專利名稱：一種風冷管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于燃油發動機技術領域，具體涉及一種發動機的風冷管。
背景技術：
發動機的風冷管是發動機的重要組成部份，原有的制造工藝主要采用剛性連接的焊接件，這種風冷管在相應平順的道路狀況下使用時，不會出現故障。但在國內道路復雜的路況情況下，該種風冷管因道路劇烈震動而產生的拉扯力，會造成使用壽命大大縮短。
發明內容本實用新型的目的，在于提供一種使用壽命長的風冷管，主要技術方案如下一種風冷管，由進氣法蘭、進氣彎管、波紋管裝置、出氣管、出氣法蘭構成。其特征是進氣彎管和出氣管之間增設了波紋管裝置，并且波紋管裝置內的氣管采用軟質管材，可有效承受發動機震動給風冷管帶來的拉扯破壞力。本實用新型的技術方案得以實施，其所具有使用方便、使用壽命長等特點是顯而易見的。
圖1為風冷管主視圖圖2為風冷管側視圖
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型所述的風冷管，由進氣法蘭1、進氣彎管2、波紋管裝置3、 出氣管4、出氣法蘭5構成。其特征是進氣彎管2和出氣管4之間增設了波紋管裝置3，并且波紋管裝置3內的氣管采用軟質管材，可有效承受發動機震動給風冷管帶來的拉扯破壞力。
權利要求1. 一種風冷管，包括進氣法蘭、進氣彎管、波紋管裝置、出氣管、出氣法蘭構成，其特征是進氣彎管和出氣管之間增設了波紋管裝置，且波紋管裝置內的氣管采用軟質管材。
專利摘要本實用新型公開了一種風冷管，由進氣法蘭、進氣彎管、波紋管裝置、出氣管、出氣法蘭構成。其特征是進氣彎管和出氣管之間增設了波紋管裝置，并且波紋管裝置內的氣管采用軟質管材，可有效承受發動機震動給風冷管帶來的拉扯破壞力。
文檔編號F16L27/107GK202109117SQ20112020003
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月15日 優先權日2011年6月15日
發明者劉城江, 方益軍 申請人:浙江方圓機電設備制造有限公司