專利名稱：同軸式斜齒輪減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機，具體涉及一種同軸式斜齒輪減速機。
背景技術：
目前，現有傳統老式減速機大多采用擺線針輪式、蝸輪蝸桿減速傳動結構，其減速比和傳動效率有一定的局限性，且耗電量大、噪音大、體積大、使用壽命短、維護維修費用高，不利用應用與推廣。
發明內容針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單緊湊、使用壽命長且便于維護維修的同軸式斜齒輪減速機。為實現上述目的，本實用新型提供了一種同軸式斜齒輪減速機，包括機體，機體上裝配有電動機、輸入軸、輸出軸，所述電動機的輸出軸上套設有一級主動輪，輸入軸上套設有與一級主動輪相嚙合的一級從動輪，所述的輸入軸上還套設有二級主動輪，輸出軸上套設有與二級主動輪相嚙合的二級從動輪。本實用新型的有益效果是采用上述結構，電動機工作帶動設在電動機輸出軸上的一級主動輪轉動，一級主動輪轉動帶動與其相嚙合的一級從動輪轉動，從而帶動輸入軸轉動，輸入軸轉動通過兩相嚙合的二級主動輪和二級從動輪帶動輸出軸轉動，從而實現減速機的整個減速過程，因此本實用新型所提供的減速機，其傳動環節少，結構簡單緊湊且便于維護維修。本實用新型可進一步設置為所述的輸入軸與機體之間以及所述的輸出軸與機體之間均設有深溝球軸承。
圖1為本實用新型的結構剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示給出了一種同軸式斜齒輪減速機，包括機體1，機體1上裝配有電動機 2、輸入軸3、輸出軸4，所述電動機2的輸出軸21上套設有一級主動輪22，輸入軸3上套設有與一級主動輪22相嚙合的一級從動輪31，所述的輸入軸3上還套設有二級主動輪32，輸出軸4上套設有與二級主動輪32相嚙合的二級從動輪41。所述的輸入軸3與機體1之間以及所述的輸出軸4與機體1之間均設有深溝球軸承5。采用上述結構，電動機2工作帶動設在電動機2輸出軸21上的一級主動輪22轉動， 一級主動輪22轉動帶動與其相嚙合的一級從動輪31轉動，從而帶動輸入軸3轉動，輸入軸3轉動通過兩相嚙合的二級主動輪32和二級從動輪41帶動輸出軸4轉動，從而實現減速機的整個減速過程，因此本實用新型所提供的減速機，其傳動環節少，結構簡單緊湊且便于維護維修。
權利要求1.一種同軸式斜齒輪減速機，其特征在于包括機體，機體上裝配有電動機、輸入軸、 輸出軸，所述電動機的輸出軸上套設有一級主動輪，輸入軸上套設有與一級主動輪相嚙合的一級從動輪，所述的輸入軸上還套設有二級主動輪，輸出軸上套設有與二級主動輪相嚙合的二級從動輪。
2.根據權利要求1所述的同軸式斜齒輪減速機，其特征在于所述的輸入軸與機體之間以及所述的輸出軸與機體之間均設有深溝球軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種同軸式斜齒輪減速機，包括機體，機體上裝配有電動機、輸入軸、輸出軸，所述電動機的輸出軸上套設有一級主動輪，輸入軸上套設有與一級主動輪相嚙合的一級從動輪，所述的輸入軸上還套設有二級主動輪，輸出軸上套設有與二級主動輪相嚙合的二級從動輪。采用上述結構，電動機工作帶動設在電動機輸出軸上的一級主動輪轉動，一級主動輪轉動帶動與其相嚙合的一級從動輪轉動，從而帶動輸入軸轉動，輸入軸轉動通過兩相嚙合的二級主動輪和二級從動輪帶動輸出軸轉動，從而實現減速機的整個減速過程，因此本實用新型所提供的減速機，其傳動環節少，結構簡單緊湊且便于維護維修。
文檔編號F16H1/20GK202118194SQ20112021495
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月23日 優先權日2011年6月23日
發明者溫成志, 陳瑞者, 黃海燕 申請人:浙江瑞德森機械有限公司