專利名稱：一種轉動助力機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種助力機，尤其是涉及一種轉動助力機。
背景技術：
能源是人類生存和發展的重要物質基礎，也是當今國際政治、經濟、軍事、外交關注的焦點。隨著人類經濟社會的發展，人類使用能源的數量越來越多，能源的消耗速度在加快，而能源的儲備卻不足，能源對人類經濟社會發展的制約和對資源環境的影響也越來越明顯。因此，針對能源危機，大力節能、提高能源利用的經濟效益，是我國乃至全世界解決能源安全問題的突破口。但是，目前用于工業生產中的各種動力機設備，大都直接由燃料或電能驅動機械做功，這些動力機不僅耗能大，資源浪費嚴重，生產成本高，還污染環境。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種轉動助力機，其設計新穎合理，使用操作方便，有助于節約能源，實現成本低，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種轉動助力機，其特征在于包括由外力帶動旋轉的主動旋轉杠桿機構、由主動旋轉杠桿機構帶動旋轉的從動旋轉杠桿機構和用于安裝主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構的機架；所述主動旋轉杠桿機構包括主動機軸、安裝在主動機軸上的多個主動旋轉杠桿單元、以及安裝在主動機軸端部且用于安裝旋轉動力機的傳動部件一，每個主動旋轉杠桿單元包括平行對稱設置的兩塊鋼板一和連接在兩塊鋼板一之間且用于與從動旋轉杠桿機構接觸并供主動旋轉杠桿機構帶動從動旋轉杠桿機構旋轉的多個滑輪，所述鋼板一的幾何中心位置處設有用于將主動旋轉杠桿單元安裝在主動機軸上的主動機軸孔；所述從動旋轉杠桿機構包括從動機軸、安裝在從動機軸上的多根從動旋轉杠桿、 安裝在從動機軸一端的飛輪和安裝在從動機軸另一端且用于安裝作業機的傳動部件二，所述從動旋轉杠桿為一塊設有與滑輪相接觸的端部的多邊形鋼板，所述多邊形鋼板的中心位置處設有用于將從動旋轉杠桿安裝在從動機軸上的從動機軸孔，所述多邊形鋼板的外輪廓為以從動機軸孔的幾何中心為對稱中心的中心對稱圖形；所述機架包括對稱設置的擋板一和擋板二，所述擋板一上設置有用于供主動機軸穿過的主動機軸孔一和用于供從動機軸穿過的從動機軸孔一，所述擋板二上設置有用于供主動機軸穿過的主動機軸孔二和用于供從動機軸穿過的從動機軸孔二，所述主動機軸孔一的幾何中心、從動機軸孔一的幾何中心、主動機軸孔二的幾何中心和從動機軸孔二的幾何中心分別位于一個長方體的左上角頂點、左下角頂點、右上角頂點和右下角頂點上，所述長方體的左側面落在擋板一上，所述長方體的右側面落在擋板二上，所述長方體的寬r與高 H'的比例為 1 1.3-1 0. 9 ；所述多個主動旋轉杠桿單元和多根從動旋轉杠桿均安裝在擋板一和擋板二之間，所述傳動部件一、飛輪和傳動部件二均安裝在擋板一或擋板二的外側。上述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿機構還包括安裝在主動機軸上的齒輪一，所述主動旋轉杠桿單元為四個且相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為45°，所述鋼板一為條形鋼板且條形鋼板的長度M' = 2H'，每個主動旋轉杠桿單元包括兩個滑輪且兩個滑輪均連接在條形鋼板的端部；所述從動旋轉杠桿機構還包括安裝在從動機軸上且與齒輪一相嚙合的齒輪二，所述從動旋轉杠桿為四根且相鄰兩根從動旋轉杠桿之間的夾角為45°，所述多邊形鋼板為十邊形鋼板，所述十邊形鋼板的十個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、H、I和J，所述頂點A、B、C、D和E分別與頂點F、G、H、I和J相對稱， 所述十邊形鋼板的十條邊分別為邊AB、BC、⑶、DE、EF、FG, GH、HI、IJ和JA，所述邊⑶為與滑輪相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角廣ABC不小于120°，所述邊BC與邊CD 所成的內角ZB⑶不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于60°，所述頂
點B到從動機軸的距離為所述頂點D到從動機軸的距離為其中，L'為頂點C到從
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動機軸的距離且L' =W'。上述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿機構還包括安裝在主動機軸上的齒輪一，所述主動旋轉杠桿單元為兩個，所述鋼板一為圓盤形鋼板且圓盤形鋼板的半徑R' =H'，每個主動旋轉杠桿單元包括四個滑輪且四個滑輪均勻連接在圓盤形鋼板的外圓周上，分別位于兩個主動旋轉杠桿單元中的相鄰兩個滑輪之間所成的角度為 45° ；所述從動旋轉杠桿機構還包括安裝在從動機軸上且與齒輪一相嚙合的齒輪二，所述從動旋轉杠桿為四根且每相鄰兩根從動旋轉杠桿單元垂直連接在一起構成與一個主動旋轉杠桿單元相配合的從動旋轉杠桿單元，分別位于兩個從動旋轉杠桿單元中的相鄰兩根從動旋轉杠桿之間所成的角度為45°，所述多邊形鋼板為十邊形鋼板，所述十邊形鋼板的十個頂點分別為頂點Α、B、C、D、Ε、F、G、H、I和J，所述頂點Α、B、C、D和E分別與頂點F、G、 H、I和J相對稱，所述十邊形鋼板的十條邊分別為邊AB、BC、CD、DE、EF、FG、GH、H I、I J和 JA，所述邊CD為與滑輪相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角Z ABC不小于120°， 所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于100 °，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不
大于60°，所述頂點B到從動機軸的距離為,所述頂點D到從動機軸的距離為,其中，
L'為頂點C到從動機軸的距離且L' =W'。上述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿單元為四個且相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為45°，所述鋼板一為條形鋼板且條形鋼板的長度M'= 2H'，每個主動旋轉杠桿單元包括兩個滑輪且兩個滑輪均連接在條形鋼板的端部；所述從動旋轉杠桿為四根且相鄰兩根從動旋轉杠桿之間的夾角為45°，所述多邊形鋼板為十二邊形鋼板，所述十二邊形鋼板的十二個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K和L，所述頂點A、B、C、D、E和F分別與頂點G、H、I、J、K和L相對稱，所述十二邊形鋼板的十二條邊 Av^ijSaABABaaKDEAEFJGAGlH I、I J、JK、KL 和 LA，所述邊 CD 為與滑輪相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角Z ABC不小于120 °，所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶ 不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于120°，所述邊DE與邊EF所成
的內角Z DEF不小于60°，所述頂點B到從動機軸的距離為,所述頂點D到從動機軸的距離為所述頂點F到從動機軸的距離為其中，L"為頂點C到從動機軸的距離且 L〃 = W'。上述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿單元為兩個，所述鋼板一為圓盤形鋼板且圓盤形鋼板的半徑R' =H'，每個主動旋轉杠桿單元包括四個滑輪且四個滑輪均勻連接在圓盤形鋼板的外圓周上，分別位于兩個主動旋轉杠桿單元中的相鄰兩個滑輪之間所成的角度為45° ；所述從動旋轉杠桿為四根且每相鄰兩根從動旋轉杠桿垂直連接在一起構成與一個主動旋轉杠桿單元相配合的從動旋轉杠桿單元，分別位于兩個從動旋轉杠桿單元中的相鄰兩根從動旋轉杠桿之間所成的角度為45°，所述多邊形鋼板為十二邊形鋼板，所述十二邊形鋼板的十二個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K和L，所述頂點A、B、C、D、E和F分別與頂點G、H、I、J、K和L相對稱，所述十二邊形鋼板的十二條邊分別為邊AB、BC、CD、DE、EF、FG、GH、HI、I J、JK、KL和LA，所述邊CD為與滑輪相接觸的端部， 所述邊AB與邊BC所成的外角廣ABC不小于120°，所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于120°，所述邊DE與邊EF所成的
內角Z DEF不小于60°，所述頂點B到從動機軸的距離為-Ζ",所述頂點D到從動機軸的距
離為,所述頂點F到從動機軸的距離為,其中，L"為頂點C到從動機軸的距離且L" =W'。上述的一種轉動助力機，其特征在于所述傳動部件一和傳動部件二均為傳動器、 皮帶輪或齒輪。本實用新型與現有技術相比具有以下優點1、設計新穎合理本實用新型科學地利用了杠杠省力的原理，用于旋轉作業機的轉動助力機，有助于節能減排，設計新穎、巧妙、合理。2、使用操作方便使用本實用新型時，只需在傳動部件一處連接電動機、內燃機等旋轉動力機，然后將旋轉作業機連接到傳動部件二處，本實用新型便可自動工作，任何工作人員無需經過專門學習便可使用，而且，不外接提供動力的機器，人力也能使用，使用操作方便。3、有助于節約能源本實用新型將輸入動力運動經過主動旋轉杠桿單元傳遞給從動旋轉杠桿，主動旋轉杠桿單元帶動從動旋轉杠桿旋轉并將動力通過傳動部件二傳遞給旋轉作業機，通過主動旋轉杠桿和從動旋轉杠桿的巧妙設計，增大了動力輸出卻沒有減小旋轉的速度，提高了動力能源的利用率，有助于節能能源，安全環保。4、實現成本低，使用壽命長本實用新型主動旋轉杠桿機構、從動旋轉杠桿機構和機架的實現成本都很低，且結實耐用，不易磨損，使用壽命長。5、使用效果好，便于推廣使用本實用新型配套各種旋轉動力機(如電動機、內燃機等)使用，作為各種旋轉動力機的輔機，在保持動力機的轉速不變的情況下，可以將動力的功率提高到2倍后再帶動旋轉作業機作業，使用效果好，有助于推廣使用到各種需要使用旋轉作業機的工作環境中。綜上所述，本實用新型設計新穎合理，使用操作方便，實現成本低，使用壽命長，解決了現有技術所存在的耗能大、資源浪費嚴重、生產成本高、污染環境的缺陷和不足，有助于節約能源，緩解能源危機，使用效果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。圖3為本實用新型實施例3的結構示意圖。圖4為本實用新型實施例4的結構示意圖。圖5為本實用新型機架的結構示意圖。圖6為本實用新型實施例1與實施例3中鋼板一的結構示意圖。圖7為本實用新型實施例2與實施例4中鋼板一的結構示意圖。圖8為本實用新型實施例1與實施例2中從動旋轉杠桿的結構示意圖。圖9為本實用新型實施例3與實施例4中從動旋轉杠桿的結構示意圖。附圖標記說明1-主動機軸；4-滑輪；7-從動旋轉杠桿；10-從動機軸孔；11-2-從動機軸孔一；12-2-從動機軸孔二 ；
具體實施方式
實施例1如圖1和圖5所示，本實用新型包括由外力帶動旋轉的主動旋轉杠桿機構、由主動旋轉杠桿機構帶動旋轉的從動旋轉杠桿機構和用于安裝主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構的機架；所述主動旋轉杠桿機構包括主動機軸1、安裝在主動機軸1上的多個主動旋轉杠桿單元、以及安裝在主動機軸1端部且用于安裝旋轉動力機的傳動部件一 2，每個主動旋轉杠桿單元包括平行對稱設置的兩塊鋼板一 3和連接在兩塊鋼板一 3之間且用于與從動旋轉杠桿機構接觸并供主動旋轉杠桿機構帶動從動旋轉杠桿機構旋轉的多個滑輪4，所述鋼板一 3的幾何中心位置處設有用于將主動旋轉杠桿單元安裝在主動機軸1上的主動機軸孔 5 ；所述從動旋轉杠桿機構包括從動機軸6、安裝在從動機軸6上的多根從動旋轉杠桿7、安裝在從動機軸6 —端的飛輪8和安裝在從動機軸6另一端且用于安裝作業機的傳動部件二 9，所述從動旋轉杠桿7為一塊設有與滑輪4相接觸的端部的多邊形鋼板，所述多邊形鋼板的中心位置處設有用于將從動旋轉杠桿7安裝在從動機軸6上的從動機軸孔10，所述多邊形鋼板的外輪廓為以從動機軸孔10的幾何中心為對稱中心的中心對稱圖形；所述機架包括對稱設置的擋板一 11和擋板二 12，所述擋板一 11上設置有用于供主動機軸1穿過的主動機軸孔一 11-1和用于供從動機軸6穿過的從動機軸孔一 11-2，所
2-傳動部件一；3-鋼板一；5-主動機軸孔；6-從動機軸；8-飛輪；9-傳動部件二；11-擋板一；11-ι-主動機軸孔12-擋板二；12-1-主動機軸孔13-齒輪一；14-齒輪二。述擋板二 12上設置有用于供主動機軸1穿過的主動機軸孔二 12-1和用于供從動機軸6 穿過的從動機軸孔二 12-2，所述主動機軸孔一 11-1的幾何中心、從動機軸孔一 11-2的幾何中心、主動機軸孔二 12-1的幾何中心和從動機軸孔二 12-2的幾何中心分別位于一個長方體的左上角頂點、左下角頂點、右上角頂點和右下角頂點上，所述長方體的左側面落在擋板一 11上，所述長方體的右側面落在擋板二 12上，所述長方體的寬W'與高H'的比例為 1 1. 3-1 0. 9 ；所述多個主動旋轉杠桿單元和多根從動旋轉杠桿7均安裝在擋板一 11和擋板二 12之間，所述傳動部件一 2、飛輪8和傳動部件二 9均安裝在擋板一 11或擋板二 12的外側。結合圖6和圖8，本實施例中，所述主動旋轉杠桿機構還包括安裝在主動機軸1上的齒輪一 13，所述主動旋轉杠桿單元為四個且相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為 45°，所述鋼板一 3為條形鋼板且條形鋼板的長度M' =2H'，每個主動旋轉杠桿單元包括兩個滑輪4且兩個滑輪4均連接在條形鋼板的端部；所述從動旋轉杠桿機構還包括安裝在從動機軸6上且與齒輪一 13相嚙合的齒輪二 14，所述從動旋轉杠桿7為四根且相鄰兩根從動旋轉杠桿7之間的夾角為45°，所述多邊形鋼板為十邊形鋼板，所述十邊形鋼板的十個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、H、I和J，所述頂點A、B、C、D和E分別與頂點F、G、H、I 和J相對稱，所述十邊形鋼板的十條邊分別為邊AB、BC、⑶、DE、EF、FG, GH、HI、IJ和JA，所述邊⑶為與滑輪4相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角廣ABC不小于120 °，所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于
60°，所述頂點B到從動機軸6的距離為所述頂點D到從動機軸6的距離為其中，
L'為頂點C到從動機軸6的距離且L' =W'。所述傳動部件一 2和傳動部件二 9均為傳動器、皮帶輪或齒輪。實施例2如圖2、圖5、圖7和圖8所示，本實施例與實施例1所不同的是所述主動旋轉杠桿單元為兩個，所述鋼板一 3為圓盤形鋼板且圓盤形鋼板的半徑R' =H'，每個主動旋轉杠桿單元包括四個滑輪4且四個滑輪4均勻連接在圓盤形鋼板的外圓周上，分別位于兩個主動旋轉杠桿單元中的相鄰兩個滑輪4之間所成的角度為45° ；所述從動旋轉杠桿7為四根且每相鄰兩根從動旋轉杠桿7垂直連接在一起構成與一個主動旋轉杠桿單元相配合的從動旋轉杠桿單元，分別位于兩個從動旋轉杠桿單元中的相鄰兩根從動旋轉杠桿7之間所成的角度為45°。其余結構均與實施例1相同。實施例1與實施例2中，根據其從動旋轉杠桿7的結構特點，為了防止在減速時主動旋轉杠桿單元與從動旋轉杠桿7發生短時頂卡，在主動機軸1上安裝齒輪一 13，并在從動機軸6上安裝與齒輪一 13相嚙合的齒輪二 14，在該轉動助力機正常運轉時，齒輪一 13和齒輪二 14跟著主動旋轉杠桿單元和從動旋轉杠桿7旋轉但相互之間無作用力，在減速時， 從動機軸6的上安裝的與往復式內燃機的飛輪的造型和作用都相同的飛輪8的速度就慢一些，導致從動旋轉杠桿7就會搶主動旋轉杠桿單元的速，此時，齒輪一 13就與主動機軸1固緊，由齒輪一 13和齒輪二 14實現傳動，主動旋轉杠桿單元與從動旋轉杠桿7之間的作用力消失，一旦速度平穩，齒輪一 13與齒輪二 14之間的作用力就消失，恢復到減速前的運行狀態。[0048]實施例3如圖3、圖5、圖6和圖9所示，本實施例與實施例1所不同的是所述多邊形鋼板為十二邊形鋼板，所述十二邊形鋼板的十二個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K 和L,所述頂點A、B、C、D、E和F分別與頂點G、H、I、J、K和L相對稱，所述十二邊形鋼板的十二條邊分別為邊AB、BC、⑶、DE、EF、FG, GH、HI、I J、JK、KL和LA，所述邊⑶為與滑輪4相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角廣ABC不小于120°，所述邊BC與邊CD所成的內角Z B⑶不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于120°，所述邊DE與
邊EF所成的內角Z DEF不小于60°，所述頂點B到從動機軸6的距離為,所述頂點D
到從動機軸6的距離為所述頂點F到從動機軸6的距離為其中，L"為頂點C到從動機軸6的距離且L〃 =W'。實施例1與實施例3中，如果設置主動旋轉杠桿單元為六個，則相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為30°，即相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角的大小取決于主動旋轉杠桿單元的個數，設相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為α，主動旋轉杠桿單元
1 OQO
的個數為η，則有α =——；如果設置從動旋轉杠桿7為六根，則且相鄰兩根從動旋轉杠桿7
η
之間的夾角為30°，即相鄰兩根從動旋轉杠桿7之間的夾角的大小取決于從動旋轉杠桿7 的根數，設相鄰兩根從動旋轉杠桿7之間的夾角為α ‘，從動旋轉杠桿7的根數為η'，則
有α = ~^。 η實施例4如圖4、圖5、圖7和圖9所示，本實施例與實施例3所不同的是所述主動旋轉杠桿單元為兩個，所述鋼板一 3為圓盤形鋼板且圓盤形鋼板的半徑R' =H'，每個主動旋轉杠桿單元包括四個滑輪4且四個滑輪4均勻連接在圓盤形鋼板的外圓周上，分別位于兩個主動旋轉杠桿單元中的相鄰兩個滑輪4之間所成的角度為45° ；所述從動旋轉杠桿7為四根且每相鄰兩根從動旋轉杠桿7垂直連接在一起構成與一個主動旋轉杠桿單元相配合的從動旋轉杠桿單元，分別位于兩個從動旋轉杠桿單元中的相鄰兩根從動旋轉杠桿7之間所成的角度為45°。其余結構均與實施例3相同。實施例3與實施例4中，根據其從動旋轉杠桿7的結構特點，該轉動助力機中，主動旋轉杠桿機構和主動旋轉杠桿機構還可以互換使用，即在傳動部件一 2上連接作業機， 在傳動部件二 9上連接旋轉動力機，將主動旋轉杠桿單元變為了從動旋轉杠桿單元，將從動旋轉杠桿7變為了主動旋轉杠桿，同樣可以很好地起到省力、節約能源的功能。而且，實施例3與實施例4中，根據其從動旋轉杠桿7的結構特點，該結構形式的轉動助力機能夠防止在減速時主動旋轉杠桿單元與從動旋轉杠桿7發生短時頂卡。實施例1-實施例4中，如果構成主動旋轉杠桿單元的條形鋼板的長度M'不大于 40cm、或者構成主動旋轉杠桿單元的圓盤形鋼板的半徑R'不大于20cm時，機架上的主動機軸孔一 11-1的幾何中心、從動機軸孔一 11-2的幾何中心、主動機軸孔二 12-1的幾何中心和從動機軸孔二 12-2的幾何中心位置分別位于一個寬W'與高H'的比例為1 1.3左右的長方體的左上角頂點、左下角頂點、右上角頂點和右下角頂點上，如果構成主動旋轉杠桿單元的條形鋼板的長度M'大于40cm、或者構成主動旋轉杠桿單元的圓盤形鋼板的半徑 R'大于20cm時，隨著M'或R'的增大，相應的長方體的寬W'與高H'的比例可以相應增大，只要保證長方體的寬W'與高H'的比例不大于1 0.9就可；當長方體的寬W'與高 H'的比例為1 1時，就為一個正方體，即主動機軸孔一 11-1的幾何中心、從動機軸孔一 11-2的幾何中心、主動機軸孔二 12-1的幾何中心和從動機軸孔二 12-2的幾何中心位置分別位于一個正方體的左上角頂點、左下角頂點、右上角頂點和右下角頂點上。實施例11實施例4中所述的轉動助力機，其工作原理及工作過程是相同的，使用時，首先在傳動部件一 2處連接電動機、內燃機等旋轉動力機，然后將旋轉作業機連接到傳動部件二 9處，開啟相應的電源開關，該轉動助力機進入工作狀態，旋轉動力機所輸出的動力帶動主動旋轉杠桿單元旋轉，拿其中的一個主動旋轉杠桿單元和一根從動旋轉杠桿7來說，當主動旋轉杠桿單元旋轉到滑輪4接觸到從動旋轉杠桿7的邊CD上靠近頂點D的位置時，主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構開始相交作業，這時主動旋轉杠桿單元像把從動旋轉杠桿7通過與滑輪4相接觸的端部(即邊CD)的作用拉回來一樣；當主動旋轉杠桿單元旋轉到滑輪4接觸到從動旋轉杠桿7的邊CD上靠近頂點C的位置時，主動旋轉杠桿單元對從動旋轉杠桿7的頂力促使從動旋轉杠桿7開始運轉，從動旋轉杠桿7將動力通過傳動部件二 9傳遞給旋轉作業機，旋轉作業機開始作業；當主動旋轉杠桿單元旋轉到滑輪4接觸到從動旋轉杠桿7的邊BC上靠近頂點B的位置時，滑輪4與從動旋轉杠桿7脫離開來， 不會造成一費力結構，保證了主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構的順利運轉，此時是靠安裝在從動機軸6 —端的飛輪8來保持該轉動助力機平衡運轉的。由多個主動旋轉杠桿單元構成的主動旋轉杠桿機構和由多根從動旋轉杠桿7構成的從動旋轉杠桿機構相配合工作的原理與一個主動旋轉杠桿單元和一根從動旋轉杠桿7相配合工作的工作原理相同， 只是由于在一個主動旋轉杠桿機構中各個主動旋轉杠桿單元之間有一定的角度差，在一個從動旋轉杠桿機構中各個從動旋轉杠桿7之間也有一定的角度差，因此，不同組的相配合工作的主動旋轉杠桿單元和從動旋轉杠桿7在同一時間的工作狀態是不一樣的，在此不再贅述。具體設計時，為了實現主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構的順利運轉，達到不會造成一費力結構的目的，也可將十邊形鋼板或十二邊形鋼板的頂點A與頂點C之間不設計為兩條產生外角Z ABC的邊AB和邊BC，而是直接將頂點A與頂點C之間設計為彎曲的圓弧結構，該圓弧只要能夠保證滑輪4能夠順利地與從動旋轉杠桿7脫離開來即可。其中，滑輪 4選用中間具有一凹弧形的滑輪4，便于保證該轉動助力機的正常平穩運轉，不會在主動杠桿單元與從動旋轉杠桿7相接觸時發生打滑現象。通過實驗得知，如果在主動旋轉杠桿機構的傳動部件一 2上加上5公斤重的物體， 需要在從動旋轉杠桿機構的傳動部件二 9上加上10公斤的物體，才能保持該轉動助力機的平衡；如果在主動旋轉杠桿機構的傳動部件一 2上連接一個功率為1. IKW的電動機，在從動旋轉杠桿機構的傳動部件二 9上就能連接一個功率為2KW的碾米機，而且該碾米機能夠正常運轉工作。由此可以得知，本實用新型能夠將旋轉動力機的功率提高到2倍后再帶動旋轉作業機作業，使用效果好，有助于推廣使用到各種需要使用旋轉作業機的工作環境中。在實際使用中，本實用新型還有連環使用和循環使用的功能，可以用一臺動力較小的動力機(如電動機或內燃機)去帶動第一臺該轉動助力機，然后再用該第一臺轉動助力機做主動機去帶動第二臺該轉動助力機，以此類推一直將功率升至所需的動力，還可以把功率升至超過作業機需要的功率后再加上一臺發電機，發出的電還可以供最前面的動力機使用，最大限度地節約能源。而且由于該轉動助力機不會排除任何廢水廢氣，使用安全環保，性能優越。另外，本轉動助力機在結構上是有高速旋轉的功能，但為了安全起見，調整其在工作時的轉速為2000轉/分鐘左右或以下。為了使該轉動助力機的外觀更為精美且使用更為安全，還可以將機架設置為封閉的機殼，或是在機架的外圍再設置即可，在設置機殼時， 根據主動機軸1和從動機軸6的擺放位置及主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構的轉動所需的空間來設置。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種轉動助力機，其特征在于包括由外力帶動旋轉的主動旋轉杠桿機構、由主動旋轉杠桿機構帶動旋轉的從動旋轉杠桿機構和用于安裝主動旋轉杠桿機構和從動旋轉杠桿機構的機架；所述主動旋轉杠桿機構包括主動機軸(1)、安裝在主動機軸(1)上的多個主動旋轉杠桿單元、以及安裝在主動機軸(1)端部且用于安裝旋轉動力機的傳動部件一 O)，每個主動旋轉杠桿單元包括平行對稱設置的兩塊鋼板一 C3)和連接在兩塊鋼板一 C3)之間且用于與從動旋轉杠桿機構接觸并供主動旋轉杠桿機構帶動從動旋轉杠桿機構旋轉的多個滑輪 G)，所述鋼板一(3)的幾何中心位置處設有用于將主動旋轉杠桿單元安裝在主動機軸(1) 上的主動機軸孔(5)；所述從動旋轉杠桿機構包括從動機軸(6)、安裝在從動機軸(6)上的多根從動旋轉杠桿(7)、安裝在從動機軸(6) —端的飛輪(8)和安裝在從動機軸(6)另一端且用于安裝作業機的傳動部件二(9)，所述從動旋轉杠桿(7)為一塊設有與滑輪(4)相接觸的端部的多邊形鋼板，所述多邊形鋼板的中心位置處設有用于將從動旋轉杠桿(7)安裝在從動機軸(6)上的從動機軸孔(10)，所述多邊形鋼板的外輪廓為以從動機軸孔(10)的幾何中心為對稱中心的中心對稱圖形；所述機架包括對稱設置的擋板一(11)和擋板二(12)，所述擋板一(11)上設置有用于供主動機軸(1)穿過的主動機軸孔一(11-1)和用于供從動機軸(6)穿過的從動機軸孔一 (11-2)，所述擋板二(1 上設置有用于供主動機軸(1)穿過的主動機軸孔二(12-1)和用于供從動機軸(6)穿過的從動機軸孔二(12-2)，所述主動機軸孔一(11-1)的幾何中心、從動機軸孔一(11- 的幾何中心、主動機軸孔二(12-1)的幾何中心和從動機軸孔二(12-2) 的幾何中心分別位于一個長方體的左上角頂點、左下角頂點、右上角頂點和右下角頂點上， 所述長方體的左側面落在擋板一(11)上，所述長方體的右側面落在擋板二(1 上，所述長方體的寬W'與高H'的比例為1 1.3-1 0.9；所述多個主動旋轉杠桿單元和多根從動旋轉杠桿(7)均安裝在擋板一(11)和擋板二 (12)之間，所述傳動部件一(2)、飛輪(8)和傳動部件二(9)均安裝在擋板一(11)或擋板二 (12)的外側。
2.按照權利要求1所述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿機構還包括安裝在主動機軸(1)上的齒輪一(13)，所述主動旋轉杠桿單元為四個且相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為45°，所述鋼板一(3)為條形鋼板且條形鋼板的長度M' =2H'， 每個主動旋轉杠桿單元包括兩個滑輪(4)且兩個滑輪(4)均連接在條形鋼板的端部；所述從動旋轉杠桿機構還包括安裝在從動機軸(6)上且與齒輪一(1 相嚙合的齒輪二(14)， 所述從動旋轉杠桿(7)為四根且相鄰兩根從動旋轉杠桿(7)之間的夾角為45°，所述多邊形鋼板為十邊形鋼板，所述十邊形鋼板的十個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、H、I和J， 所述頂點A、B、C、D和E分別與頂點F、G、H、I和J相對稱，所述十邊形鋼板的十條邊分別為邊AB、BC、CD、DE、EF、FG、GH、HI、IJ和JA，所述邊CD為與滑輪(4)相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角廣ABC不小于120°，所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于 100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于60°，所述頂點B到從動機軸(6)的距離為^^所述頂點D到從動機軸(6)的距離為其中，L'為頂點C到從動機軸(6)的距離且L' = W'。
3.按照權利要求1所述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿機構還包括安裝在主動機軸(1)上的齒輪一(13)，所述主動旋轉杠桿單元為兩個，所述鋼板一(3)為圓盤形鋼板且圓盤形鋼板的半徑R' =H'，每個主動旋轉杠桿單元包括四個滑輪(4)且四個滑輪(4)均勻連接在圓盤形鋼板的外圓周上，分別位于兩個主動旋轉杠桿單元中的相鄰兩個滑輪(4)之間所成的角度為45° ；所述從動旋轉杠桿機構還包括安裝在從動機軸(6) 上且與齒輪一(1 相嚙合的齒輪二(14)，所述從動旋轉杠桿(7)為四根且每相鄰兩根從動旋轉杠桿(7)垂直連接在一起構成與一個主動旋轉杠桿單元相配合的從動旋轉杠桿單元， 分別位于兩個從動旋轉杠桿單元中的相鄰兩根從動旋轉杠桿(7)之間所成的角度為45°， 所述多邊形鋼板為十邊形鋼板，所述十邊形鋼板的十個頂點分別為頂點A、B、C、D、E、F、G、 H、I和J，所述頂點A、B、C、D和E分別與頂點F、G、H、I和J相對稱，所述十邊形鋼板的十條邊分別為邊AB、BC、CD、DE、EF、re、GH、HI、IJ和JA，所述邊CD為與滑輪⑷相接觸的端部， 所述邊AB與邊BC所成的外角廣ABC不小于120°，所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于60°，所述頂點B到從動機軸(6)的距離為^^所述頂點D到從動機軸(6)的距離為其中，L'為頂點C到從動機軸(6)的距離且L' =W'。
4.按照權利要求1所述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿單元為四個且相鄰兩個主動旋轉杠桿單元之間的夾角為45°，所述鋼板一(3)為條形鋼板且條形鋼板的長度M' = 2H'，每個主動旋轉杠桿單元包括兩個滑輪(4)且兩個滑輪(4)均連接在條形鋼板的端部；所述從動旋轉杠桿(7)為四根且相鄰兩根從動旋轉杠桿(7)之間的夾角為45°，所述多邊形鋼板為十二邊形鋼板，所述十二邊形鋼板的十二個頂點分別為頂點A、 B、C、D、E、F、G、H、I、J、K和L，所述頂點A、B、C、D、E和F分別與頂點G、H、I、J、K和L相對稱，所述十二邊形鋼板的十二條邊分別為邊AB、BC、⑶、DE、EF、FG, GH、HI、I J、JK、KL和LA， 所述邊⑶為與滑輪⑷相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角ZABC不小于120°， 所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于100 °，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于120°，所述邊DE與邊EF所成的內角Z DEF不小于60°，所述頂點B到從動機軸(6)的距離為所述頂點D到從動機軸(6)的距離為所述頂點F到從動機軸(6)的距離為I丄其中，L"為頂點C到從動機軸(6)的距離且L〃 =W'。
5.按照權利要求1所述的一種轉動助力機，其特征在于所述主動旋轉杠桿單元為兩個，所述鋼板一 C3)為圓盤形鋼板且圓盤形鋼板的半徑R' =H'，每個主動旋轉杠桿單元包括四個滑輪(4)且四個滑輪(4)均勻連接在圓盤形鋼板的外圓周上，分別位于兩個主動旋轉杠桿單元中的相鄰兩個滑輪(4)之間所成的角度為45° ；所述從動旋轉杠桿(7)為四根且每相鄰兩根從動旋轉杠桿(7)垂直連接在一起構成與一個主動旋轉杠桿單元相配合的從動旋轉杠桿單元，分別位于兩個從動旋轉杠桿單元中的相鄰兩根從動旋轉杠桿(7)之間所成的角度為45°，所述多邊形鋼板為十二邊形鋼板，所述十二邊形鋼板的十二個頂點分別為頂點六、8、(、0』、卩、6、!1、1、了、1(和L，所述頂點A、B、C、D、E和F分別與頂點G、H、I、 J、K和L相對稱，所述十二邊形鋼板的十二條邊分別為邊AB、BC、CD、DE、EF、FG, GH、HI、I J、JK、KL和LA，所述邊⑶為與滑輪(4)相接觸的端部，所述邊AB與邊BC所成的外角Z ABC 不小于120°，所述邊BC與邊⑶所成的內角Z B⑶不小于100°，所述邊⑶與邊DE所成的內角Z⑶E不大于120°，所述邊DE與邊EF所成的內角Z DEF不小于60°，所述頂點B到從動機軸(6)的距離為-Ζ",所述頂點D到從動機軸(6)的距離為所述頂點F到從動機軸(6)的距離為其中，L"為頂點C到從動機軸(6)的距離且L〃 =W'。
6.按照權利要求1-5中任一權利要求所述的一種轉動助力機，其特征在于所述傳動部件一( 和傳動部件二(9)均為傳動器、皮帶輪或齒輪。
專利摘要本實用新型公開了一種轉動助力機，包括主動旋轉杠桿機構、從動旋轉杠桿機構和機架；主動旋轉杠桿機構包括主動機軸、多個主動旋轉杠桿單元和傳動部件一，每個主動旋轉杠桿單元包括兩塊鋼板一和多個滑輪；從動旋轉杠桿機構包括從動機軸、多根從動旋轉杠桿、飛輪和傳動部件二，從動旋轉杠桿為多邊形鋼板；機架包括擋板一和擋板二，擋板一上設有主動機軸孔一和從動機軸孔一，擋板二上設有主動機軸孔二和從動機軸孔二，主動旋轉杠桿單元和從動旋轉杠桿均裝在擋板一和擋板二之間，傳動部件一、飛輪和傳動部件二均裝在擋板一或擋板二的外側。本實用新型設計新穎合理，使用操作方便，有助于節約能源，實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。
文檔編號F16H37/00GK201992019SQ201120073399
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月19日 優先權日2011年3月19日
發明者廖興付 申請人:廖興付