專利名稱：一種組合齒輪箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種齒輪箱，尤指一種結構緊湊的組合齒輪箱，屬于齒輪箱技術領域。
背景技術：
齒輪傳動，在機械設備中是重要的傳動方式，常見的齒輪傳動，都是直接設置在機架上，然后用一個金屬罩，罩住齒輪傳動部分。這種結構的金屬罩其實就相當與一個齒輪箱，但是，這種結構的齒輪箱，結構簡陋，不易擋住外界的灰塵進入高速運轉的齒輪中，造成對齒輪的表面的損傷。
發明內容
本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種結構緊湊的組合齒輪箱。為達到上述目的，本發明采用的技術方案是一種組合齒輪箱，包括第一齒輪箱、第二齒輪箱；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱平行設置，且相交；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱的側面連通。優選的，所述第一齒輪箱的高度大于第二齒輪箱的高度。由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點
本發明的組合齒輪箱，所述第一齒輪箱與第二齒輪箱平行設置，且相交；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱的側面連通；本發明方案使齒輪箱更緊湊，有利于縮小齒輪箱的體積，同時，所述第一齒輪箱的高度大于第二齒輪箱的高度，這樣使第一齒輪箱和第二齒輪箱內的齒輪位置，從外部既可分辨出來，有利于確定各自的位置。
下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明
附圖I為本發明的組合齒輪箱的立體 附圖2為本發明的組合齒輪箱的剖視 其中I、第一齒輪箱；2、第二齒輪箱。
具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。如附圖1-2所示的本發明所述的一種組合齒輪箱，包括第一齒輪箱I、第二齒輪箱2 ;所述第一齒輪箱I與第二齒輪箱2平行設置，且相交；所述第一齒輪箱I與第二齒輪箱2的側面連通；所述第一齒輪箱I的高度大于第二齒輪箱2的高度。由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點
本發明的組合齒輪箱，所述第一齒輪箱與第二齒輪箱平行設置，且相交；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱的側面連通；本發明方案使齒輪箱更緊湊，有利于縮小齒輪箱的體積，同時，所述第一齒輪箱的高度大于第二齒輪箱的高度，這樣使第一齒輪箱和第二齒輪箱內的齒輪位置，從外部既可分辨出來，有利于確定各自的位置。上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此 限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種組合齒輪箱，其特征在于包括第一齒輪箱、第二齒輪箱；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱平行設置，且相交；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱的側面連通。
2.根據權利要求I所述的組合齒輪箱，其特征在于所述第一齒輪箱的高度大于第二齒輪箱的高度。
全文摘要
本發明公開了一種組合齒輪箱，包括第一齒輪箱、第二齒輪箱；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱平行設置，且相交；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱的側面連通；所述第一齒輪箱的高度大于第二齒輪箱的高度；本發明的組合齒輪箱，所述第一齒輪箱與第二齒輪箱平行設置，且相交；所述第一齒輪箱與第二齒輪箱的側面連通；本發明方案使齒輪箱更緊湊，有利于縮小齒輪箱的體積，同時，所述第一齒輪箱的高度大于第二齒輪箱的高度，這樣使第一齒輪箱和第二齒輪箱內的齒輪位置，從外部既可分辨出來，有利于確定各自的位置。
文檔編號F16H57/02GK102900830SQ20111020715
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月25日 優先權日2011年7月25日
發明者府小弟 申請人:蘇州光福冶金鑄造有限責任公司