專利名稱：磁力避震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種避震裝置，特別是涉及一種利用磁學(xué)技術(shù)的避震裝置的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的彈簧吸震筒式的避震設(shè)計(jì)上，彈簧扮演支持工件重量，維持工件水平位置，保證工件免受剛性沖擊，消除振動(dòng)的作用。而筒式吸震器用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收外來(lái)沖擊的能量。最理想的狀況是利用避震器來(lái)把彈簧的彈跳限制在一次。避震器的阻力可分為壓縮和回彈兩部份，而回彈阻力則是發(fā)生在彈簧受外來(lái)沖擊壓縮后的反彈行程中。這是避震器存在的最大理由，它是用來(lái)抵擋彈簧壓縮后再將工件拋回并超過(guò)原位的力量，減緩反彈的沖擊并保持工件的平穩(wěn)。現(xiàn)有技術(shù)的筒式吸震器實(shí)際上是一種筒式液(油)壓減震器，用于利用油壓，就不可避免地需要密封，而又不可避免地會(huì)出現(xiàn)泄漏和污
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發(fā)明內(nèi)容
普通物理學(xué)關(guān)于電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)和理論告訴我們電流能夠產(chǎn)生磁場(chǎng)，反過(guò)來(lái)，利用磁場(chǎng)的作用，也能夠產(chǎn)生電流。一個(gè)典型的電磁感應(yīng)實(shí)驗(yàn)告訴我們?nèi)绻桓虐襞c一個(gè)線圈間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則線圈中就會(huì)產(chǎn)生電流。1833年，楞次總結(jié)了電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，得出了著名的楞次定律。這就是閉合回路中產(chǎn)生的感生電流具有確定的方向，它總是使感生電流所產(chǎn)生的通過(guò)回路面積的磁通量，去補(bǔ)償或者反抗引起感生電流的磁通量的變化。如果大塊金屬體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，或者處在不斷變化著的磁場(chǎng)中，金屬體內(nèi)部也要產(chǎn)生感生電流，這種電流又稱為渦電流。這種渦電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙原有磁場(chǎng)的變化。它產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種磁力避震裝置是本發(fā)明的目的。本發(fā)明的技術(shù)方案是利用上述磁場(chǎng)變化的電磁感應(yīng)會(huì)產(chǎn)生渦電流，這種渦電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙原有磁場(chǎng)的變化。它產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象應(yīng)用到一種磁力避震裝置中， 使回彈阻力發(fā)生在彈簧受外來(lái)沖擊后的整個(gè)行程，這是磁力避震裝置存在的最大理由，它用來(lái)減緩沖擊和反彈，保持工件位置平穩(wěn)。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)如下的技術(shù)措施來(lái)具體實(shí)現(xiàn)的一種磁力避震裝置，其特征在于它包括磁棒座、磁棒、防護(hù)管、感應(yīng)管、介質(zhì)、感應(yīng)管座、底板、螺栓a、面板、螺栓b、定位環(huán)、彈簧、支承面、調(diào)整螺栓和需避震工件；
本發(fā)明磁力避震裝置的磁力避震原理是這樣的(見(jiàn)附圖1)本發(fā)明中磁棒產(chǎn)生磁場(chǎng)， 磁棒放在感應(yīng)管中，當(dāng)兩者發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)管中出現(xiàn)渦電流，它產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)；機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，引起感應(yīng)管升溫，感應(yīng)管通過(guò)其外側(cè)的散熱片把熱量散發(fā)到介質(zhì)中，介質(zhì)是空氣、油、水，或是其它導(dǎo)熱流體，再通過(guò)防護(hù)管耗散到大氣中去；防護(hù)管可以有效防止灰塵和鐵磁物質(zhì)沾污磁力避震器，使之長(zhǎng)期有效。因磁棒與感應(yīng)管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在感應(yīng)管中會(huì)出現(xiàn)感生電流，并產(chǎn)生磁場(chǎng)，阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即阻礙了與之相聯(lián)接的面板和底板的震動(dòng)——這就是磁力避震原理。如果底板和面板之間發(fā)生振動(dòng)，只要用螺栓把避震裝置的磁棒座，感應(yīng)管座分別與底板和面板緊固連接，磁力避震裝置就會(huì)阻礙底板把振動(dòng)傳遞給面板，有效地減小振幅、降低頻率，達(dá)到減震的目的。根據(jù)所述的磁力避震原理制成的一種磁力避震裝置(見(jiàn)附圖2)，其特征在于它包括磁棒座、磁棒、防護(hù)管、感應(yīng)管、介質(zhì)、感應(yīng)管座、底板、螺栓a、面板、螺栓b、定位環(huán)、彈簧、 支承面、調(diào)整螺栓和需避震工件；
其中磁棒座由f IOmm- f 25mm的金屬或非全屬材料制成，它與磁棒焊接或粘結(jié)；磁棒由# 8mm- # 200mm的稀土永磁或鐵氧體永磁材料再外包不銹鋼或內(nèi)置相應(yīng)直徑的不銹鋼棒制成，磁棒放在感應(yīng)管中，兩者是可自由滑動(dòng)的間隙配合；感應(yīng)管由鋁或銅或非鐵磁性金屬或合金制成，其外側(cè)布有散熱翅片；防護(hù)管由金屬或塑料件制成，其上端與磁棒座、下端與感應(yīng)管座粘接或鉚接；介質(zhì)置于感應(yīng)管和防護(hù)管的夾層中，用來(lái)傳導(dǎo)感應(yīng)管的散熱翅片的熱量，通過(guò)防護(hù)管散發(fā)到大氣中，介質(zhì)是空氣、油、水，或是其它導(dǎo)熱流體；感應(yīng)管座由非鐵磁性的金屬材料制成；底板與感應(yīng)管座通過(guò)螺栓旋接；磁力避震裝置本身沒(méi)有平衡位置，與傳統(tǒng)彈簧吸震筒式避震裝置一樣，磁力避震裝置為了保持在某一個(gè)平衡位置，需要依靠彈簧或彈簧板。彈簧旋合式的過(guò)盈配合在上、下定位環(huán)之間；面板和底板的中部用調(diào)整螺栓擰合，使左、右兩獨(dú)立的磁力避震裝置組合成一個(gè)組合的磁力避震裝置；借助螺栓的張緊力，調(diào)整螺栓的旋入深度，可以調(diào)整彈簧的預(yù)壓負(fù)荷，改變避震裝置的軸向剛度；多個(gè)螺栓 b用來(lái)連接底板和支承面、連接面扳和需避震工件，實(shí)現(xiàn)對(duì)需避震工件的有效避震。本發(fā)明磁力避震裝置感應(yīng)管和防護(hù)管的夾層中還可以安裝一套帶過(guò)濾器的單向閥，進(jìn)冷的介質(zhì)，出熱的介質(zhì)，以有利于散熱。本發(fā)明磁力避震裝置可以由2個(gè)、或3個(gè)、或4個(gè)獨(dú)立的磁力避震裝置組合成一個(gè)組合磁力避震裝置，以適應(yīng)不同場(chǎng)合的使用。如果底板和面板之間發(fā)生振動(dòng)，只要用上、下螺栓a把避震裝置的磁棒座，感應(yīng)管座分別與底板和面板緊固連接，磁力避震裝置就會(huì)阻礙底板把振動(dòng)傳遞給面板，有效地減小振幅、降低頻率，達(dá)到減震的目的。本發(fā)明的積極效果在于磁力避震裝置可以克服傳統(tǒng)彈簧避震器的筒式液(油)壓減震器不可避免地出現(xiàn)的泄漏和污染問(wèn)題。本發(fā)明利用磁場(chǎng)的作用，金屬體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)， 或者處在不斷變化著的磁場(chǎng)中，金屬體內(nèi)部也要產(chǎn)生感生電流，這種電流又稱為渦電流。這種渦電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙原有磁場(chǎng)的變化。它產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明采用磁力避震方法，從根本上解決了現(xiàn)有技術(shù)筒式吸震器的泄漏和污染問(wèn)題。并能有效地減小振幅、降低頻率，達(dá)到有效避震的效果。
圖1 本發(fā)明磁力避震裝置原理圖2 ；本發(fā)明磁力避震裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖(附圖中各圖例標(biāo)記分別表示如下的意義: 1——磁棒座、 4——感應(yīng)管、 7——底板、 10——螺栓b、
2____磁棒、3-5----介質(zhì)、6-8----螺栓a、9-11——-定位環(huán)、12-
413――支承面、14――調(diào)整螺栓、 15――需避震工件。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例和附圖1、2，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的敘述
本實(shí)施例是一種車載儀器用磁力避震裝置，包括磁棒座1、磁棒2、防護(hù)管3、感應(yīng)管4、 介質(zhì)5、感應(yīng)管座6、底板7、螺栓a8、面板9、螺栓b 10、定位環(huán)11、彈簧12、支承面13、調(diào)整螺栓14和需避震工件，按附圖1和附圖2的結(jié)構(gòu)裝配好，其中磁棒座1由f 150mm的金屬材料制成，它與磁棒2焊接；技術(shù)參數(shù)為1. 2T的磁棒2由# IOOmm的稀土永磁材料再外包不銹鋼制成，磁棒2放在感應(yīng)管4中，兩者是可自由滑動(dòng)的間隙配合；感應(yīng)管4由非鐵磁性金屬合金制成，其外側(cè)布有散熱翅片；防護(hù)管3由塑料件制成，其上端與磁棒座1、下端與感應(yīng)管座6粘接；介質(zhì)5置于感應(yīng)管4和防護(hù)管3的夾層中，用來(lái)傳導(dǎo)感應(yīng)管4的散熱翅片的熱量，通過(guò)防護(hù)管3散發(fā)到大氣中，介質(zhì)5是空氣，作為導(dǎo)熱流體；感應(yīng)管座6由金屬材料制成；底板7與感應(yīng)管座6通過(guò)螺栓8旋接；為彈簧12定位用的定位環(huán)11套在磁棒座2及感應(yīng)管座6的外周側(cè)面，分別與面板9和底板7焊接固定；磁力避震器本身沒(méi)有平衡位置，與傳統(tǒng)彈簧吸震筒式避震器一樣，磁力避震器為了保持在某一個(gè)平衡位置，需要依靠彈簧或彈簧板。技術(shù)參數(shù)為5000kN彈簧12旋合式的過(guò)盈配合在上、下定位環(huán)11之間；面板9和底板7的中部用調(diào)整螺栓14擰合，使左、右兩獨(dú)立的磁力避震裝置組合成一個(gè)車用磁力避震裝置；借助螺栓14的張緊力，調(diào)整螺栓14的旋入深度，可以調(diào)整彈簧12的預(yù)壓負(fù)荷，改變避震裝置的軸向剛度；多個(gè)螺栓10用來(lái)連接底板7和支承面13、連接面扳9和避震議器 15，實(shí)現(xiàn)對(duì)需避震工件的有效避震。本發(fā)明磁力避震裝置還可以安裝一套帶過(guò)濾器的單向閥，本實(shí)施例的單向閥就安裝在連接感應(yīng)管座6和底板7的螺栓8中，實(shí)現(xiàn)進(jìn)冷的介質(zhì)，出熱的介質(zhì)，以有利于散熱。
權(quán)利要求
1.一種磁力避震裝置，其特征在于它包括磁棒座、磁棒、防護(hù)管、感應(yīng)管、介質(zhì)、感應(yīng)管座、底板、螺栓a、面板、螺栓b、定位環(huán)、彈簧、支承面、調(diào)整螺栓和需避震工件；其中所述的磁力避震裝置的磁力避震原理是這樣的磁棒產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁棒放在感應(yīng)管中，當(dāng)兩者發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)管中出現(xiàn)渦電流，它產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)；機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，引起感應(yīng)管升溫，感應(yīng)管通過(guò)其外側(cè)的散熱片把熱量散發(fā)到介質(zhì)中，介質(zhì)是空氣、油、 水，或是其它導(dǎo)熱流體，再通過(guò)防護(hù)管耗散到大氣中去；防護(hù)管可以有效防止灰塵和鐵磁物質(zhì)沾污磁力避震器，使之長(zhǎng)期有效；因磁棒與感應(yīng)管的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在感應(yīng)管中會(huì)出現(xiàn)感生電流，并產(chǎn)生磁場(chǎng)，阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即阻礙了與之相聯(lián)接的面板和底板的震動(dòng)——這就是磁力避震原理；如果底板和面板之間發(fā)生振動(dòng)，只要用螺栓a把避震裝置的磁棒座，感應(yīng)管座分別與底板和面板緊固連接，磁力避震裝置就會(huì)阻礙底板把振動(dòng)傳遞給面板，有效地減小振幅、降低頻率，達(dá)到減震的目的。
2.根據(jù)所述的磁力避震原理制成的一種磁力避震裝置，其特征在于它包括磁棒座、磁棒、防護(hù)管、感應(yīng)管、介質(zhì)、感應(yīng)管座、底板、螺栓a、面板、螺栓b、定位環(huán)、彈簧、支承面、調(diào)整螺栓和需避震工件；其中磁棒座由# IOmm- # 250mm的金屬或非全屬材料制成，它與磁棒焊接或粘結(jié)；磁棒由# 8mm- φ 200mm的稀土永磁或鐵氧體永磁材料再外包不銹鋼或內(nèi)置相應(yīng)直徑的不銹鋼棒制成，磁棒放在感應(yīng)管中，兩者是可自由滑動(dòng)的間隙配合；感應(yīng)管由鋁或銅或非鐵磁性金屬或合金制成，其外側(cè)布有散熱翅片；防護(hù)管由金屬或塑料件制成，其上端與磁棒座、下端與感應(yīng)管座粘接或鉚接；介質(zhì)置于感應(yīng)管和防護(hù)管的夾層中，用來(lái)傳導(dǎo)感應(yīng)管的散熱翅片的熱量，通過(guò)防護(hù)管散發(fā)到大氣中，介質(zhì)是空氣、油、水，或是其它導(dǎo)熱流體； 感應(yīng)管座由非鐵磁性的金屬材料制成；底板與感應(yīng)管座通過(guò)螺栓a旋接；磁力避震裝置本身沒(méi)有平衡位置，與傳統(tǒng)彈簧吸震筒式避震裝置一樣，磁力避震裝置為了保持在某一個(gè)平衡位置，需要依靠彈簧或彈簧板，彈簧旋合式的過(guò)盈配合在上、下定位環(huán)之間；面板和底板的中部用調(diào)整螺栓擰合，使左、右兩獨(dú)立的磁力避震裝置組合成一個(gè)組合的磁力避震裝置； 借助調(diào)整螺栓的張緊力及旋入深度，可以調(diào)整彈簧的預(yù)壓負(fù)荷，改變避震裝置的軸向剛度； 多個(gè)螺栓b用來(lái)連接底板和支承面、連接面扳和需避震工件，實(shí)現(xiàn)對(duì)需避震工件的有效避-) : ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁力避震裝置，其特征在于所述的感應(yīng)管和防護(hù)管的夾層中還可以安裝一套帶過(guò)濾器的單向閥，進(jìn)冷的介質(zhì)，出熱的介質(zhì)，以有利于散熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁力避震裝置，其特征在于所述的磁力避震裝置可以由 2個(gè)、或3個(gè)、或4個(gè)獨(dú)立的磁力避震裝置組合成一個(gè)組合磁力避震裝置，以適應(yīng)不同場(chǎng)合的使用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種磁力避震裝置，現(xiàn)有技術(shù)的筒式吸震器需要密封，會(huì)出現(xiàn)泄漏和污染。本發(fā)明的技術(shù)方案是利用磁場(chǎng)變化的電磁感應(yīng)會(huì)產(chǎn)生渦電流，這種渦電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)總是阻礙這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象應(yīng)用到一種磁力避震裝置中，它包括磁棒座、磁棒、防護(hù)管、感應(yīng)管、介質(zhì)、感應(yīng)管座、底板、螺栓a、面板、螺栓b、定位環(huán)、彈簧、支承面、調(diào)整螺栓和需避震工件。本發(fā)明的積極效果在于采用磁力避震方法，從根本上解決了現(xiàn)有技術(shù)筒式吸震器的泄漏和污染問(wèn)題。并能有效地減小振幅、降低頻率，達(dá)到有效避震的效果。
文檔編號(hào)F16F6/00GK102392864SQ20111035102
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者張慧欣, 楊嘯濤 申請(qǐng)人:上海杰靈磁性器材有限公司