專利名稱：空調或空氣冷卻系統內產生壓力調節系統的圓盤狀高壓氣體旁通閥設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及冷空調壓力調節系統相關的工程學。
背景技術：
空調和制冷設備目前采用的都是壓縮空氣制冷系統。大部分設備都由3個主要部分構成1)壓縮機，2)通常安裝在溫度受控室內(以下簡稱“室內”)的制熱盤管系統(冷凝器或冷凝盤管)和冷卻盤管系統(蒸發器或冷卻盤管)，；3)恒溫器或溫度控制器，控制壓縮機的電機工作。當室溫達到用戶預先設定的溫度時，電機暫時停止運轉；否則，只要室溫未能維持用戶預先設定的溫度，電機就要繼續運轉。壓縮機是個重要的機械裝置，它能將壓縮冷卻油流輸送至整個系統，油流是沸點較低的化合物。經過冷卻盤管系統后，低壓低溫蒸汽被吸入壓縮機壓縮成為高壓高溫蒸汽，并排放到制熱盤管系統中，接著進入管路系統開始工作循環。經過制熱盤管系統后，上述油流變成高壓高溫的液體流經毛細管進入冷卻盤管系統，在冷卻盤管系統內部，該油流又被轉變成低壓低溫蒸汽再次被吸入壓縮機。在一定的時期內，電機會受恒溫器控制而處于暫停狀態。這樣會引起制冷系統內的油壓逐漸下降。冷卻盤管系統內的高壓高溫液體會因為高溫而被不斷蒸發成低壓低溫的蒸汽并排入室內。這時，不斷涌入的高壓高溫液體會與先前已被冷卻的蒸汽相融合。這種情況下產生的潛熱會阻礙油流完全轉變成蒸汽。油流如果沒有完全轉變成蒸汽，就會影響室內的溫度無法長時間穩定在預設值上。因此，壓縮機就必須在不必要的時候保持運轉狀態，也就是說需要像商業運轉那樣維持長時間的高度運轉。這樣，未完全轉化成蒸汽的油流會損壞壓縮機的吸入控制閥，因此，壓縮機嚴重受損的風險很大。保持溫度長時間穩定在預設值上，會產生極大的能源浪費問題，尤其是維持壓縮機無效運轉而浪費的電力。壓縮機的運轉過程造成了許多不必要的能源流失和浪費。后來，在變頻系統中，壓縮機的電機采用低速循環系統來解決長時間穩定在預定溫度值的問題。但這一做法并不成功。原因是，雖然變頻系統全速運轉達到用戶預先設定的溫度值后能夠長時間地維持在這一溫度值上，但是變頻壓縮機的低速循環系統在運轉期間消耗的電力能源依然很大。由此可見，即使能夠維持用戶所需的溫度值，但不必要的能源流失和運轉過程中的能源浪費依然存在，上述問題還是沒有得到根本解決。此外，如果變頻空調系統的BTU設計比其所在房間的尺寸還大，那么該變頻系統基本就是徒然的了。為解決上述問題，本發明提供了一個特殊的止回閥作為壓力控制閥設備-高壓旁通閥設備，它是一個圓盤狀閥設備，用在空調或空氣冷卻系統中產生壓力調節系統，它能在壓縮機受恒溫器控制處于暫停狀態時，阻斷壓縮機排出的高壓高溫蒸汽狀冷卻油。這樣就在空調內部產生了壓力調節系統。上述設備所產生的壓力調節系統能在壓縮機全速運轉達到用戶預先設定的溫度值后長時間維持該溫度水平，且合理應用電力能源，不產生浪費現象。發明目的
本發明旨在提供一種特殊的止回閥作為壓力控制閥設備-高壓旁通閥設備，它是一個圓盤狀閥設備，用在空調或空氣冷卻系統中產生壓力調節系統，用于解決普通空調和空氣冷卻設備中，壓縮機暫時停止運轉時，高壓高溫液體與冷卻盤管系統內已經被轉化成低壓低溫蒸汽相融合而產生潛熱，并造成全速運轉達到用戶預設溫度后無法長時間維持這一溫度水平的問題。
發明內容
圓盤狀高壓旁通閥設備(14)是一種特殊設計的止回閥，這種機械設備無需接電， 它的兩大功能能在空調或空氣冷卻系統內產生壓力調節系統。具體內容詳見下文，參見圖 1和圖2。A)如圖3所示，打開服務功能，當壓縮機暫時停止運轉時，通過旁通油管(14A)，也被稱作旁通路徑，為高壓液流狀的冷卻油打開通道。這樣就在空調或空氣制冷系統內部產生了壓力調節系統。協作實現這一功能的主要內部機械裝置是旁通油管(14A)，它將本發明設備(14)內部的冷卻油引流至吸風管道(10)，吸風管道吸取壓縮機(1)吸入的低壓蒸汽狀的冷卻油，旁通油管(14A)與本發明設備(14)內部的內部旁通油管(14E)相連接。圓盤閥桿(14D)是圓盤閥滑行軌徑中插入的金屬銷，圓盤閥的滑動軌徑很像隧道，因此被稱為桿閥滑行軌(14E1)。上述圓盤閥桿(14D)的一端與圓盤閥(14D1. 1)相連，圓盤閥是一個金屬薄片，閉合時起阻斷作用，或當壓縮機暫時停止運轉時，為冷卻油打開內部旁通油管 (14E)，并通過旁通油管(14A)流出本發明設備。圓盤閥下的彈簧(14D1.2)是螺旋彈簧，位于圓盤閥(14D1. 1)的下方，其作用是在壓縮機正常運轉時，為圓盤閥閉合時阻擋冷卻油流不通過旁通油管流入旁通路徑的阻斷功能提供安全保障。高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)的作用是推動圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)壓緊圓盤閥(14D1. 1)，滑動并打開旁通路徑，阻止冷卻油回流。高壓-蒸汽閥上端的彈簧(14C2)的作用是推動高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)向下滑動，支持圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)關閉正常路徑。受上述結果的影響，從制熱盤管系統中流出的高壓液態冷卻油也會受到阻斷。因此，已進入冷卻盤管系統給的冷卻油會完全轉變成低壓蒸汽狀，這樣，在一定時間內，室內就能維持用戶預先設定的溫度值，并且運轉過程中不需要消耗額外的電力能源。B)如圖2所示，打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的冷卻油流向的功能，也被稱為壓縮機正常運轉時的正常路徑，換句話說，也是內部不設壓力調節系統的空調或空氣制冷系統的正常功能。由此可見，壓力調節系統并不由這一功能產生。協作實現這一功能的主要內部機械裝置是高壓蒸汽-引流-管道(14B)，該管道位于高壓-蒸汽管道(14C) 和本發明設備主體(14)之間，與本發明設備底部相連，其功能是引導來自壓縮機的高壓蒸汽狀冷卻油經由正常路徑流入熱盤管O)。高壓推動閥(14C. 1)的功能是打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的高壓蒸汽狀冷卻油的流向。圓盤閥閥桿頭下的彈簧(14D1.4)的作用是推動抬高圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)，幫助圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現阻斷功能，防止漏出的冷卻油進入旁通路徑。然而，該滑動和阻斷功能是靠空調或空氣制冷設備壓縮機正常運轉時產生的壓力來實現的。因此，上述發明設備的特征在于其特殊的止回閥，也就是圓盤狀高壓氣體旁通設備(14)，它可以安裝在普通空調和空氣制冷設備內，或壓縮機的安裝點之上，但置于空調或空氣冷卻系統之外，目的是在該處產生壓力調節系統，如圖5所示。在室溫達到用戶預設溫度值后，壓縮機受恒溫器控制處于暫停狀態時，采用上述設備能產生壓力調節系統。如此， 整個系統運轉暫時就不需要使用電力，而空調或空氣制冷系統內冷卻油的油壓也會逐漸下降。壓力調節系統就由該發明設備的這一功能產生。高壓推動閥(14C. 1)推動圓盤閥的閥桿頭(14D1. 3)移動，這一移動會自動控制圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現其阻斷功能，切斷正常路徑，這時，高壓蒸汽狀的冷卻油將受控通過旁通油管(14A)流入旁通路徑，高壓-蒸汽閥(14C. 1)會在阻斷發生前，自動切斷已進入制熱盤管系統的冷卻油防止其進行回流。已從高壓蒸汽轉變為中壓蒸汽的冷卻油流隨后會流入吸風管道(10)。如此一來，冷卻盤管系統中的冷卻油就能完全轉變為低壓蒸汽。受上述結果影響，在一定時間內，室內就能維持用戶預先設定的溫度值，并且運轉過程中不需要消耗額外的電力能源。這一工作系統能夠實現其完全效率，減少能量損失。此外，壓縮機無須在不必要的時候保持運轉，短時間的平穩運轉不會造成冷卻油的不完全蒸發，也不會因為吸入過程使壓縮機受到嚴重損害。
圖1為圓盤狀高壓旁通閥設備在空氣冷卻系統內的安裝位置，在這個時間點上， 壓縮機處于暫時停止運轉的狀態，壓力調節系統也已經產生。圖2為該發明設備處于運轉中斷狀態時的內部機械運作，該設備裝于空調或空氣冷卻系統內部，在這一時間點上，壓縮機處于運行狀態。圖3為該發明設備處于運轉狀態時的內部機械運作，該設備裝于空調或空氣冷卻系統內部，在這一時間點上，壓縮機處于暫時停止運轉的狀態，壓力調節系統已經產生。圖4為該發明設備各零部件的分解圖，該設備裝于空調或空氣冷卻系統的內部。圖5為該發明設備安裝于壓縮機的安裝點之上，但置于空調或空氣冷卻系統之外，壓力調節系統已經產生。符號說明圖1中所用的下列符號表示空調或空氣冷卻系統中不同位置上冷卻油的不同狀態。0 +0 +0 +0 + 冷卻油為高壓蒸汽狀。00000000冷卻油為高壓液態狀。IIIIIII 冷卻油為低壓液態狀。XXXXX冷卻油為低壓蒸汽狀。++++++冷卻油為中壓蒸汽狀。
具體實施例方式本發明的所有細節的詳細說明均可參見上述說明書內容。
權利要求
1. 一種圓盤狀高壓旁通閥設備(14)是特殊設計的止回閥，這種機械設備無需接電，它的兩個功能能在空調或空氣冷卻系統內產生壓力調節系統，具體內容如下A)打開功能，當壓縮機暫時停止運轉時，通過旁通油管(14A)，也被稱作旁通路徑，為高壓液流狀的冷卻油打開通道。這樣就在空調或空氣制冷系統內部產生了壓力調節系統， 協作實現這一功能的主要內部機械裝置是旁通油管(14A)，它將本發明設備(14)內部的冷卻油引流至吸風管道(10)，吸風管道吸取壓縮機(1)吸入的低壓蒸汽狀的冷卻油，旁通油管(14A)與本發明設備(14)內部的內部旁通油管(14E)相連接，圓盤閥桿(14D)是圓盤閥滑行軌徑中插入的金屬銷，圓盤閥的滑動軌徑很像隧道，因此被稱為桿閥滑行軌(14E1)， 上述圓盤閥桿(14D)的一端與圓盤閥(14D1. 1)相連，圓盤閥是一個金屬薄片，閉合時起阻斷作用，或當壓縮機暫時停止運轉時，為冷卻油打開內部旁通油管(14E)，并通過旁通油管 (14A)流出本發明設備，圓盤閥下的彈簧(14D1.2)是螺旋彈簧，位于圓盤閥(14D1. 1)的下方，其作用是在壓縮機正常運轉時，為圓盤閥閉合時阻擋冷卻油流不通過旁通油管流入旁通路徑的阻斷功能提供安全保障，高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)的作用是推動圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)壓緊圓盤閥(14D1.1)，滑動并打開旁通路徑，阻止冷卻油回流，高壓-蒸汽閥上端的彈簧(14C2)的作用是推動高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)向下滑動，支持圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)關閉正常通道，受上述結果的影響，從制熱盤管系統中流出的高壓液態冷卻油也會受到阻斷，因此，已進入冷卻盤管系統給的冷卻油會完全轉變成低壓蒸汽狀，這樣，在一定時間內，室內就能維持用戶預先設定的溫度值，并且運轉過程中不需要消耗額外的電力能源；B)打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的冷卻油流向的功能，也被稱為壓縮機正常運轉時的正常路徑，換句話說，也就是內部不設壓力調節系統的空調或空氣制冷系統的正常功能。由此可見，壓力調節系統并不是由這一功能產生的，協作實現這一功能的主要內部機械裝置是高壓蒸汽-引流-管道(14B)，該管道位于高壓-蒸汽管道(14C)和本發明設備主體(14)之間，與本發明設備底部相連，其功能是引導來自壓縮機的高壓蒸汽狀冷卻油經由正常路徑流入熱盤管O)，高壓推動閥(14C. 1)的功能是打開并控制流入高壓-蒸汽管道 (14C)的高壓蒸汽狀冷卻油的流向，圓盤閥閥桿頭下的彈簧(14D1.4)的作用是推動抬高圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)，從而幫助圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現其阻斷功能，防止漏出的冷卻油進入旁通路徑，然而，該滑動和阻斷功能是靠空調或空氣制冷設備壓縮機正常運轉時產生的壓力來實現的；因此，上述發明設備的特征在于其特殊的止回閥，也就是圓盤狀高壓氣體旁通設備 (14)，它可以安裝在普通空調和空氣制冷設備內，或壓縮機的安裝點之上，但置于空調或空氣冷卻系統之外，目的是在該處產生壓力調節系統。在室溫達到用戶預設溫度值后，壓縮機受恒溫器控制處于暫停狀態時，采用上述設備就能產生壓力調節系統，這樣的話，整個系統運轉暫時就不需要使用電力，而空調或空氣制冷系統內冷卻油的油壓也會逐漸下降，壓力調節系統就由該發明設備的這一功能產生，高壓推動閥(14C. 1)推動圓盤閥的閥桿頭 (14D1.3)移動，這一移動會自動控制圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現其阻斷功能，切斷正常路徑，這時，高壓蒸汽狀的冷卻油將受控通過旁通油管(14A)流入旁通路徑，高壓-蒸汽閥 (14C. 1)會在阻斷發生前，自動切斷已進入制熱盤管系統的冷卻油防止其進行回流，已從高壓蒸汽轉變為中壓蒸汽的冷卻油流隨后會流入吸風管道，如此一來，冷卻盤管系統中的冷卻油就能完全轉變為低壓蒸汽，受上述結果影響，在一定時間內，室內就能維持用戶預先設定的溫度值，并且運轉過程中不需要消耗額外的電力能源，這一工作系統能夠實現其完全效率，減少能量損失，此外，壓縮機無須在不必要的時候保持運轉，短時間的平穩運轉不會造成冷卻油的不完全蒸發，也不會因為吸入過程使壓縮機受到嚴重損害。
全文摘要
一種圓盤狀高壓旁通閥設備(14)是特殊設計的止回閥，這種機械設備無需接電，它的兩個功能能在空調或空氣冷卻系統內產生壓力調節系統，具體內容如下A)打開功能，當壓縮機暫時停止運轉時，通過旁通油管(14A)，也被稱作旁通路徑，為高壓液流狀的冷卻油打開通道；B)打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的冷卻油流向的功能，也被稱為壓縮機正常運轉時的正常路徑，換句話說，也就是內部不設壓力調節系統的空調或空氣制冷系統的正常功能。
文檔編號F16K15/14GK102203473SQ201080003046
公開日2011年9月28日 申請日期2010年7月14日 優先權日2009年11月27日
發明者馬蘇拉波查那庫·阿迪賽 申請人:馬蘇拉波查那庫·阿迪賽