專利名稱：三斜齒輪機油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機齒輪式機油泵，特別是一種三斜齒輪機油泵。
背景技術：
現有一種增速擴能改進的發動機，需要提高機油流量和潤滑效率，而現有兩個齒輪的機油泵都存在機油流量小，潤滑效率低的不足，不能滿足這種增速擴能改進的發動機的潤滑要求，影響發動機正常運轉和功率的發揮。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足，而提供一種機油流量大，潤滑效率高的三斜齒輪機油泵，滿足這種增速擴能改進的發動機的潤滑要求。本實用新型的技術方案是一種三斜齒輪機油泵，包括泵體、泵蓋、主動齒輪軸、中間齒輪軸、從動齒輪軸、驅動齒、惰齒輪、惰輪軸和圓柱滾動軸承；泵體上設置有用來安裝主動齒輪軸、中間齒輪軸、從動齒輪軸和惰輪軸孔孔腔；泵蓋扣合安裝在泵體上，其殼體上設有主動齒輪軸、中間齒輪軸和從動齒輪軸的軸孔，主動齒輪軸安裝在泵體和泵蓋外端的軸孔內，主動齒輪軸的外端安裝有驅動齒；中間齒輪軸安裝在泵體和泵蓋中間部位的軸孔內， 從動齒輪軸安裝在泵體和泵蓋另一端的從動軸孔內，惰輪軸安裝在惰輪軸孔中的圓柱滾動軸承孔內，軸的外端裝有惰齒輪，通過惰齒輪和驅動齒帶動三個油泵齒輪，承擔機油泵的正常轉動和向發動機供應穩定壓力潤滑油的功能。本實用新型進一步的技術方案是泵體結合面上還設置有第一出油腔和第二出油腔，泵體內部設置有進油口和與之連通的進油道，其進油道分兩路通油，一路通向第一進油腔，第二路經進油道繞道至齒輪后側面的第二進油腔；泵蓋上部還設置有第一出油腔、第二出油腔以及用于連通第一出油腔和第二出油腔的隧道式出油道，出油道將第一出油腔和第二出油腔連接后彎形繞道至出油口與發動機主油通連通。本實用新型更進一步的技術方案是泵體結合面所設置的第一出油腔和泵蓋上所設置的第一出油腔對直連通，泵體1所設的第二出油腔與泵蓋第二出油腔對直連通。本實用新型由于采用三個齒輪相互傳動的創新結構，使這三個齒輪變為兩個兩對齒輪所形成的兩條泵油通道，將機油流量提高了一倍，改善了發動機的潤滑性能和潤滑效果，降低了齒輪傳動的噪聲和油壓的波動，提高了機油壓力的穩定性和安全性；同時，本實用新型由于采用齒輪和軸的整體結構，減少了連接配合加工、裝配的工序和生產工時，提高了齒輪軸傳動和運轉的安全性和可靠性，延長了發動機的使用壽命。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細內容作進一步描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；[0011]圖3為圖1的B-B剖視圖。
具體實施方式
如圖1-3所示一種三斜齒輪機油泵，包括泵體1、泵蓋2、主動齒輪軸3、中間齒輪軸4、從動齒輪軸5、驅動齒6、惰齒輪7、惰輪軸8和圓柱滾動軸承9 ；泵體1結合面上設置有第一出油腔11和第二出油腔14，泵體1內部設置有進油口 16和與之連通的進油道15， 其進油道15分兩路通油，一路通向第一進油腔12，第二路經進油道15繞道至齒輪后側面的第二進油腔13，泵體1上還設置有用來安裝主動齒輪軸3、中間齒輪軸4、從動齒輪軸5和惰輪軸孔8孔腔；泵蓋2扣合安裝在泵體1上，其殼體上設有主動齒輪軸3、中間齒輪軸4和從動齒輪軸5的軸孔，泵蓋2上部還設置有第一出油腔21、第二出油腔23以及用于連通第一出油腔21和第二出油腔23的隧道式出油道22，出油道22將第一出油腔21和第二出油腔23連接后彎形繞道至出油口 M與發動機主油通連通；泵體1結合面所設置的第一出油腔11和泵蓋2上所設置的第一出油腔21對直連通，泵體1所設的第二出油腔14與泵蓋2 第二出油腔23對直連通；主動齒輪軸3安裝在泵體1和泵蓋2外端的軸孔內，主動齒輪軸 3的外端安裝有驅動齒6 ；中間齒輪軸4安裝在泵體1和泵蓋2中間部位的軸孔內，從動齒輪軸5安裝在泵體1和泵蓋2另一端的從動軸孔內，惰輪軸8安裝在惰輪軸孔中的圓柱滾動軸承孔9內，軸的外端裝有惰齒輪7，通過惰齒輪7和驅動齒6帶動三個油泵齒輪，承擔機油泵的正常轉動和向發動機供應穩定壓力潤滑油的功能。本實用新型在發動機轉動時輸送潤滑油的工作過程是當發動機帶動機油泵轉動時，潤滑油通過吸油裝置吸入泵體1的進油口 16，隨即導入泵體1底面設置的進油道15后分成兩路，一路將潤滑油輸送到主動齒輪軸3和中間齒輪軸4的第一進油腔12，通過主動齒輪和中間齒輪的齒腔將機油泵壓送到第一出油腔11、21 ；第二路潤滑油則經過進油道15繞到另一面中間齒輪軸4和從動齒輪軸5的第二進油腔13，通過中間齒輪和從動齒輪的齒腔將機油泵送到第二出油腔14、23，四個出油腔11、21和14、23內的潤滑油匯集進入到泵蓋2 上的隧道式出油道22后，再經過出油口 M再輸送到發動機主油道，供各運動件潤滑之用。
權利要求1.一種三斜齒輪機油泵，其特征是包括泵體、泵蓋、主動齒輪軸、中間齒輪軸、從動齒輪軸、驅動齒、惰齒輪、惰輪軸和圓柱滾動軸承；泵體上設置有用來安裝主動齒輪軸、中間齒輪軸、從動齒輪軸和惰輪軸孔孔腔；泵蓋扣合安裝在泵體上，其殼體上設有主動齒輪軸、中間齒輪軸和從動齒輪軸的軸孔，主動齒輪軸安裝在泵體和泵蓋外端的軸孔內，主動齒輪軸的外端安裝有驅動齒；中間齒輪軸安裝在泵體和泵蓋中間部位的軸孔內，從動齒輪軸安裝在泵體和泵蓋另一端的從動軸孔內，惰輪軸安裝在惰輪軸孔中的圓柱滾動軸承孔內，軸的外端裝有惰齒輪，通過惰齒輪和驅動齒帶動三個油泵齒輪，承擔機油泵的正常轉動和向發動機供應穩定壓力潤滑油的功能。
2.根據權利要求1所述的三斜齒輪機油泵，其特征是泵體結合面上還設置有第一出油腔和第二出油腔，泵體內部設置有進油口和與之連通的進油道，其進油道分兩路通油，一路通向第一進油腔，第二路經進油道繞道至齒輪后側面的第二進油腔；泵蓋上部還設置有第一出油腔、第二出油腔以及用于連通第一出油腔和第二出油腔的隧道式出油道，出油道將第一出油腔和第二出油腔連接后彎形繞道至出油口與發動機主油通連通。
3.根據權利要求1或2所述的三斜齒輪機油泵，其特征是泵體結合面所設置的第一出油腔和泵蓋上所設置的第一出油腔對直連通，泵體(1)所設的第二出油腔與泵蓋第二出油腔對直連通。
專利摘要一種三斜齒輪機油泵，包括泵體1、泵蓋2、主動齒輪軸3、中間齒輪軸4、從動齒輪軸5、驅動齒6、惰齒輪7、惰輪軸8和圓柱滾動軸承9；主動齒輪軸3安裝在泵體1和泵蓋2的軸孔內，主動齒輪軸3的外端安裝有驅動齒6；中間齒輪軸4安裝在泵體1和泵蓋2中間部位的軸孔內，從動齒輪軸5安裝在泵體1和泵蓋2另一端的從動軸孔內，惰輪軸8安裝在惰輪軸孔中的圓柱滾動軸承孔9內，軸的外端裝有惰齒輪7，通過惰齒輪7和驅動齒6帶動三個油泵齒輪，承擔機油泵的正常轉動和向發動機供應穩定壓力潤滑油的功能。本實用新型改善了發動機的潤滑性能，降低了齒輪傳動的噪聲和油壓的波動，提高了機油壓力的穩定性和安全性，延長了發動機的使用壽命。
文檔編號F16N13/20GK202065029SQ20102064968
公開日2011年12月7日 申請日期2010年11月27日 優先權日2010年11月27日
發明者佘笑梅, 許仲秋 申請人:湖南機油泵股份有限公司