專利名稱：電磁阻尼減振器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電磁阻尼減振器，屬于減振器技術領域。
背景技術：
為改善汽車行駛的平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減振器為衰減振動，汽車懸架系統中采用的減振器多是液力減振器。減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞。減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經常處于良好的工作狀態。另外液力減振器，阻尼力變化有限，也難適用于高頻振動，而且流體易泄漏。傳統的彈簧式減振器利用其彈性恢復性能實現減振，由于彈簧減振容易產生激振和疲勞，高頻減振性能差，工作時還產生噪聲，彈簧式減振器以不適應現代社會的發展要求。近年來，出現了多種永磁式減振器，但是要求永磁鐵要有較高的矯頑力以免退磁，另外漏磁也很大，同時無法適應振動參數不斷變化的振動體的減振。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷、工作性能優良的電磁阻尼減振器。其技術方案為一種電磁阻尼減振器，其特征在于包括兩端開口的橡膠減震筒、套裝固定在橡膠減震筒內的金屬抗磁圓管、從上向下間隙放置在金屬抗磁圓管內的三塊永磁鐵和壓裝在永磁鐵之間的彈簧，其中橡膠減震筒的兩開口端均固定一端蓋，金屬抗磁圓管的兩端距端蓋均有一定間隙；相鄰永磁鐵的鄰近端磁性相同，且位于中間的永磁鐵經螺栓與金屬抗磁圓管固定連接，該永磁鐵的上、下端面上固定有線圈支座，閉合的感應線圈纏繞在線圈支座上，線圈支座和感應線圈均不觸及相鄰的永磁鐵；端蓋的中心、永磁鐵的中心均開有貫穿的螺栓孔，該螺栓孔與彈簧、線圈支座同軸心。所述的電磁阻尼減振器，金屬抗磁圓管經螺栓與橡膠減震筒固定連接。其工作原理為工作時，兩端的永磁鐵受激振力影響上下振動，相鄰永磁鐵的相對位移會發生變化，即相鄰永磁鐵之間的間距發生改變，進而引起磁場力的變化。有激勵時， 橡膠減振筒和彈簧首先產生彈性力，以減緩外界的激振力。隨著永磁鐵之間的相對運動，相鄰永磁鐵之間的磁通量發生改變，感應線圈產生感應電動勢，繼而閉合的感應線圈中產生感應電流，感應電流又會產生磁場。由楞次定律知，感應電流產生的感應磁場總是阻礙磁通密度的變化，因此能夠減緩永磁鐵之間的相對運動，進而起到減震作用。本實用新型與現有技術相比，其優點是1、通過彈簧、永磁鐵、感應電流產生的磁場實現減振，對永磁鐵的矯頑力要求明顯降低，對于不同減振要求，可以選擇不同矯頑力的永磁鐵，甚至可以選用高居里溫度的永磁鐵。2、利用感應線圈將機械能轉換為電能，而不是像彈簧活塞式減振器或有些永磁式減振器以摩擦的形式、將機械能轉換為熱能白白浪費掉。3、永磁鐵的磁場與感應線圈產生的磁場形成減振阻尼力，減振性能較優，減振效果更佳，并且通過改變彈簧剛度和永磁鐵的磁場強度，也能優化阻尼系數。4、橡膠減震筒、永磁鐵、感應線圈和彈簧共同組成一個結構緊湊的電磁阻尼減振
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圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。圖2是圖1所示實施例安裝在發動機和車架之間的結構示意圖。圖中1、橡膠減震筒2、金屬抗磁圓管3、感應線圈4、永磁鐵5、彈簧6、螺栓7、線圈支座8、螺栓孔9、端蓋10、發動機11、車架12、限位螺栓
具體實施方式
在圖1-2所示的實施例中包括兩端開口的橡膠減震筒1、套裝固定在橡膠減震筒 1內的金屬抗磁圓管2、從上向下間隙放置在金屬抗磁圓管2內的三塊永磁鐵4和壓裝在永磁鐵4之間的彈簧5，其中橡膠減震筒1的兩開口端均固定一端蓋9，金屬抗磁圓管的兩端距端蓋9均有一定間隙；相鄰永磁鐵4的鄰近端磁性相同，且位于中間的永磁鐵4經螺栓6 與金屬抗磁圓管2固定連接，該永磁鐵4的上、下端面上固定有線圈支座7，閉合的感應線圈3纏繞在線圈支座7上，線圈支座7和感應線圈3均不觸及相鄰的永磁鐵4 ；端蓋9的中心、永磁鐵4的中心均開有貫穿的螺栓孔8，該螺栓孔8與彈簧5、線圈支座7同軸心。安裝時，將電磁阻尼減振器放置在車架11上，只需將限位螺栓12依次穿過車架 11、兩端蓋9上的螺栓孔8，與發動機10固定連接即可。
權利要求1.一種電磁阻尼減振器，其特征在于包括兩端開口的橡膠減震筒(1)、套裝固定在橡膠減震筒(1)內的金屬抗磁圓管O)、從上向下間隙放置在金屬抗磁圓管( 內的三塊永磁鐵(4)和壓裝在永磁鐵(4)之間的彈簧(5)，其中橡膠減震筒(1)的兩開口端均固定一端蓋 (9)，金屬抗磁圓管的兩端距端蓋(9)均有一定間隙；相鄰永磁鐵⑷的鄰近端磁性相同，且位于中間的永磁鐵(4)經螺栓(6)與金屬抗磁圓管O)固定連接，該永磁鐵(4)的上、下端面上固定有線圈支座(7)，閉合的感應線圈(3)纏繞在線圈支座(7)上，線圈支座(7)和感應線圈(3)均不觸及相鄰的永磁鐵；端蓋(9)的中心、永磁鐵的中心均開有貫穿的螺栓孔(8)，該螺栓孔(8)與彈簧(5)、線圈支座(7)同軸心。
2.如權利要求1所述的電磁阻尼減振器，其特征在于金屬抗磁圓管(2)經螺栓(6)與橡膠減震筒(1)固定連接。
專利摘要本實用新型提供一種電磁阻尼減振器，其特征在于包括橡膠減震筒、套裝固定在橡膠減震筒內的金屬抗磁圓管、從上向下間隙放置在金屬抗磁圓管內的三塊永磁鐵和壓裝在永磁鐵之間的彈簧，其中橡膠減震筒的兩端均固定一端蓋，金屬抗磁圓管的兩端距端蓋均有一定間隙；相鄰永磁鐵的鄰近端磁性相同，且位于中間的永磁鐵經螺栓與金屬抗磁圓管固定連接，該永磁鐵的上、下端面上固定有線圈支座，閉合的感應線圈纏繞在線圈支座上，線圈支座和感應線圈均不觸及相鄰的永磁鐵；端蓋的中心、永磁鐵的中心均開有貫穿的螺栓孔，該螺栓孔與彈簧、線圈支座同軸心。該減振器減振性能良好，可將機械能轉化為電能加以利用，具有可調阻尼力、能量可回收、可控性好等優點。
文檔編號F16F13/04GK202091423SQ20112017524
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月27日 優先權日2011年5月27日
發明者剛憲約, 張玉增, 柴山, 牛恩拂 申請人:山東理工大學