專利名稱：一種氣體行程開關閥的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種行程開關閥，尤其涉及一種氣體行程開關閥。
背景技術：
行程開關閥是一種利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或隔斷控制氣路，達到一定的控制目的。目前市場上氣體行程開關閥受結構限制大多進出口在1/4”或1/4”以下，使用流量太小，且無緊急開啟機構。
發明內容
本發明針對現有行程開關閥所存在的問題，而提供一種進出口較大(1/2”進出口)、使用流量大、結構緊湊、開關容易控制、帶緊急開啟機構的氣體用行程開關閥。為了達到上述目的，本發明采用如下的技術方案一種氣體行程開關閥，所述開關閥包括主閥體、連桿機構、觸動頭機構、噴嘴機構、 閥座機構、緊急開啟機構，所述主閥體內設有一氣腔，主閥體上還設有與內部氣腔導通的進氣口和出氣口 ；所述觸動頭機構設置在主閥體的出氣端上，所述閥座機構設置在主閥體的進氣端上，所述噴嘴機構設置在主閥體內的氣腔內，導通的主閥體上的進氣口和出氣口，噴嘴機構的一端與觸動頭機構相配合，另一端與閥座機構相配合，所述連桿機構設置在主閥體的出氣端，與所述觸動頭機構相配合，所述緊急開啟機構設置在主閥體的進氣端上，并與閥座機構相配合。在本發明的優選實例中，所述連桿機構包括支座、傳動杠、滾輪，所述支座固定在主閥體的出氣端的端面上，所述傳動杠一端支座可活動相接，并可繞相接點轉動，所述滾輪與所述傳動杠另一端相接。優選的，所述觸動頭機構包括鎖母和活塞，所述鎖母設在主閥體的出氣端上，所述活塞安置在鎖母中，其一端穿過鎖母伸出主閥體與連桿機構相配合，另一端伸入主閥體的內腔內與噴嘴機構相配合。進一步的，所述鎖母與主閥體之間設置有第一 0型密封圈，所述活塞與鎖母之間設置有第二 0型密封圈。優選的，所述噴嘴機構包括噴嘴和第一復位彈簧，所述第一復位彈簧安置在所述噴嘴上，所述噴嘴可移動的安置在主閥體的內腔內，所述噴嘴與第一復位彈簧相配合可在主閥體內沿軸向往返移動。進一步的，所述噴嘴與主閥體之間設置有第三0型密封圈。優選的，所述閥座機構包括閥片、螺釘、承座螺帽和承座柄，所述閥片通過螺釘和承座螺帽固定在承座柄的頂端，所述閥片與所述噴嘴機構相配合，所述承座柄安置在所述緊急開啟機構中，所述緊急開啟機構包括螺帽、第二復位彈簧、拉環、限位銷釘，所述螺帽設置在主閥體的進氣端上，所述承座柄可移動的穿設在所述螺帽中，并使底端通過螺帽伸出主閥體，所述第二復位彈簧安置在螺帽和承座柄之間，所述拉環安置在承座柄伸出主閥體的底端上，所述限位銷釘安置在承座柄伸出主閥體的底端上。進一步的，所述承座柄與螺帽之間設有第四0型密封圈。進一步的，所述螺帽與主閥體之間設有第五0型密封圈。根據上述方案得到的本發明與現有技術相比，具有以下特點(1)結構上噴嘴機構、閥座機構位于主閥體中間，觸動頭機構和緊急開啟機構分別裝在主閥體兩側通過0型圈密封，連桿機構底部設有一孔充分讓開緊急開啟機構通過螺釘與主閥體連接；(2)性能上結構緊湊、進出口較大(1/2”進出口 )、體積小重量輕、開關容易控制、 使用流量大且密封性能好不易產生泄漏和損壞。(3)安全性上帶緊急開啟機構大大提高氣體用行程開關閥的安全性能。
以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本發明。
圖1為本發明的結構框圖。圖加為本發明中連桿機構的側視圖。圖2b為本發明中連桿機構的俯視圖。圖3為本發明中觸動頭機構和噴嘴機構的結構示意圖。圖4為本發明中閥座機構和緊急開啟機構的結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。參見圖1，本發明提供的氣體行程開關閥，整個行程開關閥包括包括主閥體6、連桿機構1、觸動頭機構2、噴嘴機構3、閥座機構4、緊急開啟機構5。其中主閥體6為整個開關閥的柱體結構，其內開設有一氣腔63，閥體6—端的側面具有與內部氣腔導通的出氣口 61，另一端的側面具有與內部氣腔導通的進氣口 62。連桿機構1是整個行程開關與外部機械運動部件相接觸的部件，為行程開關的工作提供動力。連桿機構1設置在主閥體6的出氣端的端面上。觸動頭機構2用于傳遞連桿機構1產生的動力，其設置在主閥體6的出氣端上，且進入到主閥體6的氣腔內，觸動頭機構2與連桿機構1相配合，獲取產生的動力。噴嘴機構3是行程開關開關實現開啟和關閉的核心部件，其設置在主閥體6的氣腔內，用于導通主閥體6上的出氣口和進氣口。噴嘴機構3受觸動頭機構2驅動，并可沿氣腔移動，從而實現主閥體6上的出氣口與進氣口導通和關閉。閥座機構4安置在主閥體的進氣口處，其與噴嘴機構3相配合，實現主閥體6上的出氣口與進氣口導通和關閉。緊急開啟機構5設置在主閥體的進氣端上，其用于在緊急情況下控制閥座機構4 使得主閥體6上的出氣口與進氣口保持導通。基于上述原理，本發明的具體實施如下
參見圖加和圖2b，連桿機構1主要包括支座11、圓柱銷12、傳動杠13、滾輪14。 其中支座11上設有四個螺釘過孔，可通過四個內六角螺釘15固定在主閥體6出氣端的端面上。傳動杠13兩端分別設有銷釘孔，其一端通過圓柱銷12可轉動的設置在支座11，使得傳動杠13能夠繞圓柱銷12轉動，同時傳動杠13的另一端通過另一圓柱銷12與滾輪14連接(參見圖2b)。對于連桿機構1與主閥體6連接可根據實際安裝方便有四個方向可任意選擇。參見圖3，觸動頭機構2位于主閥體的出氣端，其包括鎖母21、活塞22、第一 0型密封圈23和第二 0型密封圈M。其中鎖母21安置主閥體的出氣端上，并進入到主閥體的氣腔內。該鎖母21上貫設有一通道，為了達到密封效果鎖母21與主閥體之間設有第一 0型密封圈23，且該0型密封圈23位于鎖母21的螺紋退刀槽處。活塞22安置在鎖母21上通道內，并在兩者之間設有第二 0型密封圈24，以達到密封效果。活塞22的一端通過鎖母21伸出主閥體外，與連桿機構1中的傳動杠13相對應， 在傳動杠13的下壓下，能夠驅動活塞22在鎖母21內運動。活塞22的另一端伸入主閥體的內腔內，用于驅動噴嘴機構3。噴嘴機構3主要包括噴嘴31和復位彈簧33，其整體安置在主閥體的氣腔內。噴嘴31安置主閥體的氣腔內，與觸動頭機構2中的活塞22相配合，受其驅動。在活塞22的驅動下，可沿氣腔移動，實現進氣口和出氣口的導通。噴嘴31上套設有復位彈簧33，復位彈簧33對噴嘴31提供復位彈力，使得噴嘴33在外力作用是回復原位。為提高密封性，在噴嘴31和主閥體的氣腔內壁之間設有第三0型密封圈32。參見圖4，本發明中的閥座機構4與緊急開啟機構5相配合，設置在主閥體的進氣端上。其中閥座機構4位于主閥體氣腔靠近閥門進氣口處，其包括閥片41、螺釘42、承座螺帽43和承座柄44，其中閥片41通過螺釘42和承座螺帽43固定在承座柄44的頂端，該閥片41與噴嘴機構3中的噴嘴31相配合，在兩者緊密接觸時能夠將密封噴嘴31，從而實現主閥體進氣口和出氣口之間的關閉。承座柄44安置在緊急開啟機構5中，并使得其上的閥片41處于噴嘴31沿氣腔移動的形成內，以便能夠實現主閥體進氣口和出氣口之間的導通和關閉。其中，緊急開啟機構5設置在主閥體6的進氣端上，其包括螺帽51、復位彈簧52、 拉環54、限位銷釘55。螺帽51設置在主閥體6的進氣端上，并進入到主閥體的氣腔內，其上貫設有通道， 承座柄44可移動的安置在該通道中，并使得其上的底端穿過螺帽51伸出主閥體外。為限制承座柄44的安置位置，在承座柄44伸出主閥體外的底端上設置有限位銷釘55，以此來限制整個閥座機構4的位置。同時，在螺帽51和承座柄44之間設有復位彈簧52，以此由復位彈簧52對承座柄 44提供復位彈力，使得承座柄44在外力作用是回復原位。為了達到極好效果，在螺帽51與承座柄44相對的端面上設有安置槽57，復位彈簧 52的一端安置在該安置槽57內，一端與承座柄44的頂端相接觸。為了便于對承座柄44的操作，在承座柄44穿過螺帽51伸出主閥體外的底端上設有一拉環M。
為了達到密封效果，承座柄44通過第四0型密封圈53安置在螺帽51中，同時螺帽51與主閥體6之間設有第五0型密封圈56。基于上述方案形成的本發明，其具體實施如下在正常狀態下在外部機械運動部件碰撞觸動頭機構中滾輪時，傳動杠連13在外力作用下，繞圓柱銷12向下轉動(如圖加所示)，并驅動活塞22，使其向下運動。活塞22 將進一步推動噴嘴31，使其克服復位彈簧33的彈力向下移動，在噴嘴31壓到一定位置時與承座柄44上閥片41緊密接觸，并將噴嘴31密封，此時噴嘴31處于關閉位置，從而使得整個開關閥處于關閉狀態。當外部機械部件離開觸動頭機構中的滾輪時，噴嘴31將失去外部壓力，復位彈簧 33將對噴嘴31產生復位彈力，在該力的作用下，噴嘴31往回移動，將活塞22推回原位，并與承座柄44上的閥片41脫離并恢復到開啟位置，從而使得整個開關閥處于開啟狀態。在緊急情況下拔掉限位銷釘55，使得承座柄44處于可運動狀態，此時通過拉動拉環M，使得承座柄44克服復位彈簧52的復位彈力向下移動，使得承座柄44上的閥片41 脫離噴嘴31，使得噴嘴31處于開啟狀態，從而強行將開關閥打開。當無需緊急打開時，松開拉環M，使得承座柄44在復位彈簧52產生的復位彈力作用下恢復到原來位置，并通過限位銷釘陽進行位置限定，便可正常使用。以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述開關閥包括主閥體、連桿機構、觸動頭機構、 噴嘴機構、閥座機構、緊急開啟機構，所述主閥體內設有一氣腔，主閥體上還設有與內部氣腔導通的進氣口和出氣口 ；所述觸動頭機構設置在主閥體的出氣端上，所述閥座機構設置在主閥體的進氣端上，所述噴嘴機構設置在主閥體內的氣腔內，導通的主閥體上的進氣口和出氣口，噴嘴機構的一端與觸動頭機構相配合，另一端與閥座機構相配合，所述連桿機構設置在主閥體的出氣端，與所述觸動頭機構相配合，所述緊急開啟機構設置在主閥體的進氣端上，并與閥座機構相配合。
2.根據權利要求1所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述連桿機構包括支座、 傳動杠、滾輪，所述支座固定在主閥體的出氣端的端面上，所述傳動杠一端支座可活動相接，并可繞相接點轉動，所述滾輪與所述傳動杠另一端相接。
3.根據權利要求1所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述觸動頭機構包括鎖母和活塞，所述鎖母設在主閥體的出氣端上，所述活塞安置在鎖母中，其一端穿過鎖母伸出主閥體與連桿機構相配合，另一端伸入主閥體的內腔內與噴嘴機構相配合。
4.根據權利要求3所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述鎖母與主閥體之間設置有第一 0型密封圈，所述活塞與鎖母之間設置有第二 0型密封圈。
5.根據權利要求1所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述噴嘴機構包括噴嘴和第一復位彈簧，所述第一復位彈簧安置在所述噴嘴上，所述噴嘴可移動的安置在主閥體的內腔內，所述噴嘴與第一復位彈簧相配合可在主閥體內沿軸向往返移動。
6.根據權利要求5所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述噴嘴與主閥體之間設置有第三0型密封圈。
7.根據權利要求1所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述閥座機構包括閥片、 螺釘、承座螺帽和承座柄，所述閥片通過螺釘和承座螺帽固定在承座柄的頂端，所述閥片與所述噴嘴機構相配合，所述承座柄安置在所述緊急開啟機構中，所述緊急開啟機構包括螺帽、第二復位彈簧、拉環、限位銷釘，所述螺帽設置在主閥體的進氣端上，所述承座柄可移動的穿設在所述螺帽中，并使底端通過螺帽伸出主閥體，所述第二復位彈簧安置在螺帽和承座柄之間，所述拉環安置在承座柄伸出主閥體的底端上，所述限位銷釘安置在承座柄伸出主閥體的底端上。
8.根據權利要求7所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述承座柄與螺帽之間設有第四0型密封圈。
9.根據權利要求7所述的一種氣體行程開關閥，其特征在于，所述螺帽與主閥體之間設有第五0型密封圈。
全文摘要
本發明公開了一種氣體行程開關閥，其包括主閥體、連桿機構、觸動頭機構、噴嘴機構、閥座機構、緊急開啟機構，所述主閥體內設有一氣腔，主閥體上還設有與內部氣腔導通的進氣口和出氣口；所述觸動頭機構設置在主閥體的出氣端上，所述閥座機構設置在主閥體的進氣端上，所述噴嘴機構設置在主閥體內的氣腔內，導通的主閥體上的進氣口和出氣口，噴嘴機構的一端與觸動頭機構相配合，另一端與閥座機構相配合，所述連桿機構設置在主閥體的出氣端，與所述觸動頭機構相配合，所述緊急開啟機構設置在主閥體的進氣端上，并與閥座機構相配合。其既有進出口較大(1/2”進出口)，使用流量大，并具有結構緊湊、開關容易控制、帶緊急開啟機構的特性。
文檔編號F16K31/44GK102392903SQ20111030018
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者王保華, 龔如意 申請人:捷銳企業(上海)有限公司