專利名稱：一種鑲卡式變速器油封的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及密封技術，具體是涉及一種鑲卡式變速器油封。
背景技術：
由于石油生產的環境條件較差，傳統油田生產設備中變速器的軸端的骨架密封件變形大，損壞快，常常出現變速器軸端漏油的情況，給石油生產帶來不便與損失；此外，更骨架換密封件時需要拔開變速器的曲柄、皮帶輪、對輪等，費時又費力。
發明內容針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種鑲卡式變速器油封， 解決現有變速器軸端漏油、更換密封件費時費力的不足。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種鑲卡式變速器油封，包含環狀油封體，油封體外徑中央設有收縮槽，收縮槽上安裝有柔性彈簧圈，其特征在于所述油封體由多個連接單元組成，連接單元一端為凹槽，另一端為凸槽，凹槽的寬度和凸槽寬度一致，凹槽的凹下深度大于凸槽的凸起長度，多個連接單元通過凹槽和凸槽相互鑲卡而成環狀油封體。所述油封體為合金材料制成。本實用新型的有益效果是1、油封體由于采用了合金材料制成，具有較高的耐磨性和耐油性，延長了變速器油封的使用壽命；2、采用油封體外安裝柔性彈簧圈的設計，使得變速器油封磨損后能自動調節，仍能很好地起密封作用，避免了變速器軸端漏油現象的發生。3、油封體由多個連接單元組成，各個連接單元方便拆卸與安裝，這樣油封時無需拔開變速器的曲柄、皮帶輪、對輪等，方便又省時省力。
圖1是本實用新型示意圖。圖2是本實用新型半剖視圖。圖3是本實用新型連接單元的主視圖。圖4是本實用新型連接單元的仰視圖。
具體實施方式
參見圖1、2、3、4，一種鑲卡式變速器油封，包含環狀油封體10，油封體10外徑中央設有收縮槽11，收縮槽11上安裝有柔性彈簧圈20，油封體10由多個連接單元組成，連接單元一端為凹槽12，另一端為凸槽13，凹槽12的寬度和凸槽13寬度一致，凹槽12的凹下深度略大于凸槽13的凸起長度，多個連接單元通過凹槽12和凸槽13相互鑲卡而成環狀油封體10。油封體10為合金材料制成。 本實用新型 使用時，在變速器的軸端上用連接單元相互鑲卡而成環狀油封體10， 再在油封體10外徑上的收縮槽11內套入柔性彈簧圈20即可。由于凹槽12的凹下深度略大于凸槽13的凸起長度，因此每個連接單元之間都有收縮余量，油封磨損后，在柔性彈簧圈20向內的收縮力作用下收縮余量能根據磨損量縮小，從而始終保持油封不漏油，本實用新型還具有拆卸方便、耐磨耐油的特點。
權利要求1.一種鑲卡式變速器油封，包含環狀油封體，油封體外徑中央設有收縮槽，收縮槽上安裝有柔性彈簧圈，其特征在于所述油封體由多個連接單元組成，連接單元一端為凹槽，另一端為凸槽，凹槽的寬度和凸槽寬度一致，凹槽的凹下深度大于凸槽的凸起長度，多個連接單元通過凹槽和凸槽相互鑲卡而成環狀油封體。
2.根據權利要求1所述的一種鑲卡式變速器油封，其特征在于所述油封體為合金材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種鑲卡式變速器油封，包含環狀油封體，油封體外徑中央設有收縮槽，收縮槽上安裝有柔性彈簧圈，油封體由多個連接單元組成，連接單元一端為凹槽，另一端為凸槽，凹槽的寬度和凸槽寬度一致，凹槽的凹下深度略大于凸槽的凸起長度，多個連接單元通過凹槽和凸槽相互鑲卡而成環狀油封體。本實用新型解決了現有變速器軸端漏油、更換密封件費時費力的不足。
文檔編號F16J15/18GK201944269SQ20112001239
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月14日 優先權日2011年1月14日
發明者盧洪軍, 呂樹新, 孫可維, 宋春, 張威, 權崇國, 湯國華, 王九玲, 王慶江, 蔡德軍, 趙辰軍, 陳俊, 陳志剛, 高鳳偉 申請人:呂樹新, 湯國華