專利名稱：永磁懸浮、彈簧減震裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種永磁懸浮、彈簧減震裝置，屬車輛減震裝置技術領域。
背景技術：
目前，車輛減震主要靠壓縮彈簧減震，車輛在行駛過程中所產生的震波由于直接經過壓縮彈簧傳感到車體上，故其對減振的效果有限，導致乘坐的舒適度減低，特別是路況差時，顛簸強烈，安全感降低，且帶來的噪音大。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能夠阻斷來自震源所產生的震波，明顯提高車輛減振效果的永磁懸浮、彈簧減震裝置減震裝置。其技術方案是一種永磁懸浮、彈簧減震裝置，包括護罩、永磁鐵和設置在上、下彈簧墊之間的彈簧，所述永磁鐵為上、下兩塊，上、下兩塊永磁鐵同極相對，串聯設置在護罩內的導向定位軸上，導向定位軸的兩端分別由螺帽固定在護罩的上端和上彈簧座上。其技術效果是由于利用上、下兩塊永磁鐵之間同極磁性相斥所產生的排斥力形成一磁懸浮間隙，從而阻斷了來自車輪在不同路況條件下行駛所產生的震波，同時，配合彈簧的彈力，在車輪顛簸劇烈的情況下，起到大幅度緩沖作用，使車輛減小振動和由振動所產生的噪音，達到保護車輛和車載物安全及行駛質量的目的。經實驗表明該裝置性能穩定， 經久耐用，車輛在同等路況下行駛，減震效果提高，乘坐更為舒適。
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，一種永磁懸浮、彈簧減震裝置，包括護罩、永磁鐵和設置在上、下彈簧墊之間的彈簧8。永磁鐵為上、下兩塊，上、下兩塊永磁鐵2、3同極相對，串聯設置在護罩 4內的導向定位軸1上，導向定位軸的兩端分別由螺帽11和16固定在護罩的上端和上彈簧座6上。上述上、下永磁鐵2和3為環狀結構。上述護罩4內的導向定位軸1上設有起到阻尼震波軸向傳感的尼龍襯套13。為了防止上、下永磁鐵2、3在同極磁性相斥所產生的排斥力發生急劇變化時可能發生的炸裂或變形，確保上、下永磁鐵的正常工作，設置有由金屬材料制成的與上、下永磁鐵匹配結合的磁鐵防護套7，將上、下永磁鐵2、3分別置于該磁鐵防護套內。上述上彈簧座6的上、下端面均設有具有阻尼震波和減震作用的橡膠墊5。上述下彈簧座9上設有安裝孔10，以便通過螺釘將其固定在基座上。
權利要求
1.一種永磁懸浮、彈簧減震裝置，包括護罩、永磁鐵和設置在上、下彈簧墊之間的彈簧， 其特征在于所述永磁鐵為上、下兩塊，上、下兩塊永磁鐵(2、3)同極相對，串聯設置在護罩 (4)內的導向定位軸(1)上，導向定位軸的兩端分別由螺帽固定在護罩的上端和上彈簧座 (6)上。
2.根據權利要求1所述的永磁懸浮、彈簧減震裝置，其特征在于所述上、下永磁鐵(2、 3)為環狀結構。
3.根據權利要求1所述的永磁懸浮、彈簧減震裝置，其特征在于所述護罩(4)內的導向定位軸(1)上設有尼龍襯套(13)。
4.根據權利要求1所述的永磁懸浮、彈簧減震裝置，其特征在于所述上、下永磁鐵(2、 3)分別置于磁鐵防護套內。
5.根據權利要求1所述的永磁懸浮、彈簧減震裝置，其特征在于所述上彈簧座(6)的上、下端面均設有橡膠墊(5)。
全文摘要
本發明涉及永磁懸浮、彈簧減震裝置，屬車輛減震裝置技術領域。其目的是提供一種能夠阻斷來自震源所產生的震波，明顯提高車輛減振效果的永磁懸浮、彈簧減震裝置減震裝置。其技術要點是包括護罩、永磁鐵和設置在上、下彈簧墊之間的彈簧，所述永磁鐵為上、下兩塊，上、下兩塊永磁鐵(2、3)同極相對，串聯設置在護罩(4)內的導向定位軸(1)上，導向定位軸的兩端分別由螺帽固定在護罩的上端和上彈簧座(6)上。該裝置性能穩定，經久耐用，車輛在同等路況下行駛，減震效果提高，乘坐更為舒適。
文檔編號F16F13/00GK102213290SQ201110161340
公開日2011年10月12日 申請日期2011年6月16日 優先權日2011年6月16日
發明者張洪君, 張洪虎 申請人:張洪君, 張洪虎