專利名稱：組合油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封件，尤其是一種組合油封。
背景技術：
大型工程機械車橋輪轂油封一般采用FB型油封和B型油封上下疊加的普通結構形式，如圖1所示，該種油封在使用時存在以下缺陷首先，由于上下疊加的兩個油封的外徑尺寸大小不一，安裝過程中很容易導致油封變形；第二，油封裝配時，必須要對兩油封分別進行裝夾，兩次裝夾使得油封的安裝精度難以保證；第三，該油封的端面防塵效果差，外界雜質容易與軸接觸摩擦，并引起軸磨損，導致油封出現漏油。
實用新型內容本實用新型的目的在于提出了一種組合油封，該油封實現了一次安裝到位，安裝精度高，不易變形，并且防止外界雜質對密封軸的磨損，延長密封軸的使用壽命，提高油封的密封性和穩定性。本實用新型是采用以下的技術方案實現的一種組合油封，包括外油封和內油封， 外油封和內油封均設置在殼體和密封軸之間，外油封包括與密封軸呈過盈配合的外油封主密封唇、外油封軸向防塵唇和外油封骨架，內油封包括與密封軸呈過盈配合的內油封主密封唇，其中，所述內油封位于外油封的內側，內油封的環形外表面與外油封骨架之間呈過盈配合，外油封的底部端面設有外油封端面防塵唇，外油封端面防塵唇與密封軸的端面之間呈過盈配合。本實用新型的有益效果是通過將兩個油封組合成為一整體，可以使該組合油封一次安裝到位，安裝精度高，油封不易產生變形；另外，外油封端面防塵唇能夠防止外界雜質對密封軸的磨損，延長了密封軸的壽命，并且避免油封產生漏油，提高油封的密封性和穩定性。
圖1是現有大型工程機械車橋輪轂油封的裝配結構剖視圖；圖2是本實用新型所述組合油封的裝配結構剖視圖。圖中1組合油封；2殼體；3密封軸；4內油封；5外油封；6外界雜質。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。圖2是本實用新型所述的組合油封。組合油封1設置在殼體2和密封軸3之間， 組合油封1包括外油封5和內油封4，其中外油封包括外油封主密封唇、外油封軸向防塵唇、 外油封骨架和彈簧，內油封包括內油封主密封唇和彈簧。內油封4位于外油封5的內側，內油封4的環形外表面與外油封骨架之間呈過盈配合，從而將內油封4和外油封5連接為一整體。因此該組合油封可以一次安裝到位，安裝精度高，油封不易產生變形。 外油封主密封唇和內油封主密封唇的環形外側均設有彈簧，通過彈簧的彈力，使外油封主密封唇和內油封主密封唇與密封軸3之間均為過盈配合，從而起到了密封潤滑油的作用。外油封5的底部端面設有外油封端面防塵唇，外油封端面防塵唇與密封軸3的端面之間呈過盈配合，外油封端面防塵唇能夠阻止外界雜質6與密封軸3接觸，防止外界雜質 6對密封軸3的磨損，延長了密封軸3的壽命，避免油封產生漏油。
權利要求1. 一種組合油封，包括外油封(5)和內油封(4)，外油封(5)和內油封(4)均設置在殼體(2)和密封軸(3)之間，外油封包括與密封軸(3)呈過盈配合的外油封主密封唇、外油封軸向防塵唇和外油封骨架，內油封包括與密封軸(3)呈過盈配合的內油封主密封唇，其特征在于所述內油封(4)位于外油封(5)的內側，內油封(4)的環形外表面與外油封骨架之間呈過盈配合，外油封(5)的底部端面設有外油封端面防塵唇，外油封端面防塵唇與密封軸(3)的端面之間呈過盈配合。
專利摘要本實用新型涉及一種密封件，尤其是一種組合油封。該油封包括外油封和內油封，外油封和內油封均設置在殼體和密封軸之間，外油封包括與密封軸呈過盈配合的外油封主密封唇、外油封軸向防塵唇和外油封骨架，內油封包括與密封軸呈過盈配合的內油封主密封唇，其中，所述內油封位于外油封的內側，內油封的環形外表面與外油封骨架之間呈過盈配合，外油封的底部端面設有外油封端面防塵唇，外油封端面防塵唇與密封軸的端面之間呈過盈配合。其實現了油封一次安裝到位，安裝精度高，不易變形，并且防止外界雜質對密封軸的磨損，延長密封軸的使用壽命，提高油封的密封性和穩定性。
文檔編號F16J15/32GK202228681SQ20112028144
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月4日 優先權日2011年8月4日
發明者唐忠華 申請人:青島開世密封工業有限公司