專利名稱：一種軸承間隙調整裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種軟齒面減速機，具體的說就是涉及軟齒面減速機中使用圓錐滾子軸承的間隙調整裝置。
背景技術：
市場上ZQ系列軟齒面減速機軸承端蓋裝配不用螺栓，采用凸緣卡在箱體軸承孔的凹槽內固定的方法裝配，軸向間隙用調整墊調整，減速機外觀整齊簡潔。由于大規格的軸承采用圓錐磙子軸承，間隙調整要求高，調整軸向間隙時需多次配磨調整墊，效率較低，同時日后維護調整間隙時需打開箱蓋，工作量非常大。因此設計一種便于裝配及日后維護的軸向間隙調整裝置很有必要。發明內容
本發明為了解決上述問題提供了一種能快速便捷的調整軸承間隙的裝置。
為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的本發明是一種軸承間隙調整裝置，包括軸承、軸承壓蓋，所述軸承壓蓋的外緣與軸承的外圈接觸，在軸承壓蓋的外邊設置一端蓋，在端蓋上加工了一個內螺紋孔，內螺紋孔與調整螺釘配合，調整螺釘的端面頂在軸承壓蓋的側面上，當對調整螺釘進行調整時，軸承壓蓋產生了軸向運動，從而達到了調整間隙的目的。
與現有技術相比，本發明的有益效果是由端蓋加工一個內螺紋孔，與調整螺釘配合，螺釘端面頂在軸承壓蓋側面上，旋轉調整螺釘，使軸承壓蓋產生軸向移動，帶動軸承外圈產生軸向移動，從而達到調整圓錐滾子軸承與軸之間間隙的目的。該裝置適用于因結構限制不便調整但又必須經常調整間隙的場合，減少裝配及日后維護的工作量，使調整間隙方便快捷。
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明更容易清楚的被理解，下面結合附圖對本發明作進一步的詳細描述由圖1可見本發明所述一種軸承間隙調整裝置，包括軸承5、軸承壓蓋1，所述軸承壓蓋1的外緣與軸承的外圈接觸配合，在所述軸承壓蓋1的外邊設置一端蓋2，在所述端蓋2 上加工了一個內螺紋孔4，所述內螺紋孔4與調整螺釘3配合，所述調整螺釘3的端面頂在所述軸承壓蓋1的側面上，旋轉調整螺釘3，使軸承壓蓋1產生軸向移動，推動軸承外圈軸向向右運動，從而達到調整軸承5與軸6之間間隙的目的，本發明中的軸承為圓錐滾子軸承， 本發明的適用于因結構限制不便調整但又必須經常調整間隙的場合，減少裝配及日后維護3的工作量，使調整間隙方便快捷。
本發明結構簡單，制作方便，便于操作，解決了經常調整間隙的問題。
權利要求
1.一種軸承間隙調整裝置，其特征在于包括軸承(5)、軸承壓蓋(1)，所述軸承壓蓋 (1)的外緣與軸承(5)的外圈接觸，在所述軸承壓蓋(1)的外邊設置一端蓋(2)，在所述端蓋 (2 )上加工了一個內螺紋孔(4 )，所述內螺紋孔(4 )與調整螺釘(3 )配合。
2.根據權利要求1所述一種軸承間隙調整裝置，其特征在于所述調整螺釘(3)的端面頂在所述軸承壓蓋(1)的側面上。
全文摘要
本發明涉及一種軸承間隙調整裝置，包括軸承壓蓋，在軸承壓蓋的外邊設置一端蓋，在端蓋上加工了一個內螺紋孔，內螺紋孔與調整螺釘配合，調整螺釘的端面頂在軸承壓蓋的側面上，當對調整螺釘進行調整時，軸承壓蓋產生了軸向運動，從而達到了調整間隙的目的。本發明減少裝配及日后維護的工作量，使調整間隙方便快捷。
文檔編號F16C35/07GK102506080SQ201110298529
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者顧永新 申請人:國茂減速機集團有限公司