專利名稱：三輪兩級變速傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪兩級變速傳動機構。
背景技術：
高速轉動軸(電動機轉子)為增大轉矩和速度適配，需進行變速(增矩)傳動。通常傳動機構從動輪與外輪摩擦易產生轉動滑差，由于摩擦傳動其在溫度變化以及加工誤差等方面的因素，接合傳動滑差是不可避免的。對于主動軸而言，由于其線徑較小，嚙合傳動特性難以達到穩速均衡。發明內容本實用新型的目的是提供一種小線徑主動軸采用摩擦方式帶動三個從動輪，三個從動輪以嚙合方式帶動外輪轉動的三輪兩級變速傳動機構。上述的目的通過以下的技術方案實現三輪兩級變速傳動機構，其組成包括主動軸，所述的主動軸通過摩擦連接從動輪，所述的從動輪以嚙合方式連接外輪。所述的三輪兩級變速傳動機構，所述的從動輪為三個，所述的三個從動輪的軸固定安裝至底盤。有益效果1.這種三輪兩級變速傳動機構解決了主動輪為達到一定的變速比，一般不可能有較大的直徑尺寸，嚙合傳動時嚙合數較小，難以設計出達到一定性能指標的嚙合機構的問題，從動輪與外輪易于實現嚙合轉動從而達到限定的傳動比，克服了摩擦傳動時不同從動輪產生的轉速滑差。2.主動軸線徑小主要是為達到一定的變速(增矩)比所限，但同時小線徑溫度系數影響有限，采用摩擦傳動方式帶動從動輪克服了小線徑嚙合傳動時的缺點。
附圖1是本產品主動軸與從動輪下部分摩擦傳動示意圖。附圖2是附圖1沿中線剖開的左視圖。附圖3是本產品主動軸與從動輪上部分摩擦傳動示意圖。附圖4是附圖3沿中線剖開的左視圖。
具體實施方式
實施例1 新型傳動變速機構，其組成包括主動軸1，所述的主動軸通過摩擦連接從動輪2， 所述的從動輪以嚙合方式連接外輪3。實施例2:所述的新型傳動變速機構，所述的從動輪為三個，所述的三個從動輪的軸固定安裝至底盤4。
權利要求1.一種三輪兩級變速傳動機構，其組成包括主動軸，其特征是所述的主動軸通過摩擦連接從動輪，所述的從動輪以嚙合方式連接外輪。
2.根據權利要求1所述的三輪兩級變速傳動機構，其特征是所述的從動輪為三個， 所述的三個從動輪的軸固定安裝至底盤。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪兩級變速傳動機構。高速轉動軸(電動機轉子)為增大轉矩和速度適配，需進行變速(增矩)傳動。通常傳動機構從動輪與外輪摩擦易產生轉動滑差，由于摩擦傳動其在溫度變化以及加工誤差等方面的因素，接合傳動滑差是不可避免的。對于主動軸而言，由于其線徑較小，嚙合傳動特性難以達到穩速均衡。本實用新型的組成包括主動軸(1)，所述的主動軸通過摩擦連接從動輪(2)，所述的從動輪以嚙合方式連接外輪(3)。本產品用于對高速轉動軸進行變速。
文檔編號F16H37/02GK202065434SQ201120119609
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月21日 優先權日2011年4月21日
發明者劉鳳臣 申請人:劉鳳臣