專利名稱：曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重及內燃機、壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及往復-旋轉運動轉換機構，特別是涉及用于曲柄圓滑塊機構或者端軸-動軸機構的平衡配重。本實用新型同時提供使用上述平衡配重的內燃機和壓縮機。
背景技術：
內燃機的非主動力輸出端，常常需要通過輸出軸輸出動力以驅動保證機器正常工作的輔助設備，如水泵、機油泵和發電機等。對于采用曲柄連桿機構的傳統內燃機，由于其非主動力輸出端輸出的動力較小，其輸出軸也比較細，大多數的輔件總成設置成與這種較細的輸出軸配套的形式。對于采用曲柄圓滑塊機構或者端軸_動軸機構的內燃機而言，一般需要通過非主動力輸出軸設置平衡配重，使該輸出軸的負荷明顯高于采用曲柄連桿機構內燃機的負荷。 如果采用傳統的較細的輸出軸，明顯無法適應；如果將輸出軸的軸頸加大，則無法與傳統的輔件總成配套，需要重現設計輔件總成，造成制造成本增加，并且后期維護也難以獲得配件。對于采用曲柄圓滑塊機構或者端軸-動軸的壓縮機，其輸入端也需要設置平衡配重，也存在上述問題。
發明內容本實用新型提供一種曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構使用的平衡配重，能夠在帶動它的輸出軸保持較細的軸頸尺寸的情況下，獲得良好的支撐，使通過輸出軸帶動的各類輔件能夠保持原有的接頭尺寸，避免重新設計輔件造成的成本增加。本實用新型同時提供使用上述曲柄圓滑塊或端軸_動軸機構平衡配重的內燃機或者壓縮機。本實用新型提供的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重，包括配重體、連接套和基座；所述連接套為套筒狀，其內徑和曲軸的輸出軸外徑相配，并且設置有軸連接結構， 其外徑面用于套裝軸承；所述配重體為位于連接套一側的重量部件；上述連接套、配重體均安置在基座上，并且連接套、配重體之間具有間隙，該間隙足以容納套設在所述連接套外徑面上的軸承厚度，加上支撐該軸承的支撐孔的厚度。優選的，所述配重體為弧形凸臺狀。優選的，所述連接套、配重體之間的間隙，就是配重體的內弧圈與所述連接套外徑之間的間隙。優選的，所述軸連接結構為連接套內徑面設置的鍵槽或者花鍵。優選的，所述基座為根據安置所述連接套和配重體的要求設置的板狀體。本實用新型提供一種內燃機，該內燃機采用曲柄圓滑塊機構，或者采用端軸-動軸機構，并采用上述任意一項技術方案所述的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重。
3[0013]本實用新型提供一種壓縮機，該壓縮機采用曲柄圓滑塊機構，或者采用端軸_動軸機構，該壓縮機采用上述任意一項技術方案所述的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重。本實用新型提供的曲柄圓滑塊或端軸_動軸機構平衡配重，設置有連接套，通過該連接套內徑面的結構將其安裝在輸出軸上，與輸出軸一起旋轉，獲得動平衡的效果。同時，該連接套的外徑面通過軸承支撐在端蓋上，為輸出軸提供了一個新的支撐點，這樣就基本消除了平衡配重的重量以及安置位置造成的輸出軸的嚴重變形，使采用較細的輸出軸成為可能。使用該平衡配重，可以繼續采用曲柄連桿機構下內燃機或者壓縮機的輸出軸尺寸， 避免選擇特制輔件造成的制造成本和維修成本的增加。
圖1為本實用新型實施例提供的平衡配重的立體圖；圖2為與本實用新型實施例提供的平衡配重相配的曲柄的立體圖；圖3為本實用新型實施例提供的平衡配重安裝在曲柄的輸出軸上后的立體圖；圖4為與本實用新型實施例提供的平衡配重相配合的端蓋的立體圖。
具體實施方式
本實用新型實施例提供一種平衡配重，本實施例以該平衡配重用于采用曲柄圓滑塊機構的內燃機為例。實際上，該平衡配重也可以用于采用端軸_動軸機構的內燃機。或者，也可以將該平衡配重用于采用曲柄圓滑塊機構或者端軸_動軸機構的壓縮機。請參看圖1，該圖為本實用新型提供的平衡配重的立體圖。如圖1所示，該平衡配重包括連接套1、配重體2和基座3。所述連接套1為套筒狀，其內徑和曲軸的輸出軸外徑相配，并且設置有軸連接結構，其外徑面用于套裝軸承。在該實施例中，軸連接結構就是鍵槽1-1。所述配重體2為弧形凸臺，該配重體2起到動平衡增重塊的作用，其重量根據動平衡的要求確定。該配重體2位于所述連接套1的一側，所述連接套1與輸出軸連接，成為旋轉中心，該配重體2即作為處于一側的偏心質量部件。該配重體2的弧形凸臺的內弧圈與所述連接套1的外徑面之間存在間隙，該間歇足以容納套設在所述連接套1外徑面上的軸承厚度，加上支撐該軸承的支撐孔的厚度。所述基座3為一個底座，所述連接套1和所述配重體2均設置在其上，起到連接兩者的作用，該基座的形狀根據安置上述連接套1和配重體2的需求設置。請參看圖2，該圖為與上述平衡配重配合的曲柄的立體圖。從圖中可以看出，曲柄4伸出一個輸出軸4-1，上面設置鍵槽4-1-1。該曲柄4本身通過曲柄外徑面4-2安置在機體的曲軸支撐孔上。設置所述輸出軸4-1，就是為了向輔件輸出旋轉驅動力。請參看圖3，該圖為上述平衡配重1安裝在曲柄4上后的立體圖。如圖所示，所述平衡配重A通過所述連接套1套裝在所述曲柄4的輸出軸4-1末端，兩者之間通過插入鍵槽1-1和輸出軸4-1上的鍵槽4-1-1的鍵6實現彼此連接。在所述連接套1的外徑面上套裝軸承5。套裝了軸承5以后，所述軸承5的外徑和所述配重體2的內弧圈之間仍然有間隙。請參看圖4，該圖為該平衡配重A所使用的內燃機或者壓縮機的端蓋。該端蓋上設置有輸出軸支撐孔7，該輸出軸支撐孔7為向外凸出的環形凸臺，其內徑為階梯孔，靠內側一段的孔徑較大，該段孔徑和所述軸承5的外徑相匹配。所述軸承5的外徑面即插入該輸出軸支撐孔7，使平衡配重獲得支撐，所述輸出軸4-1也間接獲得支撐。所述輸出軸支撐孔7的孔壁壁厚使其能夠插入配重體2的內弧圈和所述軸承5之間的間隙中，使所述平衡配重A在輸出軸4的帶動下旋轉時，所述配重體2圍繞所述輸出軸支撐孔7的外壁面旋轉。通過上述結構，所述平衡配重A獲得了有效的支撐，其對輸出軸4-1造成的負擔被有效減少，輸出軸4-1在保持原有的直徑尺寸的情況下，也不會由于需要安裝平衡配重A產生很大的變形。將上述平衡配重用于曲柄圓滑塊機構或者端軸-動軸機構的內燃機，就獲得相關的內燃機的實施例。同樣的，將上述平衡配重用于曲柄圓滑塊機構或者端軸-動軸機構的壓縮機，就獲得相關的壓縮機的實施例。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型基本原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重，其特征在于，所述平衡配重包括配重體、連接套和基座；所述連接套為套筒狀，其內徑和曲軸的輸出軸外徑相配，并且設置有軸連接結構，其外徑面用于套裝軸承；所述配重體為位于連接套一側的重量部件；上述連接套、配重體均安置在基座上，并且連接套、配重體之間具有間隙，該間隙足以容納套設在所述連接套外徑面上的軸承厚度，加上支撐該軸承的支撐孔的厚度。
2.根據權利要求1所述的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重，其特征在于，所述配重體為弧形凸臺狀。
3.根據權利要求2所述的曲柄圓滑塊或端軸_動軸機構平衡配重，其特征在于，所述連接套、配重體之間的間隙，就是配重體的內弧圈與所述連接套外徑之間的間隙。
4.根據權利要求1所述的曲柄圓滑塊或端軸_動軸機構平衡配重，其特征在于，所述軸連接結構為連接套內徑面設置的鍵槽或者花鍵。
5.根據權利要求1所述的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重，其特征在于，所述基座為根據安置所述連接套和配重體的要求設置的板狀體。
6.一種內燃機，該內燃機采用曲柄圓滑塊機構，或者采用端軸-動軸機構，其特征在于，采用上述權利要求1-權利要求5任意一項所述的曲柄圓滑塊或端軸_動軸機構平衡配重。
7.—種壓縮機，該壓縮機采用曲柄圓滑塊機構，或者采用端軸-動軸機構，其特征在于，采用上述權利要求1-權利要求5任意一項所述的曲柄圓滑塊或端軸_動軸機構平衡配重。
專利摘要本實用新型提供一種曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重，所述平衡配重包括配重體、連接套和基座；所述連接套為套筒狀，其內徑和曲軸的輸出軸外徑相配，并且設置有軸連接結構，其外徑面用于套裝軸承；所述配重體為位于連接套一側的重量部件；上述連接套、配重體均安置在基座上，并且兩者之間具有間隙，該間隙足以容納套設在所述連接套外徑面上的軸承厚度，加上支撐該軸承的支撐孔的厚度。本實用新型提供的平衡配重，能夠通過連接套的外徑面通過軸承支撐在端蓋上，為輸出軸提供了一個新的支撐點，基本消除了平衡配重的重量以及安置位置造成的輸出軸的嚴重變形。本實用新型同時提供使用上述曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構平衡配重的內燃機和壓縮機。
文檔編號F16F15/28GK202007860SQ201120043898
公開日2011年10月12日 申請日期2011年2月22日 優先權日2011年2月22日
發明者王清旭, 黎明, 黎正中 申請人:北京中清能發動機技術有限公司