專利名稱：一種整體式液壓單向閥及其制造方法
技術領域：
本發明屬于液壓閥領域，涉及一種液壓單向閥。
背景技術：
傳統的液壓單向閥外殼一般由殼體和管嘴組成，殼體與管嘴之間通過螺紋擰合連接，并由密封圈或墊圈密封。然而，由于殼體和管嘴為兩個獨立部件，需要采取專門的密封連接措施，主要存在以下不足1)軸向結構尺寸長，體積大；2)殼體之間以及殼體與管嘴之間的擰合處，容易出現外部泄漏或滲漏；幻應用溫度范圍窄，在高溫或低溫下，密封性能會受到影響，可靠性差。
發明內容
本發明的目的提供一種結構緊湊、體積小，受溫度影響小，密封性好的整體式液壓單向閥。本發明的技術方案一種整體式液壓單向閥，其包括殼體、活門、彈簧、支架，其中， 所述殼體為整體中空結構，其一端為進油口，一端為出油口，其中，出油口為收縮的薄壁結構，所述活門設置在殼體內腔，支架設置在內縮的出油口，其一端為與出油口收縮薄壁貼合的錐面，另一端為沉孔臺階，所述彈簧一端設置在支架的沉孔臺階上，另一端抵在活門上。所述活門的密封端為蘑菇頭結構。所述出油口的薄壁結構厚度為0. 8毫米至1. 5毫米。4. 一種整體式液壓單向閥的制造方法，其包括如下步驟步驟1 機加一整體化的中空殼體其中，出油口為厚度為0. 8毫米到1. 5毫米的薄壁結構；步驟2:機加工支架該支架一端為錐面6，另一端為沉孔臺階5 ；步驟3:裝配從出油口處先將活門2裝入殼體內腔，然后裝入彈簧3，再裝入支架4 ；步驟4:收口擠壓殼體出油口，使得其薄壁與支架錐面貼合，形成收縮結構。本發明的有益效果本發明整體式液壓單向閥通過整體式殼體以及出油口的收縮結構實現了對液體單向流動的控制，其結構緊湊、簡單，解決了軸向結構尺寸長，體積大，高低溫密封性能差，存在外部泄漏或滲漏的問題，適用于航空、航天、核工業等行業，也可替代各個領域的傳統液壓單向閥。
圖1為本發明液壓單向閥的結構示意圖；圖2為本液壓單向閥的殼體結構剖視圖3為本液壓單向閥的結構剖視圖，其中，1殼體，2活門，3彈簧，4支架，5沉孔臺階，6錐面。
具體實施例方式為更好的說明本發明，下面結合附圖具體說明。請參閱圖1，其是本發明整體式液壓單向閥的結構示意圖。該整體式液壓單向閥包括殼體1、活門2、彈簧3、支架4。其中，所述殼體1是本液壓單向閥的重要組成部分，為中空結構，由力學綜合性能適中的材料整體加工成型，如不銹鋼lCrl7Ni2WMo2V材料，其一端為進油口，一端為出油口，其中，出油口為收縮的薄壁結構。所述活門2設置在殼體內腔，其密封端為蘑菇頭結構，如圖3所示，用于控制液體的單向流通，其成型后硬度較高。所述支架4設置在內縮的出油口，其一端為與出油口收縮薄壁貼合的74°錐面6，另一端為沉孔臺階5。所述彈簧3 —端設置在支架4的沉孔臺階上，另一端抵在活門2上。下面給出本發明整體式液壓單向閥的制造方法，其詳細過程如下步驟1 機加一整體化的中空殼體其中，出油口為厚度為0. 8毫米到1. 5毫米的薄壁結構，如圖2所示；步驟2 機加工支架該支架一端為74°錐面6，另一端為沉孔臺階5 ；步驟3 裝配從出油口先將活門2裝入殼體內腔，然后裝入彈簧3，再裝入支架4 ；步驟4:收口擠壓殼體出油口，使得其薄壁與支架錐面貼合，形成收縮結構，并根據實際工藝要求，對殼體出油口收口部位進行適當的加工，保證收口部位的粗糙度和形位公差。本發明整體式液壓單向閥實際工作時，液體由活門流向支架方向時活門開啟，可以流動，液體由支架流流向活門方向時，活門關閉，液體截止，從而實現液體的單向流動。本發明整體式液壓單向閥由于殼體由整體機加工形成的一體化結構，因此結構簡單，軸向尺寸和體積小，無中間連接部位的泄漏問題，同時，由于出油口的收縮結構，與外部元件連接時，形成擠壓密封，從而保證可靠的密封效果。而且所采用材料均為具有一定剛度的機加工材料，受溫度影響小，應用溫度范圍寬，在高溫或低溫下都具有良好的密封性能。
權利要求
1.一種整體式液壓單向閥，其特征在于包括殼體[1]、活門[2]、彈簧[3]、支架W]， 其中，所述殼體[1]為整體中空結構，其一端為進油口，一端為出油口，其中，出油口為收縮的薄壁結構，所述活門[2]設置在殼體內腔，支架[4]設置在內縮的出油口，其一端為與出油口收縮薄壁貼合的錐面W]，另一端為沉孔臺階[5]，所述彈簧[3] —端設置在支架[4] 的沉孔臺階上，另一端抵在活門[2]上。
2.根據權利要求1所述的整體式液壓單向閥，其特征在于，所述活門的密封端為蘑菇頭結構。
3.根據權利要求2所述的整體式液壓單向閥，其特征在于，所述出油口的薄壁結構厚度為0.8毫米至1.5毫米。
4.一種整體式液壓單向閥的制造方法，其特征在于，包括如下步驟步驟1 機加一整體化的中空殼體其中，出油口為厚度為0. 8毫米到1. 5毫米的薄壁結構；步驟2 機加工支架該支架一端為錐面W]，另一端為沉孔臺階[5]；步驟3 裝配從出油口處先將活門[2]裝入殼體內腔，然后裝入彈簧[3]，再裝入支架W]；步驟4 收口擠壓殼體出油口，使得其薄壁與支架錐面貼合，形成收縮結構。
全文摘要
本發明屬于液壓閥領域，涉及一種液壓單向閥及其制造方法。本發明整體式液壓單向閥包括殼體、活門、彈簧、支架，其中，所述殼體為整體中空結構，其一端為進油口，一端為出油口，該出油口為收縮的薄壁結構。所述活門設置在殼體內腔，支架設置在內縮的出油口，其一端為與出油口收縮薄壁貼合的錐面，另一端為沉孔臺階。彈簧一端設置在支架的沉孔臺階上，另一端抵在活門上。本發明整體式液壓單向閥通過整體式殼體以及出油口的收縮結構實現了對液體單向流動的控制，其結構緊湊、簡單，軸向結構尺寸短，體積小，無外部泄漏或滲漏，密封性能好，應用溫度范圍寬，具有較大的實際應用價值。
文檔編號F16K15/02GK102518841SQ20111045833
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者崔學琴, 馬建強 申請人:中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心