專利名稱：一種風機齒輪箱液壓支撐裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力發電機技術領域，特別涉及一種大功率風力發電機組的齒輪箱與底座之間的用于減震連接的液壓支撐裝置。
技術背景隨著國際風力發電行業的發展，大型海上風力發電機組越來越多地受國內外相關行業的關注。海上風能具有資源豐富、湍流強度小、風切變小、不占用有限的土地資源等優勢，海上風場的發展是個必然的趨勢。海上風機都是以3MW及以上機型為主，由于海上風機工況復雜、運行環境惡劣，這給風機尤其是大功率風機的齒輪箱帶來很大的振動、扭轉等載荷，嚴重地影響了齒輪箱的壽命和機組的穩定性。目前國內大部分風機制造廠家采用的是彈性扭力桿支撐或彈性套的連接方式，彈性扭力桿支撐結構在海上風機行業應用較多，但其結構復雜、外形尺寸大、重量大，由于底座內部空間有限，所以給安裝工作帶來很大的不便；彈性套大部分應用于1.5MW及以下的陸地機型，其減振性能和結構強度不能滿足大功率海上風機的設計要求。由此可見，針對海上3MW及以上機型急需一種新型的結構形式和支撐方式，以滿足特殊工況、特殊環境的運行要求
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種風機齒輪箱液壓支撐裝置，該裝置實現了能夠很好地將齒輪箱與底座連接在一起，結構簡單，強度高，施工方便。克服了現有的連接裝置結構復雜、外形尺寸大、重量大、安裝不便的不足。本實用新型所采取的技術方案是一種風機齒輪箱液壓支撐裝置，由底座、液壓支撐、液壓管線、齒輪箱和焊接支撐架組成；液壓支撐連接到齒輪箱上，液壓支撐底部通過螺柱固定在焊接支撐架的上端面，焊接支撐架的下端面通過螺栓固定到底座上，每個液壓支撐都有兩個液壓活塞，通過液壓管線連接成封閉的液壓回路，形成“U”型管原理的結構形式。本實用新型的有益效果是本實用新型由于采用了液壓支撐的“U”型管原理和可靠的焊接支撐架連接形式，因而可以有效地吸收和減緩風機運行時對齒輪箱產生的振動和扭轉載荷，有效地延長齒輪箱的使用壽命，確保風機正常、平穩地工作；液壓支撐采用“U” 型管液壓原理，具有支撐平穩、免維護、結構可靠、使用壽命長等優點；焊接支撐架采用鋼板焊接的空心腔體結構，具有結構合理、強度高、施工方便等優點。另外，本實用新型安裝方便、結構可靠，具有很好的可拆卸性和互換性。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細的說明。圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型液壓支撐的結構示意圖。[0011]圖3為圖2的左視圖。圖4為本實用新型焊接支撐架的結構示意圖。圖5為圖4的左視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種風機齒輪箱液壓支撐裝置，由底座1、液壓支撐2、液壓管線3、齒輪箱4和焊接支撐架5組成；液壓支撐2連接到齒輪箱4上，液壓支撐2底部通過螺柱固定在焊接支撐架5的上端面，焊接支撐架5的下端面通過螺栓固定到底座1上，每個液壓支撐2都有兩個液壓活塞，通過液壓管線3連接成封閉的液壓回路，形成“U”型管原理的結構形式。本實用新型的液壓支撐2和焊接支撐架5經過載荷計算和實施論證工作表明，該結構滿足海上大功率風機的使用要求，安裝方便、結構可靠，具有很好的可拆卸性和互換性。
權利要求1. 一種風機齒輪箱液壓支撐裝置，由底座(1)、液壓支撐( 、液壓管線C3)、齒輪箱(4) 和焊接支撐架( 組成；其特征在于液壓支撐( 連接到齒輪箱(4)上，液壓支撐(2)底部通過螺柱固定在焊接支撐架(5)的上端面，焊接支撐架(5)的下端面通過螺栓固定到底座(1)上，每個液壓支撐( 都有兩個液壓活塞，通過液壓管線C3)連接成封閉的液壓回路，形成“U”型管原理的結構形式。
專利摘要本實用新型涉及一種風力發電機技術領域，特別涉及一種大功率風力發電機組的齒輪箱與底座之間的用于減震連接的液壓支撐裝置。該液壓支撐裝置的液壓支撐連接到齒輪箱上，液壓支撐底部通過螺柱固定在焊接支撐架的上端面，焊接支撐架的下端面通過螺栓固定到底座上，每個液壓支撐都有兩個液壓活塞，通過液壓管線連接成封閉的液壓回路，形成“U”型管原理的結構形式。本實用新型實現了能夠很好地將齒輪箱與底座連接在一起，結構簡單，強度高，施工方便。克服了現有的連接裝置結構復雜、外形尺寸大、重量大、安裝不便的不足。
文檔編號F16F15/023GK201982255SQ20102066547
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月17日 優先權日2010年12月17日
發明者付躍東, 任波, 張敬, 馬憲軍 申請人:中國石油天然氣集團公司, 遼河石油勘探局