專利名稱：一種變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變速箱。
背景技術：
現有的變速箱包括箱體，箱體里設有一個輸入軸和三個從動軸，由于輸入軸和從動軸的齒輪設計的缺陷，造成其檔位很少，大都是2-6個檔位，這種少檔位的變速箱在車子行駛過程中耗油量大。
發明內容本實用新型的目的就是針對上述情況提供一種多檔位的變速箱。從而降低油耗。 本實用新型目的可通過以下方案來實現一種變速箱，包括箱體，箱體里設有一個輸入軸和從動二軸、從動三軸、從動四軸三個從動軸，其特征是在輸入軸上設有第一撥動齒輪和第二撥動齒輪兩個撥動齒輪，在從動二軸上設有第一固定齒輪、第二固定齒輪和第三固定齒輪三個固定齒輪，在從動三軸上設有第三撥動齒輪和第四撥動齒輪兩個撥動齒輪以及第四固定齒輪、第五固定齒輪和第六固定齒輪三個固定齒輪，在從動四軸上設有輸出齒輪和第五撥動齒輪、第六撥動齒輪、第七撥動齒輪三個撥動齒輪。當第七撥動齒輪與第六固定齒輪嚙合時形成主前進一檔；當第六撥動齒輪與第五固定齒輪嚙合時形成主前進二檔；當第五撥動齒輪與第四固定齒輪嚙合時形成主前進三檔；當第五撥動齒輪與第三固定齒輪嚙合時形成主倒檔。當三個主前進檔定位時，再通過其他齒輪的配合分別形成四個付檔位，當主倒檔定位時可形成兩個付倒檔位，具體如下當第七撥動齒輪與第六固定齒輪嚙合時，第一撥動齒輪與第一固定齒輪，第四撥動齒輪與第二固定齒輪同時嚙合時形成付一檔；當第七撥動齒輪與第六固定齒輪嚙合時，第二撥動齒輪與第三固定齒輪，第四撥動齒輪與第二固定齒輪同時嚙合時形成付二檔；當第七撥動齒輪與第六固定齒輪嚙合時，第一撥動齒輪與第一固定齒輪和第三撥動齒輪同時嚙合時形成付三檔；當第七撥動齒輪與第六固定齒輪嚙合時，第二撥動齒輪與第三固定齒輪，第三撥動齒輪與第一固定齒輪同時嚙合時形成付四檔。 當第六撥動齒輪與第五固定齒輪嚙合時，第一撥動齒輪與第一固定齒輪，第四撥動齒輪與第二固定齒輪同時嚙合時形成付五檔；當第六撥動齒輪與第五固定齒輪嚙合時，第二撥動齒輪與第三固定齒輪，第四撥動齒輪與第二固定齒輪同時嚙合時形成付六檔；當第六撥動齒輪與第五固定齒輪嚙合時，第一撥動齒輪與第一固定齒輪和第三撥動齒輪同時嚙合時形成付七檔；當第六撥動齒輪與第五固定齒輪嚙合時，第二撥動齒輪與第三固定齒輪，第三撥動齒輪與第一固定齒輪同時嚙合時形成付八檔。當第五撥動齒輪與第四固定齒輪嚙合時， 第一撥動齒輪與第一固定齒輪，第四撥動齒輪與第二固定齒輪同時嚙合時形成付九檔；當第五撥動齒輪與第四固定齒輪嚙合時，第二撥動齒輪與第三固定齒輪，第四撥動齒輪與第二固定齒輪同時嚙合時形成付十檔；當第五撥動齒輪與第四固定齒輪嚙合時，第一撥動齒輪與第一固定齒輪和第三撥動齒輪同時嚙合時形成付十一檔；當第五撥動齒輪與第四固定齒輪嚙合時，第二撥動齒輪與第三固定齒輪，第三撥動齒輪與第一固定齒輪同時嚙合時形成付十二檔。當第五撥動齒輪與第三固定齒輪嚙合時，第一撥動齒輪與第一固定齒輪同時嚙合，形成付倒一檔；當第二撥動齒輪與第三固定齒輪和第五撥動齒輪同時嚙合時形成付倒二檔。由于本實用新型在每個主檔位的基礎上分別增加了四個付檔位，倒檔位增加到兩個，使檔位的個數大大增加，從而可有效降低油耗，具有節能環保功能。
圖1，本實用新型結構示意圖。圖2，本實用新型的輸入軸和三個從動軸在箱體端口的布局圖。
具體實施方式
]對照圖1、圖2可知，本實用新型包括箱體19，箱體19里設有一個輸入軸1和從動二軸2、從動三軸3、從動四軸4三個從動軸，其特征是在輸入軸1上設有第一撥動齒輪5 和第二撥動齒輪6兩個撥動齒輪，在從動二軸2上設有第一固定齒輪7、第二固定齒輪8和第三固定齒輪9三個固定齒輪，在從動三軸3上設有第三撥動齒輪10和第四撥動齒輪11 兩個撥動齒輪以及第四固定齒輪12、第五固定齒輪13和第六固定齒輪14三個固定齒輪，在從動四軸上設有輸出齒輪15和第五撥動齒輪16、第六撥動齒輪17、第七撥動齒輪18三個撥動齒輪。當第七撥動齒輪18與第五固定齒輪13嚙合時形成主前進一檔；當第六撥動齒輪17與第五固定齒輪13嚙合時形成主前進二檔；當第五撥動齒輪16與第四固定齒輪12 嚙合時形成主前進三檔；當第五撥動齒輪16與第三固定齒輪9嚙合時形成主倒檔。
權利要求1. 一種變速箱，包括箱體(19)，箱體(19)里設有一個輸入軸(1)和從動二軸(2)、從動三軸(3)、從動四軸(4)三個從動軸，其特征是在輸入軸(1)上設有第一撥動齒輪(5)和第二撥動齒輪(6)兩個撥動齒輪，在從動二軸(2)上設有第一固定齒輪(7)、第二固定齒輪 (8)和第三固定齒輪(9)三個固定齒輪，在從動三軸(3)上設有第三撥動齒輪(10)和第四撥動齒輪(11)兩個撥動齒輪以及第四固定齒輪(12)、第五固定齒輪(13)和第六固定齒輪 (14)三個固定齒輪，在從動四軸上設有輸出齒輪(15)和第五撥動齒輪(16)、第六撥動齒輪 (17)、第七撥動齒輪(18)三個撥動齒輪。
專利摘要本實用新型提供一種變速箱，包括箱體，箱體里設有一個輸入軸和從動二軸、從動三軸、從動四軸三個從動軸，其特征是在輸入軸上設有第一撥動齒輪和第二撥動齒輪兩個撥動齒輪，在從動二軸上設有第一固定齒輪、第二固定齒輪和第三固定齒輪三個固定齒輪，在從動三軸上設有第三撥動齒輪和第四撥動齒輪兩個撥動齒輪以及第四固定齒輪、第五固定齒輪和第六固定齒輪三個固定齒輪，在從動四軸上設有輸出齒輪和第五撥動齒輪、第六撥動齒輪、第七撥動齒輪三個撥動齒輪。本實用新型可形成三個主前進檔和一個主倒檔等四個主檔位，并在每個主檔位的基礎上分別增加了四個付檔位，使檔位的個數大大增加，從而可有效降低油耗，具有節能環保功能。
文檔編號F16H3/32GK202065427SQ201120145998
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月10日 優先權日2011年5月10日
發明者候福新 申請人:候福新