專利名稱：立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于金屬軋機的驅動裝置，具體講是一種專門適用或專門配置于金屬軋機的聯軸器。
技術背景在立輥軋機中，需要使用聯軸器連接減速機的輸出軸和帶動軋輥轉動的萬向軸， 目前，如圖2所示，用于連接減速機的輸出軸108和萬向軸101的聯軸器一般包括聯軸器軸套105和鎖緊板104，聯軸器軸套105內孔設有第一軸肩111，鎖緊板104壓在第一軸肩111 上，聯軸器軸套105上端套在減速機的輸出軸108上，且聯軸器軸套105上端面頂在輸出軸 108的第二軸肩106上，鎖緊板104與輸出軸108的下端面通過螺釘連接，聯軸器軸套105的內孔與輸出軸108的外圓面之間通過第一平鍵110連接，聯軸器軸套105的下端設有軸套法蘭103，軸套法蘭103與聯軸器軸套105為一整體結構，軸套法蘭103與萬向軸101上的萬向軸法蘭盤102通過螺栓與螺母連接，聯軸器軸套105的下端面與萬向軸法蘭盤102的上端面通過第二平鍵112連接，通過這種結構可以把減速機輸出軸108的轉動傳遞到萬向軸101，再通過萬向軸101帶動軋輥轉動來軋制鋼帶，在長期的使用過程中，當萬向軸101的損壞需要更換或維修時，需要把萬向軸101從聯軸器上拆下，在拆開的過程中，首先把軸套法蘭103與萬向軸101上的萬向軸法蘭盤102連接的螺栓與螺母拆掉，這時，軸套法蘭103 的下端面與萬向軸法蘭盤102的上端面緊緊的貼合在一起，需要人們向下拉萬向軸101，由于聯軸器軸套105與萬向軸法蘭盤102通過第二平鍵112連接，而第二平鍵112與聯軸器軸套105和萬向軸法蘭盤102之間均為緊配合，所以人們在往下拉萬向軸101的過程中，萬向軸101與第二平鍵112之間不易被拉開，當用力較大時萬向軸101與第二平鍵112之間突然分開，這時萬向軸101會突然加速下落，易造成萬向軸101的損壞，甚至會影響人身安全
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種在更換萬向軸時，方便萬向軸拆卸的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器。本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器包括聯軸器軸套、鎖緊板和軸套法蘭，聯軸器軸套內孔設有第一軸肩，鎖緊板壓在第一軸肩上，聯軸器軸套上端套在減速機的輸出軸上，且聯軸器軸套上端面頂在輸出軸的第二軸肩上，鎖緊板與輸出軸的下端面連接，聯軸器軸套的內孔與輸出軸的外圓面之間通過第一平鍵連接，其中，軸套法蘭可滑動的連接在聯軸器軸套的下端，軸套法蘭與萬向軸上的萬向軸法蘭盤連接，聯軸器軸套的下端面與萬向軸法蘭盤的上端面通過第二平鍵連接。本實用新型所述的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，其中，軸套法蘭可滑動的連接在聯軸器軸套的下端是指，聯軸器軸套下端的外圓面上設有環形槽，環形槽上卡有
3兩個半圓形卡環，軸套法蘭套在聯軸器軸套上且可沿聯軸器軸套上下滑動，并且軸套法蘭內孔上的第三軸肩壓在兩個半圓形卡環上。本實用新型所述的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，其中，還包括擋油環，擋油環套在聯軸器軸套的上端且壓在聯軸器軸套上的第四軸肩上，擋油環與機架之間安裝有接油盒。本實用新型所述的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，其中，擋油環與機架之間安裝有接油盒是指，機架下端連接有軸承蓋，軸承蓋與輸出軸之間設有防止軸承處的潤滑油沿輸出軸流下的密封圈，接油盒一端連接在軸承蓋上，另一端位于擋油環下端的內孔內。采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器具有以下優點與現有技術中軸套法蘭與聯軸器軸套為一整體結構不同，由于軸套法蘭套在聯軸器軸套上且可沿聯軸器軸套上下滑動，并且軸套法蘭內孔上的第三軸肩壓在兩個半圓形卡環上，在把萬向軸從聯軸器上拆下時，先把軸套法蘭與萬向軸上的萬向軸法蘭盤連接的螺栓與螺母拆掉，然后使軸套法蘭沿聯軸器軸套向上運動，這時，軸套法蘭與萬向軸法蘭盤的接觸面會分開，人們可以使用橡皮錘等工具敲擊萬向軸法蘭盤的上表面，方便人們把萬向軸從聯軸器上拆下。擋油環和接油盒的設置可以使由于密封圈的磨損而流下的潤滑油流到接油盒內。
圖1是本實用新型立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器主視剖視結構示意圖；圖2是現有技術的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器主視剖視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器作進一步說明如圖1所示，在本具體實施方式
中，本實用新型立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器包括聯軸器軸套6、鎖緊板5、軸套法蘭4和擋油環8，聯軸器軸套6內孔設有第一軸肩 17，鎖緊板5壓在第一軸肩17上，聯軸器軸套6上端套在減速機的輸出軸11上，且聯軸器軸套6上端面頂在輸出軸11的第二軸肩9上，鎖緊板5與輸出軸11的下端面通過螺釘連接，聯軸器軸套6的內孔與輸出軸11的外圓面之間通過第一平鍵16連接，聯軸器軸套6下端的外圓面上設有環形槽19，環形槽19上卡有兩個半圓形卡環3，軸套法蘭4套在聯軸器軸套6上且可沿聯軸器軸套6上下滑動，并且軸套法蘭4內孔上的第四軸肩18壓在兩個半圓形卡環3上，軸套法蘭4與萬向軸1上的萬向軸法蘭盤2通過螺栓與螺母連接，聯軸器軸套6的下端面與萬向軸法蘭盤2的上端面通過第二平鍵20連接，擋油環8套在聯軸器軸套 6的上端且壓在聯軸器軸套6上的第四軸肩15上，機架10下端連接有軸承蓋14，軸承蓋14 與輸出軸11之間設有防止軸承12處的潤滑油沿輸出軸11流下的密封圈13，接油盒7—端連接在軸承蓋14上，另一端位于擋油環8下端的內孔內。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，包括聯軸器軸套(6)、鎖緊板( 和軸套法蘭G)，所述聯軸器軸套(6)內孔設有第一軸肩(17)，所述鎖緊板( 壓在第一軸肩(17) 上，所述聯軸器軸套(6)上端套在減速機的輸出軸(11)上，且聯軸器軸套(6)上端面頂在輸出軸(11)的第二軸肩(9)上，所述鎖緊板( 與輸出軸(11)的下端面連接，所述聯軸器軸套(6)的內孔與輸出軸(11)的外圓面之間通過第一平鍵(16)連接，其特征在于所述軸套法蘭(4)可滑動的連接在聯軸器軸套(6)的下端，所述軸套法蘭(4)與萬向軸(1)上的萬向軸法蘭盤( 連接，所述聯軸器軸套(6)的下端面與萬向軸法蘭盤O)的上端面通過第二平鍵00)連接。
2.根據權利要求1所述的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，其特征在于所述軸套法蘭(4)可滑動的連接在聯軸器軸套(6)的下端是指，所述聯軸器軸套(6)下端的外圓面上設有環形槽(19)，所述環形槽(19)上卡有兩個半圓形卡環(3)，所述軸套法蘭(4)套在聯軸器軸套(6)上且可沿聯軸器軸套(6)上下滑動，并且軸套法蘭內孔上的第四軸肩(18)壓在兩個半圓形卡環C3)上。
3.根據權利要求1所述的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，其特征在于還包括擋油環(8)，所述擋油環(8)套在聯軸器軸套(6)的上端且壓在聯軸器軸套(6)上的第四軸肩(15)上，所述擋油環⑶與機架(10)之間安裝有接油盒(7)。
4.根據權利要求3所述的立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，其特征在于所述擋油環⑶與機架(10)之間安裝有接油盒(7)是指，所述機架(10)下端連接有軸承蓋(14)， 軸承蓋(14)與輸出軸(11)之間設有防止軸承(1 處的潤滑油沿輸出軸(11)流下的密封圈(13)，所述接油盒(7) —端連接在軸承蓋(14)上，另一端位于擋油環(8)下端的內孔內。
專利摘要一種立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器，包括聯軸器軸套、鎖緊板和軸套法蘭，聯軸器軸套內孔設有第一軸肩，鎖緊板壓在第一軸肩上，聯軸器軸套上端套在減速機的輸出軸上，且聯軸器軸套上端面頂在輸出軸的第二軸肩上，鎖緊板與輸出軸的下端面連接，聯軸器軸套的內孔與輸出軸的外圓面之間通過第一平鍵連接，其中，軸套法蘭可滑動的連接在聯軸器軸套的下端，軸套法蘭與萬向軸上的萬向軸法蘭盤連接，聯軸器軸套的下端面與萬向軸法蘭盤的上端面通過第二平鍵連接。本實用新型立輥軋機中的減速機用輸出軸聯軸器的優點在于方便萬向軸的拆卸。
文檔編號F16D1/033GK202056211SQ20112008366
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月25日 優先權日2011年3月25日
發明者徐功立 申請人:寧波中超機器有限公司