專利名稱：一種鐵路貨車re2a型輪軸軸承保護套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承保護套，特別是關于一種鐵路貨車RE2A型輪軸軸承保 護套。
背景技術：
RE2A型輪軸檢修時，通常需要對輪軸進行打砂除銹，該打砂除銹的目的主要是為 了清除輪對輻板表面的銹蝕，以使輪對能夠達到探傷的效果。打砂除銹處理過程中軸承往 往位于原工位，而鐵砂高速噴出，四處飛濺，極易對軸承造成損害。為了降低軸承報廢率，造 成檢修成本增加，故需要對打砂除銹處理過程中的軸承予以保護。然而，目前尚未出現一種 對鐵路貨車RE2A型輪軸進行保護的設備。
發明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種對打砂除銹處理過程中的軸承予以 保護的鐵路貨車RE2A型輪軸軸承保護套。為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案一種鐵路貨車RE2A型輪軸軸承 保護套，其特征在于它包括一含有尼龍網線的橡膠材料制成的圓筒，所述圓筒一端封閉 端，一端敞開，所述圓筒的封閉端設置有一向外凸出的凸臺。本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點1、本實用新型由于設置了 一個具有封閉端的圓筒，且封閉端上設置有一個往外的凸緣，在RE2A輪軸等待進行打砂處 理前，將本實用新型套在軸承上即可，因此可以有效地對打砂除銹處理過程中的軸承予以 保護，降低了軸承的報廢率。2、本實用新型由于圓筒和封閉端的材料為含有尼龍網線的橡 膠材料，因此橡膠材料的柔韌性不僅可以使本實用新型將鐵路貨車RE2A輪軸的軸承密封 更為嚴實，而且也可以使鐵路貨車RE2A輪軸的軸承在打砂除銹過程中免受砂粒的撞擊而 起到很好的防護作用，甚至還可以增加本實用新型的使用壽命。本實用新型適用于鐵路貨 車RE2A型輪軸軸承。
圖1為本實用新型的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖1所示，本實用新型包括一圓筒1，圓筒1 一端封閉，一端敞開。由于鐵路貨車 RE2A型輪軸的軸承前蓋較為突出，因此圓筒1的封閉端設置有一向外凸出的凸臺2，目的在 于對軸承前蓋進行定位和保護。本實施例中，圓筒1由含有尼龍網線的橡膠材料制成，并通 過成型的模具壓制得到，橡膠材料的柔韌性不僅可以使本實用新型將鐵路貨車RE2A輪軸 的軸承密封更為嚴實，而且還可以使鐵路貨車RE2A輪軸的軸承在打砂除銹過程中免受砂粒的撞擊，從而起到很好的防護作用。使用本實用新型時，首先，在RE2A型輪軸等待進行打砂處理前，將本實用新型套 在軸承上；然后，將RE2A型輪軸推至打砂除銹機工位，進行輪對輻板打砂除銹。待打砂完成 后，將RE2A型輪軸移出工位，并將本實用新型取下，以備后續輪軸重復使用。上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結構、連接方式等都是可以 有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在 本實用新型的保護范圍之外。
權利要求1. 一種鐵路貨車RE2A型輪軸軸承保護套，其特征在于它包括一含有尼龍網線的橡膠 材料制成的圓筒，所述圓筒一端封閉端，一端敞開，所述圓筒的封閉端設置有一向外凸出的 凸臺。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨車RE2A型輪軸軸承保護套，其特征在于它包括一含有尼龍網線的橡膠材料制成的圓筒，所述圓筒一端封閉端，一端敞開，所述圓筒的封閉端設置有一向外凸出的凸臺。本實用新型適用于鐵路貨車RE2A型輪軸軸承。
文檔編號F16C27/06GK201934521SQ20102068741
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月29日 優先權日2010年12月29日
發明者張陸陽 申請人:南車二七車輛有限公司