專利名稱：一種汽車轉向機管柱試驗支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓力試驗支架，尤其適用于汽車轉向機管柱軸向壓力試驗， 屬汽車技術領域。
背景技術：
汽車轉向管柱是轉向操縱機構的重要組成部分，主要起支撐、固定轉向盤，傳遞扭矩，控制汽車行駛方向的作用。近年來，由于汽車車速不斷提高，各國都制定了更加嚴格的安全法規，要求轉向管柱必須備有緩和沖擊的吸能裝置；其基本結構原理是，當受到巨大沖擊時，轉向軸產生軸向位移，使某些支撐件產生塑性變形，吸收沖擊能量，減少沖擊給駕駛員帶來的傷害；因此在汽車設計過程中，轉向管柱安全性能驗證是十分必要的，而軸向壓力試驗作為主要驗證方式，對實驗設備的要求體現在兩個方面一是由于每一種新車型的安全性能需要反復驗證，軸向壓力試驗頻繁進行，實驗裝備應能重復使用；二是由于不同結構車型所要求的實驗條件存在著差異，實驗設備應具有較強通用性能。目前，滿足上述條件的試驗工裝裝備是汽車設計驗證技術領域的一項空白。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種汽車轉向機管柱試驗支架，它通過兩種安裝形式和多種調節位置實現對不同型號規格的轉向機管柱安全性能的驗證。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的一種汽車轉向機管柱試驗支架，構成中包括轉向機管柱安裝板、下安裝槽和安裝螺栓。所述轉向機管柱安裝板為矩形板結構，在其上部水平設置嵌入式上安裝槽，在其中下部垂直設置兩條嵌入式調節槽，所述上安裝槽和調節槽均為T型槽斷面結構，槽內設置鋸齒鎖止機構。上述汽車轉向機管柱試驗支架，所述下安裝槽為獨立式水平布置的T型槽，通過連接件與調節槽配裝。上述汽車轉向機管柱試驗支架，所述安裝螺栓由轉向機管柱上安裝螺栓、下安裝槽固定螺栓和轉向機管柱下安裝螺栓組成，它們均為T型槽專用螺栓，所述轉向機管柱上安裝螺栓與上安裝槽配裝，所述下安裝槽固定螺栓與調節槽配裝，所述轉向機管柱下安裝螺栓與下安裝槽配裝。上述汽車轉向機管柱試驗支架，構成中還設有安裝板支腿，所述安裝板支腿由兩組支撐腳組成，布置在管柱安裝板底部兩端。本實用新型可根據不同型號壓力機要求采用水平和豎直兩種布置形式進行轉向機管柱軸向壓力試驗；通過水平設置的上安裝槽和下安裝槽調節安裝點左右位置，通過垂直設置的的調節槽調節安裝點上下位置，保證了不同車型轉向機管柱軸向壓力試驗的需求；因其具備工裝可重復使用的特點，提高了試驗的效率，從而節約了設計驗證的成本。以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的側視圖；圖3是本實用新型的豎直工作狀態主視圖；圖4是本實用新型的豎直工作狀態側視圖；圖5是本實用新型的俯視圖；圖6是本實用新型的水平工作狀態主視圖；圖7是本實用新型的水平工作狀態俯視圖.圖中各標號為1、轉向機管柱安裝板，2、轉向機管柱上安裝螺栓，3、上安裝槽，4、 調節槽，5、下安裝槽固定螺栓，6、轉向機管柱下安裝螺栓，7、下安裝槽，8、安裝板支腿，9、 轉向機管柱。
具體實施方式
參看
圖1、圖2、圖5，本實用新型構成中包括轉向機管柱安裝板1、下安裝槽7和安裝螺栓。所述轉向機管柱安裝板1為矩形板結構，在其上部水平設置嵌入式上安裝槽3， 在其中下部垂直設置兩條嵌入式調節槽4，所述上安裝槽3和調節槽4均為T型槽斷面結構，槽內設置鋸齒鎖止機構。參看
圖1、圖2，本實用新型構成中的下安裝槽7為獨立式水平布置的T型槽，通過連接件與調節槽4配裝。參看
圖1、圖2、圖5，本實用新型構成中的安裝螺栓由轉向機管柱上安裝螺栓2、 下安裝槽固定螺栓5和轉向機管柱下安裝螺栓6組成，它們均為T型槽專用螺栓，所述轉向機管柱上安裝螺栓2與上安裝槽3配裝，所述下安裝槽固定螺栓5與調節槽4配裝，所述轉向機管柱下安裝螺栓6與下安裝槽7配裝。參看
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本實用新型的工作過程是根據壓力試驗機結構選定轉向機管柱試驗支架的布置形式；調節轉向機管柱上安裝螺栓2在上安裝槽3中的位置，調節轉向機管柱下安裝螺栓6在下安裝槽7中的位置，使水平方向尺寸滿足實驗要求，通過上安裝槽3和下安裝槽7中的鋸齒鎖止機構固定；調節下安裝槽固定螺栓5在調節槽4中的位置，使垂直方向尺寸滿足實驗要求，通過調節槽4中的鋸齒鎖止機構固定；然后將轉向機管柱9按要求固定在轉向機管柱試驗支架上；安裝調試完畢，通過壓力試驗機施加壓力至轉向機管柱支撐部件塑性形變，記錄壓力數值并與標準要求比對，驗證轉向機管柱9的安全性能。本實用新型有水平安裝和豎直安裝兩種布置形式，通過安裝板支腿8的不同安裝位置實現。
權利要求1.一種汽車轉向機管柱試驗支架，其特征是，構成中包括轉向機管柱安裝板(1)、下安裝槽(7 )和安裝螺栓；所述轉向機管柱安裝板(1)為矩形板結構，在其上部水平設置嵌入式上安裝槽(3)，在其中下部垂直設置兩條嵌入式調節槽(4)，所述上安裝槽(3)和調節槽(4) 均為T型槽斷面結構，槽內設置鋸齒鎖止機構。
2.根據權利要求1所述的汽車轉向機管柱試驗支架，其特征是，所述下安裝槽(7)為獨立式水平布置的T型槽，通過連接件與調節槽(4)配裝。
3.根據權利要求2所述的汽車轉向機管柱試驗支架，其特征是，所述安裝螺栓由轉向機管柱上安裝螺栓(2)、下安裝槽固定螺栓(5)和轉向機管柱下安裝螺栓(6)組成，它們均為T型槽專用螺栓，所述轉向機管柱上安裝螺栓(2)與上安裝槽(3)配裝，所述下安裝槽固定螺栓(5)與調節槽(4)配裝，所述轉向機管柱下安裝螺栓(6)與下安裝槽(7)配裝。
4.根據權利要求3所述的汽車轉向機管柱試驗支架，其特征是，構成中還設有安裝板支腿(8 )，所述安裝板支腿(8 )由兩組支撐腳組成，布置在管柱安裝板(1)底部兩端。
專利摘要一種汽車轉向機管柱試驗支架，構成中包括轉向機管柱安裝板、下安裝槽和安裝螺栓。所述轉向機管柱安裝板為矩形板結構，在其上部水平設置嵌入式上安裝槽，在其中下部垂直設置兩條嵌入式調節槽，所述上安裝槽和調節槽均為T型槽斷面結構，槽內設置鋸齒鎖止機構。本實用新型可根據不同型號壓力機要求采用水平和豎直兩種布置形式進行轉向機管柱軸向壓力試驗；通過水平設置的上安裝槽和下安裝槽調節安裝點左右位置，通過垂直設置的的調節槽調節安裝點上下位置，保證了不同車型轉向機管柱軸向壓力試驗的需求；因其具備工裝可重復使用的特點，提高了試驗的效率，從而節約了設計驗證的成本。
文檔編號F16M11/18GK202166516SQ20112022523
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月29日 優先權日2011年6月29日
發明者岳國輝, 陳現嶺, 鞠春賢 申請人:長城汽車股份有限公司