為剖分式結構。本實用新型的內錐套3和外錐套4均采用調質熱處理，提高整個裝置的硬度、強度及抗變形能力。第一定位臺和外錐套4的頂部之間優選的設有緩沖件，緩沖件為橡膠緩沖件。本實用新型通過緩沖件，可調整預緊螺栓2的預緊力，預緊孔為多個，且沿內錐套3的周向均勻分布，以保證施加預緊力的均勻性。安裝孔亦為多個，且沿外錐套4的周向均勻分布，以保證外錐套4的安裝穩定性。本實用新型提供的齒輪箱，包括齒輪軸和軸承座5，其中，還包括如上實施例公開的齒輪軸軸頸定心裝置和固定螺栓1，固定螺栓1穿過外錐套4上的安裝孔旋緊在軸承座5 上，齒輪軸插設于內錐套3的中心孔內。本實用新型有效地解決在裝配過程中因齒輪軸支撐處間隙過大、齒輪軸同心度不好導致的嚙合調整可靠性不高的缺陷，且本實用新型加工簡單，易于推廣使用。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，包括內錐套(3)，其具有與齒輪軸軸頸配合的中心孔，其外側具有錐形表面，且頂部具有第一定位臺，所述第一定位臺上開設有若干預緊孔；外錐套0)，其內側具有與所述內錐套(3)的錐形表面配合的錐形表面，其外側具有與軸承座(5)的內周面配合的外圓柱表面，其上開設有若干與所述預緊孔對應的預緊螺釘孔，且其頂部設有第二定位臺，所述第二定位臺上開設有若干安裝孔； 預緊螺釘O)，其一端穿過所述預緊孔，旋緊在所述預緊螺釘孔上。
2.如權利要求1所述的齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，所述內錐套(3)為剖分式結構。
3.如權利要求2所述的齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，所述外錐套(4)為剖分式結構。
4.如權利要求1所述的齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，所述第一定位臺和所述外錐套的頂部之間設有緩沖件。
5.如權利要求4所述的齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，所述緩沖件為橡膠緩沖件。
6.如權利要求1-5任一項所述的齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，所述預緊孔為多個，且沿所述內錐套(3)的周向均勻分布。
7.如權利要求1-5任一項所述的齒輪軸軸頸定心裝置，其特征在于，所述安裝孔為多個，且沿所述外錐套的周向均勻分布。
8.一種齒輪箱，包括齒輪軸和軸承座(5)，其特征在于，還包括如權利要求1-7任一項所述的齒輪軸軸頸定心裝置和固定螺栓(1)，所述固定螺栓(1)穿過所述外錐套(4)上的安裝孔旋緊在所述軸承座( 上，所述齒輪軸插設于所述內錐套(3)的中心孔內。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪軸軸頸定心裝置，包括內錐套，其具有與齒輪軸軸頸配合的中心孔，其外側具有錐形表面，且頂部具有第一定位臺，第一定位臺上開設有若干預緊孔；外錐套，其內側具有與內錐套的錐形表面配合的錐形表面，其外側具有與軸承座的內周面配合的外圓柱表面，其上開設有若干與預緊孔對應的預緊螺釘孔，且其頂部設有第二定位臺，第二定位臺上開設有若干安裝孔；預緊螺釘，其一端穿過預緊孔，旋緊在預緊螺釘孔上。本實用新型通過控制預緊螺栓的旋入量消除內錐套與軸頸的直徑間隙，從而對齒輪軸進行準確定心，提高齒輪軸的同心度，進而保證齒輪副嚙合調整的可靠性。本實用新型還公開了一種具有上述齒輪軸軸頸定心裝置的齒輪箱。
文檔編號F16C35/08GK202188024SQ20112029371
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月12日 優先權日2011年8月12日
發明者張憲強, 杜木信, 楊海師, 楊超, 翁貴祥, 龍安木 申請人:重慶齒輪箱有限責任公司