專利名稱：精密蝸輪蝸桿減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種精密蝸輪蝸桿減速機。
背景技術：
傳統蝸輪蝸桿減速機的蝸輪副是以蝸桿作徑向移動來調整嚙合側隙，從而改變傳 動副的中心距，從嚙合原理角度看是不合理的，因為改變中心距會引起齒面接觸情況變差， 甚至加劇磨損，不利于保持蝸輪副的精度，而且普通蝸輪副的徑向調整量較難掌握，調整時 也容易產生蝸桿軸線歪斜，嚙合間隙一般只能調整到0. 03、. 08mm，再小就容易咬死。
發明內容為了克服現有技術中普通蝸輪蝸桿減速機蝸輪副的徑向調整量較難掌握，調整 時容易產生蝸桿軸線歪斜，嚙合間隙的調整量較小而且容易咬死的問題，本實用新型提供 一種精密蝸輪蝸桿減速機，該精密蝸輪蝸桿減速機的結構緊湊、重復定位精度高，承載能力 強，嚙合間隙軸向調整的精確高、可靠性強。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是包括箱體、端蓋和分別固定在 箱體兩側的輸入法蘭、封蓋，在箱體內設置雙導程蝸輪副，其中雙導程蝸桿外接輸入軸，雙 導程蝸桿的兩端由軸承支承在箱體內，蝸輪傳動輸出軸套，在雙導程蝸桿后端的軸承與封 蓋之間、雙導程蝸桿前端的軸承與輸入法蘭之間均設置自動調整彈簧。雙導程蝸桿后端的軸承與雙導程蝸桿前端的軸承均采用圓錐滾子軸承。雙導程蝸桿一端設置軸孔，軸孔外接輸入軸，軸孔外周由軸承支承在箱體內、且由 軸承支承在輸入法蘭上。本實用新型通過上述具體設計，用軸向移動雙導程蝸桿的方法來消除或調整蝸輪 副的嚙合間隙，不會改變中心距，具有結構緊湊、重復定位精度高，承載能力強，嚙合間隙軸 向調整的精確度高、可靠性強的優點。
以下結合附圖和實施例說明本實用新型的詳細內容。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是
圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括箱體1、端蓋11和分別固定在箱體1兩側的輸入法蘭 2、封蓋3，在箱體1內設置雙導程蝸輪副，其中雙導程蝸桿4外接輸入軸，雙導程蝸桿4的兩 端由軸承支承在箱體1內，蝸輪5傳動輸出軸套7，在雙導程蝸桿4后端的軸承6A與封蓋3 之間、雙導程蝸桿4前端的軸承6B與輸入法蘭2之間均設置自動調整彈簧8。雙導程蝸桿 4是通過自動調整彈簧8來控制調整量，調整準確。雙導程蝸桿又稱變齒厚雙導程蝸桿，雙導程蝸桿齒的左、右兩側面具有不同的導程，而同一側的導程則是相等的，其原因是因為該 雙導程蝸桿的齒厚從雙導程蝸桿的一端向另一端均勻地逐漸增厚或減薄。雙導程蝸桿4后 端的軸承6A與雙導程蝸桿4前端的軸承6B均采用圓錐滾子軸承。雙導程蝸桿4 一端設置 軸孔9，軸孔9外接輸入軸，軸孔9外周由軸承6B支承在箱體1內、且由軸承10支承在輸入 法蘭2上。雙導程蝸輪副是用雙導程蝸桿4的軸向移動來調整嚙合側隙，不會改變中心距， 嚙合間隙可調整得很小，根據檢測，其側隙可調整至0. 0Γ0. 015mm,因此雙導程蝸輪副能在 較小的側隙下工作，對提高與減速機相接的數控轉臺的分度精度非常有利。以上所述的實 施例僅僅是對本實用新型精密蝸輪蝸桿減速機的優選實施方式進行描述，并非對實用新型 的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型方案的前提下，本領域技術人員對本實用新 型的技術方案作出的各種外型變型和改進，均應落入本實用新型精密蝸輪蝸桿減速機的保 護范圍。
權利要求1.一種精密蝸輪蝸桿減速機，包括箱體、端蓋和分別固定在箱體兩側的輸入法蘭、封 蓋，其特征是在箱體(1)內設置雙導程蝸輪副，其中雙導程蝸桿(4)外接輸入軸，雙導程蝸 桿(4)的兩端由軸承支承在箱體(1)內，蝸輪(5)傳動輸出軸套(7)，在雙導程蝸桿(4)后端 的軸承(6A)與封蓋(3)之間、雙導程蝸桿(4)前端的軸承(6B)與輸入法蘭(2)之間均設置 自動調整彈簧(8)。
2.根據權利要求1所述的精密蝸輪蝸桿減速機，其特征是雙導程蝸桿(4)后端的軸承 (6A)與雙導程蝸桿(4)前端的軸承(6B)均采用圓錐滾子軸承。
3.根據權利要求1或2所述的精密蝸輪蝸桿減速機，其特征是雙導程蝸桿(4)一端設 置軸孔(9)，軸孔(9)外接輸入軸，軸孔(9)外周由軸承(6B)支承在箱體(1)內、且由軸承 (10)支承在輸入法蘭(2)上。
專利摘要本實用新型涉及一種精密蝸輪蝸桿減速機，包括箱體、端蓋和分別固定在箱體兩側的輸入法蘭、封蓋，在箱體內設置雙導程蝸輪副，其中雙導程蝸桿外接輸入軸，雙導程蝸桿的兩端由軸承支承在箱體內，蝸輪傳動輸出軸套，在雙導程蝸桿后端的軸承與封蓋之間、雙導程蝸桿前端的軸承與輸入法蘭之間均設置自動調整彈簧。本實用新型克服了現有技術中普通蝸輪蝸桿減速機蝸輪副的徑向調整量較難掌握，調整時容易產生蝸桿軸線歪斜，嚙合間隙的調整量較小而且容易咬死的缺陷，通過上述設計，用軸向移動雙導程蝸桿的方法來消除或調整蝸輪副的嚙合間隙，不改變中心距，具有結構緊湊、重復定位精度高，承載能力強，嚙合間隙軸向調整的精確度高、可靠性強的優點。
文檔編號F16H1/16GK201851594SQ20102062772
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月28日 優先權日2010年11月28日
發明者嚴志鴻, 劉章甫, 呂錦弟, 魯成布 申請人:浙江午馬減速機有限公司