專利名稱：汽車懸架用緩沖塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車懸架，尤其是涉及汽車懸架用緩沖塊。
背景技術：
目前用于汽車板簧懸架系統的緩沖塊多由橡膠和鋼板硫化而成，使用時將其通過 螺栓裝配在車體上。其存在的不足是1、將橡膠和鋼板進行硫化為一體，使得制造成本較 高；2、安裝時需采用連接螺栓來與車體固定，使得安裝、拆卸不便。
發明內容本實用新型目的在于提供一種安裝簡便、成本低廉的汽車懸架用緩沖塊。為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的汽車懸架用緩沖塊，它包括橡膠塊，所述橡膠塊由工作部和一 體結構設置在其頂部的安裝部構成，所述工作部為圓柱體結構，所述安裝部為圓錐臺結構， 所述圓錐臺的底端直徑小于工作部的直徑；在工作部上端以過盈配合方式向下扣合有一中 部開設有穿孔的安裝碗，安裝部的頂端以過盈配合方式穿越所述穿孔延伸至其上方。在所述工作部與安裝部銜接處開設有卡槽。本實用新型優點在于制造成本低、便于安裝拆卸。緩沖塊由純橡膠組成，改善了緩 沖效果。設置在工作部上端的安裝碗，使得在緩沖塊壓縮時起到導向作用，保證了緩沖塊沿 垂直方向伸縮減震。
圖1是本實用新型使用狀態的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述的汽車懸架用緩沖塊，它包括橡膠塊，所述橡膠塊由 工作部1和一體結構設置在其頂部的安裝部2構成，所述工作部1為圓柱體結構，所述安裝 部2為圓錐臺結構，所述圓錐臺的底端直徑小于工作部1的直徑；在工作部1上端以過盈配 合方式向下扣合有一中部開設有穿孔的安裝碗3，安裝部2的頂端以過盈配合方式穿越所 述穿孔延伸至其上方，在工作部1與安裝部2銜接處開設有卡槽，以提高安裝部2與安裝碗 3的牢固結合。
權利要求1.一種汽車懸架用緩沖塊，它包括橡膠塊，其特征在于所述橡膠塊由工作部(1)和一 體結構設置在其頂部的安裝部(2)構成，所述工作部(1)為圓柱體結構，所述安裝部(2)為 圓錐臺結構，所述圓錐臺的底端直徑小于工作部(1)的直徑；在工作部(1)上端以過盈配合 方式向下扣合有一中部開設有穿孔的安裝碗(3)，安裝部(2)的頂端以過盈配合方式穿越 所述穿孔延伸至其上方。
2.根據權利要求1所述的汽車懸架用緩沖塊，其特征在于在所述工作部(1)與安裝部 (2)銜接處開設有卡槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車懸架用緩沖塊，它包括橡膠塊，所述橡膠塊由工作部和一體結構設置在其頂部的安裝部構成，所述工作部為圓柱體結構，所述安裝部為圓錐臺結構，所述圓錐臺的底端直徑小于工作部的直徑；在工作部上端以過盈配合方式向下扣合有一中部開設有穿孔的安裝碗，安裝部的頂端以過盈配合方式穿越所述穿孔延伸至其上方。本實用新型優點在于制造成本低、便于安裝拆卸。緩沖塊由純橡膠組成，改善了緩沖效果。設置在工作部上端的安裝碗，使得在緩沖塊壓縮時起到導向作用，保證了緩沖塊沿垂直方向伸縮減震。
文檔編號F16F1/36GK201900951SQ201020644669
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月7日 優先權日2010年12月7日
發明者侯漢朝, 孫延偉, 張建保, 潘筱, 王改芝, 路向前, 高嘉 申請人:鄭州日產汽車有限公司