專利名稱：一種由氣囊及其內部充液組合的復合空氣彈簧的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛用被動式空氣懸架 的空氣彈簧和它的靜剛度調節裝置及方法。這種空氣彈簧尤其適應于載客大巴，城市公交大巴，也適應于貨運大卡車和軌道交通車輛，及特種車輛的被動式空氣懸架系統和油氣懸架系統。
背景技術：
為了改善汽車的行駛平順性，提高乘坐的舒適性，減輕車輛對道路和貨物的損壞， 發達國家在其運載車輛的懸架系統中廣泛地采用了空氣彈簧。我國近年來也在大力推廣和強制性采用空氣彈簧。在不斷發展的空氣彈簧技術中，為了進一步改善空氣彈簧的剛度調節特性，以利其更適用于車輛載荷的變化，人們開展了深入的探索。在目前普遍使用的被動式空氣懸架系統中，由于空氣彈簧的抗側傾剛度較低，導致了車輛在運行中側擺現象比較嚴重，常使乘員和駕駛員產生暈眩和不適，嚴重地影響乘員的舒適性和駕駛員的安全駕駛。 導致這種現象的主要原因之一是空氣彈簧的靜剛度無法根據整車的參數合理匹配和個性化調節。
發明內容
本發明的目的就是要研發出一種低成本，簡單可靠、能對被動式懸架系統的空氣彈簧靜剛度進行合理匹配和個性化調節，提高車輛抗側傾能力，減少車輛側擺的復合空氣彈簧。本發明的解決方法是這種由氣囊及其內部充液組合的復合空氣彈簧，由氣囊1、 上安裝板2、下安裝板3、閘閥4和單向閥5組合而成。閘閥4和單向閥5分別安裝在下安裝板3上；空氣彈簧的靜剛度調節經由單向閥5向氣囊1內充入經計算確定體積的防銹防腐液體，氣囊1內充入的防銹防腐液體減少了氣囊1內容納氣體的等量容積，從而調高了空氣彈簧的靜剛度。空氣彈簧靜剛度的提高，有利于減少車身在行進時的側擺，提高車身的動態穩定性。反之，由閘閥4從氣囊1內排出部分已充入的部分防銹防腐液，就相當增加了氣囊1內容納氣體的等量容積；從而達到了調低空氣彈簧靜剛度的目的，滿足車輛對空氣彈簧靜剛度的合理匹配。本發明結構簡單，成本低廉，安裝方便，性能可靠，是一種能有效地對空氣彈簧靜剛度進行合理匹配和個性化調節的復合式空氣彈簧。
四
附圖1是本發明的結構原理圖。
五具體實施例方式本發明的具體實施方式
是在氣囊1的上安裝板2裝配前，填入事先經計算或實驗確定體積的填充物4 ；氣囊1內填充物4的存在減少了氣囊1內容納氣體的等量容積，從而調高了空氣彈簧的靜 剛度。反之，從氣囊1內取出部分已投入的填充物4，就相當增加了氣囊1內容納氣體的等量容積；從而達到了調低空氣彈簧靜剛度的目的。
權利要求
1.一種由氣囊及其內部充液組合的復合空氣彈簧，由氣囊(1)、上安裝板(2)、下安裝板(3)、閘閥(4)、單向閥(5)組合而成；其特征在于在下安裝板(3)上安裝固定閘閥(4) 和單向閥(5)；它的靜剛度調節方法是經由單向閥(5)向氣囊⑴內充注預計需求的化合液體，充入的化合液體減少了氣囊(1)內容納氣體的等量容積，調高了空氣彈簧的靜剛度； 反之，由閘閥(4)排出部分原充入的化合液體，就增加了氣囊(1)內容納氣體的等量容積； 從而達到了調低空氣彈簧的目的，滿足車輛對空氣彈簧靜剛度的合理匹配。
2.根據權利要求1所述的一種由氣囊及其內部充液組合的復合空氣彈簧，其特征在于將單向閥(5)安裝固定在上安裝板(2)上。
3.根據權利要求1所述的一種由氣囊及其內部充液組合的復合空氣彈簧，其特征在于將單向閥(5)安裝固定在氣囊(1)的壁體上。
全文摘要
汽車懸架系統中的空氣彈簧對于提高車輛的平順性、舒適性和保護道路及貨物，限制超載至關重要。在目前普遍使用的被動式空氣懸架系統中，由于空氣彈簧靜剛度與整車的匹配不盡合理，又不能進行個性化調節，導致了車輛在運行中側擺現象比較嚴重，常使乘員和駕駛員產生暈眩和不適，嚴重地影響乘員的舒適性和駕駛員的安全駕駛。本發明就是針對這一難題開發的一種由氣囊及其內部充液組合的復合空氣彈簧。該復合空氣彈簧通過外部充排液體就可調節其靜態剛度，克服了按標準選用的空氣彈簧的剛度與實際要求不匹配而又無法調節的難題。可以提升車輛的舒適性和減小側擺，確保駕駛安全。本發明結構簡單，調節簡便可靠，成本低廉。
文檔編號F16F9/44GK102330768SQ20111016801
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月21日 優先權日2011年6月21日
發明者賀劼 申請人:賀劼