專利名稱：雙保持架楔塊式離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在汽車、摩托車、工程機械等中用于傳遞扭矩或防止倒轉的超越離合器，特別是一種適用于不允許離合器單獨空轉場合的雙保持架楔塊式離合器。
背景技術：
汽車變速箱內的變扭器、工程機械中的變速箱、兩輪或三輪摩托車的起動和變速箱內用于傳遞扭矩或防倒轉的單向離合器，常用的是如圖5所示的楔塊式超越離合器。它具有若干個用于傳遞扭矩的楔塊，這些楔塊由一個大的環形筒狀的外保持架及一個小的環形筒狀的內保持架支承，并由彈簧片對楔塊沿楔合方向施加預壓力。在外保持架的外側安裝有外座圈，外座圈的內圓周軌道表面與楔塊的一個側面相接觸，在內保持架的內側安裝有內座圈，內座圈的外圓周軌道表面與楔塊另一側面相接觸，當彈簧片對楔塊沿楔合方向施加預壓力時，完成扭矩的傳遞。在傳遞扭矩的過程中，一般的使用場合會要求離合器與外座圈同步，不能相對轉動，常用的方法就如圖7所示。現有的楔塊式超越離合器中的外保持架3’，在它的一端開兩個切口 8’，則在這兩個切口 8，之間會形成如圖7所示的“T”形切口 7’，這個“1~”形切口 V可沿外保持架的外周向外偏側，形成彈力與外座圈的內圓周軌道表面相接觸，可以防止外保持架相對于外座圈相對轉動。但現有的楔塊式超越離合器的制造工序復雜、成本高，且 “T”形切口 V容易失去彈力，而一旦失去彈性就會使外保持架與外座圈的內圓周軌道表面接觸不緊，從而造成外保持架與外座圈相對轉動，使離合器失效。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是解決現有的楔塊式離合器的制造工序復雜、成本高、使用壽命短且離合器容易失效的技術問題。本實用新型提供一種雙保持架楔塊式離合器，其加工工藝簡單，成本低，效率高，并且降低了保持架與外座圈相對轉動的可能性，大大提高了離合器的使用壽命。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種雙保持架楔塊式離合器， 包括具有內圓周軌道表面的外座圈和設置在外座圈同心軸上的具有外圓周軌道表面的內座圈，所述的外座圈及內座圈可以相互同軸轉動，外座圈及內座圈之間設置有多個用于傳遞扭矩的楔塊，所述的楔塊通過圓柱環形的外保持架和圓柱環形的內保持架支撐在外座圈及內座圈之間，楔塊上裝有沿楔合方向預壓楔塊的彈簧片，其特征在于，所述的外保持架的一端設有外凸緣，所述的外凸緣的外輪廓為橢圓形，所述的橢圓的長半軸長略大于外座圈內圓的半徑長，橢圓的短半軸長略小于內座圈外圓的半徑長。本實用新型的有益效果是該雙保持架楔塊式離合器，其加工工藝簡單，成本低， 且保證了外保持架與外座圈之間不會產生相對的轉動。
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以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1是本實用新型的雙保持架楔塊式離合器的具體實施例的軸向正視圖；圖2是圖1的徑向截面視圖，省略了內、外座圈；圖3是本實用新型的雙保持架楔塊式離合器的具體實施例中的外保持架的軸向正視圖；圖4是圖3的徑向截面視圖；圖5是現有技術的楔塊式超越離合器中的軸向正視圖；圖6是圖5的徑向截面視圖，省略了內、外座圈；圖7是現有技術的楔塊式超越離合器中的外保持架的軸向正視圖。圖中1、彈簧片，2、內保持架，3、外保持架，3’、現有的外保持架，4、楔塊，5、外座圈，6、內座圈，7、外凸緣，7’、“T”形切口，8’、切口，a、橢圓的長半軸長，b、橢圓的短半軸長， R、外座圈內圓的半徑長。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖1-4所示的本實用新型的雙保持架楔塊式離合器的具體實施例，它包括具有內圓周軌道表面的外座圈5和設置在外座圈5同心軸上的具有外圓周軌道表面的內座圈6， 外座圈5及內座圈6可以相互同軸轉動，外座圈5及內座圈6之間設置有多個用于傳遞扭矩的楔塊4，楔塊4通過圓柱環形的外保持架3和圓柱環形的內保持架2支撐在外座圈5及內座圈6之間，楔塊4上裝有沿楔合方向預壓楔塊4的彈簧片2，外保持架3的一端設有外凸緣7，外凸緣7的外輪廓為橢圓形，橢圓的長半軸長a略大于外座圈5內圓的半徑長R，橢圓的短半軸長b略小于內座圈6外圓的半徑長R。外保持架3增加了一個外凸緣7，而且外凸緣7部分的外輪廓設計為橢圓形，通過橢圓的微量變形，可以使其卡緊在外座圈5內。橢圓形的外凸緣7只要通過一次沖壓或車削就可以完成，而現有的楔塊式超越離合器中的外保持架3’的“T”形切口 V的加工就相對要繁瑣的多，因此這個改進減少了加工工序，提高了生產效率，降低了成本。而且現有的帶“T”形切口 V外保持架的楔塊式超越離合器在使用過程中，其“T”形切口 V的彈性會隨著使用過程逐漸衰退，還會使離合器失效，其性能保證能力不足；而本實用新型的雙保持架楔塊式離合器中外保持架3的外凸緣7采用橢圓設計，其加工尺寸穩定，彈性能力可靠， 離合器不容易失效，其使用壽命也相對提高了。因此在實際運用過程中，雙保持架楔塊式離合器不僅可以很輕松的裝入外座圈5 內，而且還可以保證雙保持架楔塊式離合器與外座圈5之間不會產生相對的轉動。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1. 一種雙保持架楔塊式離合器，包括具有內圓周軌道表面的外座圈( 和設置在外座圈(5)同心軸上的具有外圓周軌道表面的內座圈(6)，所述的外座圈(5)及內座圈(6)可以相互同軸轉動，外座圈( 及內座圈(6)之間設置有多個用于傳遞扭矩的楔塊G)，所述的楔塊(4)通過圓柱環形的外保持架C3)和圓柱環形的內保持架( 支撐在外座圈( 及內座圈(6)之間，楔塊(4)上裝有沿楔合方向預壓楔塊(4)的彈簧片(1)，其特征在于，所述的外保持架(3)的一端設有外凸緣(7)，所述的外凸緣(7)的外輪廓為橢圓形，所述的橢圓的長半軸長(a)略大于外座圈(5)內圓的半徑長(R)，橢圓的短半軸長(b)略小于內座圈(6) 外圓的半徑長㈨。
專利摘要本實用新型涉及一種適用于不允許離合器單獨空轉場合的雙保持架楔塊式離合器。它包括具有內圓周軌道表面的外座圈和設置在外座圈同心軸上的具有外圓周軌道表面的內座圈，外座圈及內座圈可以相互同軸轉動，外座圈及內座圈之間設置有多個用于傳遞扭矩的楔塊，楔塊通過圓柱環形的外保持架和圓柱環形的內保持架支撐在外座圈及內座圈之間，楔塊上裝有沿楔合方向預壓楔塊的彈簧片，外保持架的一端設有外凸緣，外凸緣的外輪廓為橢圓形，外凸緣的長半軸長略大于外座圈內圓的半徑長，外凸緣的短半軸長略小于內座圈外圓的半徑長。該雙保持架楔塊式離合器不僅可以輕松的安裝，并且可以保證與外座圈間不會相對轉動。
文檔編號F16D41/06GK201973135SQ20112005562
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月4日 優先權日2011年3月4日
發明者劉志明, 毛鎮放, 沈巍, 谷雷, 韋國余 申請人:江蘇南方軸承股份有限公司