專利名稱：無級變速機動車從動輪節能助力裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種無級變速器，具體的說是涉及ー種無級變速器的從動輪。
背景技術：
目前，國內外常用的無級變速器的從動輪的結構如下包括帶外錐面的固定輪和移動輪，固定輪和移動輪的外錐面反方向套在主軸上，固定輪與主軸是過盈配合，移動輪與主軸之間設置有柱狀滑套，柱狀滑套上或者主軸上設置有與軸線平等的條形孔，滑套與主軸是間隙配合，與移動輪是過盈配合，在滑套外套設有彈簧，在移動輪上設置離合器甩塊，彈簧套在離合器甩塊與滑套之間，移動輪與離合器甩塊連接為一體，動カ加強時，主軸轉速加快，移動輪與離合器甩塊一起向固定輪移動，由于移動輪與離合器甩塊連為一體，重力過大，只有彈簧的壓カ很大時，才能實現移動輪移動，達到無級變速的目的。另ー方面，移動輪與主軸之間的柱狀滑套，柱狀滑套上或者主軸上設置有與軸線平等的條形孔，移動輪在柱 狀滑套的作用下，可以在主軸上作直線移動，從而夾緊皮帶，將皮帶擠向固定輪和移動輪之間，滑套需要較大的力才能實現及時變速的目的。綜上所述只有加大油門，從動輪瞬時轉動速度加快，才能加大彈簧的弾力，從而推動移動輪向固定輪移動，實現無級變速的目的，在起步和提速時油耗大，動カ損耗大。而且發動機轉速高會造成發動機溫度高，從而造成壽命縮短。
發明內容
本發明的目的就在于克服上述不足提供一種無級變速機動車從動輪節能助力裝置。本發明的目的可通過以下措施來實現
一種無級變速機動車從動輪節能助力裝置，包括帶外錐面的固定輪和移動輪，主軸外裝配有軸套，軸套通過定位軸承裝配在主軸上，固定輪和移動輪的外錐面反方向套在軸套上，固定輪固裝在軸套上，軸套的左端裝配有絲帽軸，在軸套外套設有連接套，連接套與軸套是間隙配合，在連接套外套設有移動滑套，移動滑套與連接套滑動配合，移動輪固裝在移動滑套上，在移動滑套外套有彈簧，所述連接套包括左連接套和右連接套，左連接套和右連接套是花齒連接，離合器甩塊固裝在左連接套上，摩擦鍋裝配在主軸的左端，摩擦鍋與軸套是間隙配合，摩擦鍋裝配在離合器甩塊上，緊固絲帽與摩擦鍋緊固配合。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，所述移動滑套與連接套滑動配合是指在左連接套上設置有定位軸承孔，在移動滑套上設置有長條孔，長條孔以軸線L為軸螺旋設置，限位軸承穿過長條孔伸入到定位軸承孔內。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，在移動滑套外套設有防塵罩，防塵罩與移動滑套固裝在一起，彈簧套在防塵罩外面。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，所述左連接套和右連接套是花齒連接是指在左連接套上設置凹槽，對應的右連接套上設置有凸起，右連接套上的凸起卡進左連接套上的凹槽內形成花齒連接，左、右連接套形成ー完整的連接套。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，所述長條形孔有三個，平均布設在移動滑套上，對應的在左連接套或右連接套上設置三個定位軸承孔。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，在移動滑套與連接套的兩端設置有油封槽，油封槽內注有潤滑油。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，連接套與軸套之間設置有O型油封。上述無級變速機動車從動輪節能助力裝置，摩擦鍋與主軸是螺紋配合。采用上述技術方案，本發明有以下優點由于離合器甩塊與左連接套固裝在一起，左連接套與右連接套花齒連接，限位軸承穿過左連接套上的定位軸承孔和移動滑套上的螺旋長條孔。這樣固裝在左連接套上的離合器甩塊與右連接套是分體設計的，移動輪在皮帶的帶動下轉動的同時，向固定輪快速移動，擠緊皮帶，達到瞬時變速，大幅減小了油耗，同時 在滑套或者與滑套對應的主軸上設置有長條孔，長條孔以軸線L為軸螺旋設置，限位軸承穿過長條孔伸入到左連接套上的定位軸承孔內，需要變速時，發動機速度加快，移動輪向固定輪靠緊后繼續轉動，從而帶動左連接套轉動，左連接套再帶動離合器甩塊轉動，離合器甩塊帶動摩擦鍋轉動，摩擦鍋帶動主動轉動，從而實現從動輪無級變速的目的。本發明結構簡單，噪音減小、有害氣體減少，發動機壽命增長。當車需要爬坡、超車時，由于離合器甩塊在離心カ的作用下和摩擦鍋已形成一體壓迫移動輪滑套，移動輪向固定輪螺旋移動，這時轉動皮帶由內向外移動，從而使從動輪由小變大，達到了理想的驅動狀態，勻速行駛時移動輪又回位，這樣形成了節能助力的無級變速的目的。
圖I是本發明的結構示意圖。圖2是圖I的A向視圖。圖3是圖I中離合器甩塊的B向視圖。圖4是左連接套的展開示意圖。圖5是主軸與滑套裝配后的結構示意圖。圖6滑套展開示意圖。
具體實施例方式一種無級變速機動車從動輪節能助力裝置，包括帶外錐面的固定輪2和移動輪3，主軸I外裝配有軸套4，軸套4通過定位軸承6裝配在主軸I上，固定輪2和移動輪3的外錐面反方向套在軸套4上，固定輪2固裝在軸套4上，軸套4的左端裝配有絲帽軸18，在軸套4外套設有連接套5，連接套5與軸套4是間隙配合，連接套5與軸套4之間設置有O型油封16，所述連接套5包括左連接套8和右連接套9，左連接套8和右連接套9是花齒連接，離合器甩塊10固裝在左連接套8上，摩擦鍋14裝配在主軸I的左端，即摩擦鍋14與主軸I是螺紋配合。摩擦鍋14與軸套4是間隙配合，摩擦鍋14裝配在離合器甩塊10上，緊固絲帽17與摩擦鍋14緊固配合即螺紋連接。在連接套5外套設有移動滑套7，移動滑套7與連接套5是螺旋滑動配合，在左連接套8上平均布設三個定位軸承孔11，對應地在移動滑套7上平均布設有三個長條孔13，長條孔13以軸線L為軸螺旋設置，限位軸承12穿過長條孔13伸入到定位軸承孔11內，這樣移動滑套7相對左連接套8可作螺旋移動。在移動滑套7與連接套5的兩端設置有油封槽21、22，油封槽內注有潤滑油，減少連接套與移動滑套間的摩擦。移動輪3固裝在移動滑套7上，在移動滑套7外套設有防塵罩19，防塵罩19與移動滑套固裝在一起，彈簧15套在防塵罩19外面。本發明中左連接套8和右連接套9是花齒連接，指在左連接套8上設置凹槽20，對應的右連接套9上設置有凸起，右連接套上的凸起卡進左連接套上的凹槽內形成花齒連接，左、右連接套形成一完整的連接套5。本發明的，摩擦鍋14與離合器甩塊10離心緊配合，即摩擦鍋和離合器甩塊10可以與移動輪ー塊旋轉，同時離合器甩塊還可以沿主軸作軸向移動，而摩擦鍋不作軸向移動，所以叫離心緊配合。本發明的工作過程如下由于移動滑套7與軸套4之間設置有分體的連接套5和絲帽軸18，發動機在低速運轉時，移動輪在皮帶的帶動下低速轉動，從而帶動移動滑套7轉 動，由于移動滑套7與連接套5是螺旋滑動配合，連接套由左連接套8和右連接套9構成，在皮帶的帶動下，開始時右連接套9帶動移動輪3向固定輪2作螺旋移動，擠緊皮帶，這時主軸不動，離合器甩塊10內的拉簧拉不開，起離合作用，摩擦鍋14不動，當移動輪3與固定輪2靠緊不能再沿軸線L移動時，移動滑套7帶動左連接套8轉動，這個過程是在瞬間完成的，由于皮帶擠緊的同時移動輪的速度提高，此時左連接套8帶動離合器甩塊10旋轉，在離心力的作用下，離合器甩塊內的拉簧拉開，把摩擦鍋漲緊，從而使摩擦鍋隨著離合器甩塊ー起轉動。由于摩擦鍋固裝在主軸上，這樣摩擦鍋帶動主動轉動，主軸再轉動固定在主軸上的從動輪轉動。
權利要求
1.一種無級變速機動車從動輪節能助力裝置，包括帶外錐面的固定輪(2)和移動輪(3),主軸(I)外裝配有軸套(4)，軸套(4)通過定位軸承(6)裝配在主軸(I)上，固定輪(2)和移動輪(3)的外錐面反方向套在軸套(4)上，固定輪(2)固裝在軸套(4)上，軸套(4)的左端裝配有絲帽軸(18)，在軸套(4)外套設有連接套(5)，連接套(5)與軸套(4)是間隙配合，在連接套(5)外套設有移動滑套(7)，移動滑套(7)與連接套(5)滑動配合，移動輪(3)固裝在移動滑套(7)上，在移動滑套(7)外套有彈簧(15)，其特征在于所述連接套(5)包括左連接套(8 )和右連接套(9 )，左連接套(8 )和右連接套(9 )是花齒連接，離合器甩塊(10 )固裝在左連接套(8)上，摩擦鍋(14)裝配在主軸(I)的左端，摩擦鍋(14)與軸套(4)是間隙配合，摩擦鍋(14)裝配在離合器甩塊(10)上，緊固絲帽(17)與摩擦鍋(14)緊固配合。
2.根據權利要求I所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于所述移動滑套(7)與連接套(4)螺旋滑動配合，在左連接套(8)上設置有定位軸承孔(11)，在移動滑套(7)上設置有長條孔(13)，長條孔(13)以軸線L為軸螺旋設置，限位軸承(12)穿過長條孔(13)伸入到定位軸承孔(11)內。
3.根據權利要求I或2所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于在移動滑套(7)外套設有防塵罩(19)，防塵罩(19)與移動滑套固裝在一起，彈簧(15)套在防塵罩(19)外面。
4.根據權利要求3所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于所述左連接套(8 )和右連接套(9 )是花齒連接是指在左連接套(8 )上設置凹槽(20 )，對應的右連接套(9)上設置有凸起，右連接套上的凸起卡進左連接套上的凹槽內形成花齒連接，左、右連接套形成一完整的連接套(5)。
5.根據權利要求4所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于所述長條形孔有三個，平均布設在移動滑套(7 )上，對應的在左連接套(8 )或右連接套(9 )上設置三個定位軸承孔(11)。
6.根據權利要求5所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于在移動滑套(7 )與連接套(5 )的兩端設置有油封槽(21、22 )，油封槽內注有潤滑油。
7.根據權利要求6所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于連接套(5)與軸套(4)之間設置有O型油封(16)。
8.根據權利要求7所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于摩擦鍋(14)與主軸(I)是螺紋配合。
全文摘要
一種無級變速機動車從動輪節能助力裝置，包括帶外錐面的固定輪和移動輪，主軸外裝配有軸套，軸套通過定位軸承裝配在主軸上，固定輪和移動輪的外錐面反方向套在軸套上，固定輪固裝在軸套上，軸套的左端裝配有絲帽軸，在軸套外套設有連接套，連接套與軸套是間隙配合，在連接套外套設有移動滑套，移動滑套與連接套滑動配合，移動輪固裝在移動滑套上，在移動滑套外套有彈簧，所述連接套包括左連接套和右連接套，左連接套和右連接套是花齒連接，離合器甩塊固裝在左連接套上，摩擦鍋裝配在主軸的左端，摩擦鍋與軸套是間隙配合，摩擦鍋裝配在離合器甩塊上，緊固絲帽與摩擦鍋緊固配合。
文檔編號F16H57/04GK102808926SQ201110148380
公開日2012年12月5日 申請日期2011年6月3日 優先權日2011年6月3日
發明者胡福喜 申請人:胡福喜