專利名稱：離合器分離軸承密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器分離軸承密封結構。
背景技術：
離合器分離軸承結構中，外圈內端面和內圈端面為間隙，通常采用圖1的結構，此類結構軸承內部的油脂在高溫時易甩出及外部灰塵易進入，特別是重型卡車離合器分離軸承工作溫度高，對軸承的壽命有比較大的影響。
發明內容為了改善分離軸承外圈內端面和內圈端面密封問題，本實用新型提供一種新型離合器分離軸承密封結構。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是離合器分離軸承密封結構，其特征是內圈端面設有裝密封圈的槽，槽內裝入軟體密封圈，密封圈有軟唇，軟唇和外圈內端面有接觸，產生密封防止油脂甩出和防塵。在外圈內端面和內圈端面增加一種軟體密封圈，延長軸承的使用壽命。
圖1是現有離合器分離軸承密封結構；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖中1-外圈，2-內圈，3-軟體密封圈。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明 離合器分離軸承密封結構，是在內圈2端面加工一個裝密封圈的槽，設計一種軟體密封圈3，軟體密封圈3裝入內圈2端面槽內，軟體密封圈3的軟唇和外圈1內端面產生接觸密封，防止軸承高溫旋轉時油脂甩出和外界粉塵進入軸承內部，延長軸承的使用壽命。
權利要求1. 一種離合器分離軸承密封結構，其特征是內圈端面設有裝密封圈的槽，槽內裝入軟體密封圈，密封圈有軟唇，軟唇和外圈內端面有接觸。
專利摘要本實用新型涉及離合器分離軸承密封結構，其特征是內圈端面設有裝密封圈的槽，槽內裝入軟體密封圈，密封圈有軟唇，軟唇和外圈內端面有接觸，產生密封防止油脂甩出和防塵。本實用新型在外圈內端面和內圈端面增加一種軟體密封圈，延長軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/78GK202132411SQ20112024159
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月11日 優先權日2011年7月11日
發明者馮鵬超, 於國海, 沈仁榮, 顧小予, 黃東勛 申請人:杭州雷迪克汽車部件制造有限公司