專利名稱：一種立式柴油機機油泵裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于柴油機技術領域，具體涉及一種吸油效果好的立式柴油機機油泵裝置。
背景技術：
以前傳統的機油泵吸油盤為直桶型且不能伸入到油底殼的中央位置，在柴油機處于傾斜狀態時因無法吸油，達不到潤滑而拉瓦造成損失。因此，發明一種吸油效果好的用于立體柴油機上的機油泵裝置，解決機油壓力不足或者無壓力的問題，已成為目前本技術領域重視的一大問題之一。
實用新型內容針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種吸油效果好的立式柴油機機油泵裝置。所述的一種立式柴油機機油泵裝置，包括油泵泵體及配合設置在油泵泵體上的泵蓋，所述的泵蓋與油泵泵體上的機油管路通過螺栓固定連接，其特征在于還包括碗形結構的吸油盤及轉子，所述的轉子設置在泵蓋與油泵泵體之間，并于傳動軸活動連接，所述的吸油盤和泵蓋通過螺栓固定連接，泵蓋上有兩個出口，其中一個出口與機油管路連接，另一個出口與吸油盤連接。所述的一種立式柴油機機油泵裝置，其特征在于所述的轉子為加厚的轉子，包括外轉子及配合設置在外轉子內的內轉子。所述的一種立式柴油機機油泵裝置，其特征在于所述的吸油盤用于插入油箱中部，吸油盤內配合設置過濾的集濾器機構，所述的集濾器機構包括濾網及用于固定濾網的托盤。上述的一種立式柴油機機油泵裝置，包括油泵泵體及配合設置在油泵泵體上的泵蓋，還包括碗形結構的吸油盤及轉子，所述的泵蓋與油泵泵體上的機油管路通過螺栓固定連接，所述的轉子設置在泵蓋與油泵泵體之間，所述的吸油盤和泵蓋通過螺栓固定連接，泵蓋上有兩個出口，其中一個出口與機油管路連接，另一個出口與吸油盤連接。本實用新型通過將轉子加厚，可以增強吸油能力，將傳統的直桶型吸油盤改成碗型吸油盤并增加管狀結構伸入到油底殼的中央，不會有機油壓力低的煩惱，即使柴油機有15° -18°的傾斜固定作業，機油壓力也正常，其結構簡單，得到消費者的喜愛。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型轉子結構示意圖；圖3為本實用新型圖1中A處剖面放大圖。圖中1-油泵泵體，2-轉子，201-外轉子，202-內轉子，3-泵蓋，4-螺栓，5-吸油盤，6-機油管路，7-濾網，8-托盤，9-傳動軸。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步的說明如圖1-3所示，一種立式柴油機機油泵裝置，包括油泵泵體1、配合設置在油泵泵體1上的泵蓋3、碗形結構的吸油盤5及轉子2，所述的泵蓋3與油泵泵體1上的機油管路6 通過螺栓4固定連接，轉子2為加厚的轉子，可以增強吸油能力，它設置在泵蓋3與油泵泵體1之間，包括外轉子201及配合設置在外轉子201內的內轉子202，所述的吸油盤5和泵蓋3通過螺栓4固定連接，泵蓋3上有兩個出口，其中一個出口與機油管路6連接，另一個出口與吸油盤5連接，吸油盤5用于插入油箱中部，為了防止固體雜質被吸入泵體，并污染泵體，吸油盤5內配合設置過濾的集濾器機構，所述的集濾器機構包括濾網7及用于固定濾網7的托盤8。如圖1-3所示，本實用新型的具體工作過程為當齒輪轉動時，帶動油泵泵體1上的傳動軸9轉動，傳動軸9帶動內轉子202轉動，內轉子202帶動外轉子201轉，此時吸油盤5將油底殼內的機油吸上，再通過機油管路6輸送到柴油機內的潤滑油道里，起到柴油機潤滑零部件的目的。
權利要求1.一種立式柴油機機油泵裝置，包括油泵泵體(1)及配合設置在油泵泵體(1)上的泵蓋(3)，所述的泵蓋(3)與油泵泵體(1)上的機油管路(6)通過螺栓(4)固定連接，其特征在于還包括碗形結構的吸油盤(5)及轉子(2)，所述的轉子(2)設置在泵蓋(3)與油泵泵體(1) 之間，并于傳動軸(9)活動連接，所述的吸油盤(5)和泵蓋(3)通過螺栓(4)固定連接，泵蓋 (3)上有兩個出口，其中一個出口與機油管路(6)連接，另一個出口與吸油盤(5)連接。
2.根據權利要求1所述的一種立式柴油機機油泵裝置，其特征在于所述的轉子(2)為加厚的轉子，包括外轉子(201)及配合設置在外轉子(201)內的內轉子(202)。
3.根據權利要求1所述的一種立式柴油機機油泵裝置，其特征在于所述的吸油盤(5) 用于插入油箱中部，吸油盤(5)內配合設置過濾的集濾器機構，所述的集濾器機構包括濾網 (7)及用于固定濾網(7)的托盤(8)。
專利摘要一種立式柴油機機油泵裝置，屬于柴油機技術領域。它包括油泵泵體及配合設置在油泵泵體上的泵蓋，還包括碗形結構的吸油盤及轉子，所述的泵蓋與油泵泵體上的機油管路通過螺栓固定連接，所述的轉子設置在泵蓋與油泵泵體之間，所述的吸油盤和泵蓋通過螺栓固定連接，泵蓋上有兩個出口，其中一個出口與機油管路連接，另一個出口與吸油盤連接。本實用新型通過將轉子加厚，可以增強吸油能力，將傳統的直桶型吸油盤改成碗型吸油盤并增加管狀結構伸入到油底殼的中央，不會有機油壓力低的煩惱，即使柴油機有15°-18°的傾斜固定作業，機油壓力也正常，其結構簡單，得到消費者的喜愛。
文檔編號F16N13/20GK201973433SQ201120081708
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月25日 優先權日2011年3月25日
發明者劉軍建, 陸泰松 申請人:萊恩(中國)動力有限公司