專利名稱：一種挖掘機變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械制動裝置，特別涉及一種帶制動裝置的挖掘機變速箱。
背景技術：
國內現有的挖掘機有兩種形式，一種是以內燃機作為動力，另一種是以電動機作為動力，其結構都是從原動機輸入動力，經離合器到變速箱變速，變速箱輸出軸經差速器與挖掘機車輪相連，車輛的轉向由差速器控制，挖掘機車輛的制動大多采用輪轂式漲剎，在車輪箍與減震器之間裝剎車盤，因挖掘機在挖掘時需要加大馬力，而行走的輪子與挖掘臂是共用一個動力，剎車后，即使一直踩著剎車板，挖掘機在作挖掘做業時，鏟斗將力傳遞到車身上，照樣會導致車身滑移，在挖掘過程中，出現車輛的移動，不僅增加了操作的難度性，危險性也極強。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種助停效果好、帶制動裝置的挖掘機變速箱。本實用新型所采用的技術方案是這樣的一種挖掘機變速箱，包括箱體及設于箱體內的變速機構總成，包括制動裝置，所述制動裝置包括制動架、氣缸、連桿、凸輪軸及兩個制動蹄片，所述制動架設于箱體外側，氣缸的缸體設于制動架上，連桿一端與氣缸的活塞桿鉸接，兩個制動蹄片設于箱體內所述變速機構總成輸出軸的圓周外側，兩制動蹄片的一端鉸鏈連接，凸輪軸一端設于兩制動蹄片沿圓周方向自由端之間，凸輪軸另一端延伸至箱體外側并與連桿另一端鉸接。通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是本實用新型變速箱輸出軸上設有制動裝置，通過油缸活塞桿推動連桿帶動凸輪軸旋轉一個角度，把兩制動蹄片的周圓漲大，通過兩制動蹄片上的兩摩擦片頂緊剎車鼓，直接鎖住變速箱上的輸出軸，挖掘機剎車后，啟動變速箱內的制動裝置，由于變速箱內的輸出軸被鎖住，有效制止了挖掘機在做挖掘作業時車輪的滑移。
圖1是本實用新型實施例左視圖；圖2是本實用新型實施例主視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。如圖1、圖2，一種挖掘機變速箱，包括箱體1及設于箱體1內的變速機構及制動裝置，所述制動裝置包括制動架2、氣缸3、連桿4、凸輪軸及兩個制動蹄片5，所述制動架2設于箱體1外側，氣缸3的缸體設于制動架2上，連桿4 一端與氣缸3的活塞桿鉸接，兩個制動蹄片5設于箱體內所述變速機構總成輸出軸11的圓周外側，兩制動蹄片的一端鉸鏈連接，凸輪軸一端設于兩制動蹄片沿圓周方向自由端之間，凸輪軸另一端延伸至箱體外側并與連桿4另一端鉸接，所述氣缸3上設有進氣口 31，所述進氣口 31與壓縮氣源相連通。本實用新型變速箱輸出軸上設有制動裝置，通過油缸活塞桿推動連桿帶動凸輪軸旋轉一個角度，把兩制動蹄片的周圓漲大，通過兩制動蹄片上的兩摩擦片頂緊剎車鼓，直接鎖住變速箱上的輸出軸，挖掘機剎車后，啟動變速箱內的制動裝置，由于變速箱內的輸出軸被鎖住，有效制止了挖掘機在做挖掘作業時車輪的滑移。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點，本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1. 一種挖掘機變速箱，包括箱體及設于箱體內的變速機構總成，其特征在于包括制動裝置，所述制動裝置包括制動架、氣缸、連桿、凸輪軸及兩個制動蹄片，所述制動架設于箱體外側，氣缸的缸體設于制動架上，連桿一端與氣缸的活塞桿鉸接，兩個制動蹄片設于箱體內所述變速機構總成輸出軸的圓周外側，兩制動蹄片的一端鉸鏈連接，凸輪軸一端設于兩制動蹄片沿圓周方向自由端之間，凸輪軸另一端延伸至箱體外側并與連桿另一端鉸接。
專利摘要本實用新型涉及一種機械制動裝置，提供一種助停效果好、帶制動裝置的挖掘機變速箱，包括箱體及設于箱體內的變速機構總成及制動裝置，所述制動裝置包括制動架、氣缸、連桿、凸輪軸及兩個制動蹄片，所述制動架設于箱體外側，氣缸的缸體設于制動架上，連桿一端與氣缸的活塞桿鉸接，兩個制動蹄片設于箱體內所述變速機構總成輸出軸的圓周外側，兩制動蹄片的一端鉸鏈連接，凸輪軸一端設于兩制動蹄片沿圓周方向自由端之間，凸輪軸另一端延伸至箱體外側并與連桿另一端鉸接。
文檔編號F16D51/24GK202039409SQ20112002144
公開日2011年11月16日 申請日期2011年1月19日 優先權日2011年1月19日
發明者鄭偉平 申請人:泉州奇星機械有限公司