專利名稱：一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于加固電子設(shè)備的直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，特別是一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
目前，加固電子設(shè)備中常用的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由導(dǎo)軌座、直線導(dǎo)桿和端蓋構(gòu)成的滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌。但是滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌裝配后，導(dǎo)軌槽與直線導(dǎo)桿間會(huì)存在裝配間隙，隨著設(shè)備使用時(shí)間的推移，導(dǎo)軌槽與直線導(dǎo)桿間的摩擦?xí)哟箝g隙。間隙的存在會(huì)導(dǎo)致實(shí)際直線運(yùn)動(dòng)軸線與理論運(yùn)動(dòng)軸線偏離，運(yùn)動(dòng)直線度較差。同時(shí)，由于加固設(shè)備工作環(huán)境存在振動(dòng)，運(yùn)動(dòng)間隙的存在會(huì)使直線導(dǎo)桿和導(dǎo)軌座發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音、破壞滑動(dòng)接觸面，使直線導(dǎo)軌使用性能惡化。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌，解決現(xiàn)有的直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)直線度較差和后續(xù)使用中導(dǎo)軌磨損間隙無法消除的問題。一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌座、直線導(dǎo)桿和端蓋，還包括滾道、滾柱、襯墊、消隙螺釘、凹槽A、凹槽B和凹槽C。導(dǎo)軌座為長方形對(duì)稱結(jié)構(gòu)，四角倒圓角，沿導(dǎo)軌座兩條長邊的外端面各有兩個(gè)與導(dǎo)軌座一體成型的安裝耳。凹槽A為沿導(dǎo)軌座長邊方向并對(duì)稱中心線貫通的凹槽，尺寸為寬40mm 50mm，深I(lǐng)Omm 15mm。在凹槽A底面上有兩個(gè)高8mm IOmm的行程限位塊，行程限位塊平行于導(dǎo)軌座短邊。凹槽B為距離導(dǎo)軌座的中心線25mm 30mm的兩側(cè)對(duì)稱的凹槽,尺寸為寬6mm 8_、深1_ 3_。凹槽C為距離導(dǎo)軌座的中心線IOmm 15mm的兩側(cè)對(duì)稱的凹槽，尺寸為寬2mm 4mm、深0. 5mm 1mm。直線導(dǎo)桿為長方形，中間開有兩個(gè)長圓形通槽，通槽的長度即為導(dǎo)軌的行程L，兩個(gè)行程限位塊分別嵌入兩個(gè)長圓形通槽中，兩個(gè)行程限位塊的間隔Ltl為L+5mm ^ L0 ^ L+10mm。端蓋為長方形板，外形與導(dǎo)軌座一致，在距離端蓋的中心線IOmm 15mm的兩側(cè)對(duì)稱開有襯墊安裝槽，襯墊安裝槽的尺寸為寬2mm 4mm、深0. 5mm 1mm，端蓋與導(dǎo)軌座螺釘固定。直線導(dǎo)桿置于導(dǎo)軌座和端蓋之間，直線導(dǎo)桿的一端有螺紋孔，直線導(dǎo)桿與導(dǎo)軌座貼合的一面以及與端蓋貼合的一面均對(duì)稱分布有沿長度方向的兩條長方形凸臺(tái)，長方形凸臺(tái)與直線導(dǎo)桿中心線的距離為IOmm 15mm，長方形凸臺(tái)的尺寸為寬2mm 4mm、高0. 5mm 2mm。滾道為長條形結(jié)構(gòu)，并置于導(dǎo)軌座上的凹槽B 中，滾道沿長邊方向有多個(gè)半圓形凹槽，滾柱為圓柱形并置于半圓形凹槽中。襯墊為低摩擦系數(shù)的長條形薄板，并分別置于導(dǎo)軌座上的凹槽C和端蓋上的襯墊安裝槽中。導(dǎo)軌座上下兩面各有螺紋孔，消隙螺釘為全螺紋圓柱形螺釘，并置于螺紋孔中。直線導(dǎo)軌工作時(shí)，導(dǎo)軌座安裝在固定基座上，在導(dǎo)軌座安裝滾道的凹槽B內(nèi)涂抹潤滑脂，將滾道安裝在凹槽B內(nèi)。在滾道的三個(gè)半圓形凹槽內(nèi)涂抹潤滑脂，安裝滾柱。將襯墊粘貼到導(dǎo)軌座上的凹槽C和端蓋的襯墊安裝槽內(nèi)。將直線導(dǎo)桿平放到凹槽A內(nèi)，導(dǎo)軌座上的行程限位塊與直線導(dǎo)桿的長圓形通槽配合，限制直線導(dǎo)桿的直線行程，直線導(dǎo)桿兩側(cè)的長方形凸臺(tái)與襯墊接觸。消隙螺釘旋入導(dǎo)軌座兩側(cè)面的螺紋孔內(nèi)，調(diào)整旋入深度，使其旋入的一端與滾道接觸，推動(dòng)滾道和滾柱向直線導(dǎo)桿移動(dòng)，消除滾柱與直線導(dǎo)桿間的間隙，使直線導(dǎo)桿穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。長時(shí)間使用后如果產(chǎn)生磨損間隙，調(diào)整消隙螺釘消除間隙，從而實(shí)現(xiàn)了直線導(dǎo)軌消除裝配間隙和磨損間隙。本實(shí)用新型可以在滿足直線運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上有效消除直線導(dǎo)軌的裝配間隙和磨損間隙，提高直線導(dǎo)軌的直線運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，延長導(dǎo)軌使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，便于裝配和調(diào)整，滿足各種尺寸空間內(nèi)的直線運(yùn)動(dòng)要求。
圖1 一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 —種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌橫截面示意圖；圖3 —種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌縱截面示意圖；圖4 一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌座結(jié)構(gòu)示意圖；圖5 —種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌座縱截面示意圖。1.導(dǎo)軌座 2.滾道 3.滾柱 4.直線導(dǎo)桿 5.消隙螺釘 6.襯墊 7.端蓋 8.凹槽A9.凹槽B 10.凹槽C
具體實(shí)施方式
一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌座1、直線導(dǎo)桿4和端蓋7，還包括 滾道2、滾柱3、襯墊6、消隙螺釘5、凹槽A8、凹槽B9和凹槽ClO。導(dǎo)軌座1為長方形對(duì)稱結(jié)構(gòu)，四角倒圓角，沿導(dǎo)軌座1兩條長邊的外端面各有兩個(gè)與導(dǎo)軌座1 一體成型的安裝耳。凹槽A8為沿導(dǎo)軌座1長邊方向并對(duì)稱中心線貫通的凹槽，尺寸為寬45mm，深12mm。在凹槽A8底面上有兩個(gè)高9mm的行程限位塊，行程限位塊平行于導(dǎo)軌座1短邊。凹槽B9為距離導(dǎo)軌座1的中心線^mm的兩側(cè)對(duì)稱的凹槽，尺寸為寬 7mm、深2mm。凹槽ClO為距離導(dǎo)軌座1的中心線12mm的兩側(cè)對(duì)稱的凹槽，尺寸為寬3mm、深 0. 8mm。直線導(dǎo)桿4為長方形，中間開有兩個(gè)長圓形通槽，通槽的長度即為導(dǎo)軌的行程L，兩個(gè)行程限位塊分別嵌入兩個(gè)長圓形通槽中，兩個(gè)行程限位塊的間隔Ltl為L+8mm。端蓋7為長方形板，外形與導(dǎo)軌座1 一致，在距離端蓋7的中心線12mm的兩側(cè)對(duì)稱開有襯墊安裝槽， 襯墊安裝槽的尺寸為寬3mm、深0. 8mm，端蓋7與導(dǎo)軌座1螺釘固定。直線導(dǎo)桿4置于導(dǎo)軌座1和端蓋7之間，直線導(dǎo)桿4的一端有螺紋孔，直線導(dǎo)桿4與導(dǎo)軌座1貼合的一面以及與端蓋7貼合的一面均對(duì)稱分布有沿長度方向的兩條長方形凸臺(tái)，長方形凸臺(tái)與直線導(dǎo)桿4 中心線的距離為12mm，長方形凸臺(tái)的尺寸為寬3mm、高1.5mm。滾道2為長條形結(jié)構(gòu)，并置于導(dǎo)軌座上的凹槽B9中，滾道2沿長邊方向有多個(gè)半圓形凹槽，滾柱3為圓柱形并置于半圓形凹槽中。襯墊6為低摩擦系數(shù)的長條形薄板，并分別置于導(dǎo)軌座1上的凹槽ClO和端蓋 7上的襯墊安裝槽中。導(dǎo)軌座1上下兩面各有螺紋孔，消隙螺釘5為全螺紋圓柱形螺釘，并置于螺紋孔中。直線導(dǎo)軌工作時(shí)，導(dǎo)軌座1安裝在固定基座上，在導(dǎo)軌座1安裝滾道2的凹槽B9 內(nèi)涂抹潤滑脂，將滾道2安裝在凹槽B9內(nèi)。在滾道2的三個(gè)半圓形凹槽內(nèi)涂抹潤滑脂，安裝滾柱3。將襯墊6粘貼到導(dǎo)軌座1上的凹槽ClO和端蓋7的襯墊安裝槽內(nèi)。將直線導(dǎo)桿 4平放到凹槽A8內(nèi)，導(dǎo)軌座1上的行程限位塊與直線導(dǎo)桿4的長圓形通槽配合，限制直線導(dǎo)桿4的直線行程，直線導(dǎo)桿4兩側(cè)的長方形凸臺(tái)與襯墊6接觸。消隙螺釘5旋入導(dǎo)軌座1 兩側(cè)面的螺紋孔內(nèi)，調(diào)整旋入深度，使其旋入的一端與滾道2接觸，推動(dòng)滾道2和滾柱3向直線導(dǎo)桿4移動(dòng)，消除滾柱3與直線導(dǎo)桿4間的間隙，使直線導(dǎo)桿4穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。長時(shí)間使用后如果產(chǎn)生磨損間隙，調(diào)整消隙螺釘5消除間隙，從而實(shí)現(xiàn)了直線導(dǎo)軌消除裝配間隙和磨損間隙。
權(quán)利要求1. 一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌座(1)、直線導(dǎo)桿(4)和端蓋(7)，其特征在于還包括滾道O)、滾柱(3)、襯墊(6)、消隙螺釘(5)、凹槽A (8)、凹槽B (9)和凹槽 C(IO)；導(dǎo)軌座(1)為長方形對(duì)稱結(jié)構(gòu)，四角倒圓角，沿導(dǎo)軌座(1)兩條長邊的外端面各有兩個(gè)與導(dǎo)軌座(1) 一體成型的安裝耳；凹槽A(8)為沿導(dǎo)軌座(1)長邊方向并對(duì)稱中心線貫通的凹槽，尺寸為寬40mm 50mm，深I(lǐng)Omm 15mm ；在凹槽A (8)底面上有兩個(gè)高8mm IOmm 的行程限位塊，行程限位塊平行于導(dǎo)軌座⑴短邊；凹槽B(9)為距離導(dǎo)軌座⑴的中心線 25mm 30mm的兩側(cè)對(duì)稱的凹槽，尺寸為寬6mm 8_、深 3_ ；凹槽C(IO)為距離導(dǎo)軌座(1)的中心線IOmm 15mm的兩側(cè)對(duì)稱的凹槽，尺寸為寬2mm 4mm、深0. 5mm Imm ； 直線導(dǎo)桿(4)為長方形，中間開有兩個(gè)長圓形通槽，通槽的長度即為導(dǎo)軌的行程L，兩個(gè)行程限位塊分別嵌入兩個(gè)長圓形通槽中，兩個(gè)行程限位塊的間隔Ltl為L+5mm ^ L0 ^ L+10mm ； 端蓋(7)為長方形板，外形與導(dǎo)軌座(1) 一致，在距離端蓋(7)的中心線IOmm 15mm的兩側(cè)對(duì)稱開有襯墊安裝槽，襯墊安裝槽的尺寸為寬2mm 4mm、深0. 5mm 1mm，端蓋(7)與導(dǎo)軌座(1)螺釘固定；直線導(dǎo)桿(4)置于導(dǎo)軌座(1)和端蓋(7)之間，直線導(dǎo)桿(4)的一端有螺紋孔，直線導(dǎo)桿(4)與導(dǎo)軌座(1)貼合的一面以及與端蓋(7)貼合的一面均對(duì)稱分布有沿長度方向的兩條長方形凸臺(tái)，長方形凸臺(tái)與直線導(dǎo)桿中心線的距離為IOmm 15mm， 長方形凸臺(tái)的尺寸為寬2mm 4mm、高0. 5mm 2mm;滾道⑵為長條形結(jié)構(gòu)，并置于導(dǎo)軌座上的凹槽B(9)中，滾道(2)沿長邊方向有多個(gè)半圓形凹槽，滾柱(3)為圓柱形并置于半圓形凹槽中；襯墊(6)為低摩擦系數(shù)的長條形薄板，并分別置于導(dǎo)軌座(1)上的凹槽C(10)和端蓋(7)上的襯墊安裝槽中；導(dǎo)軌座(1)上下兩面各有螺紋孔，消隙螺釘( 為全螺紋圓柱形螺釘，并置于螺紋孔中；直線導(dǎo)軌工作時(shí)，導(dǎo)軌座(1)安裝在固定基座上，在導(dǎo)軌座(1)安裝滾道O)的凹槽 B (9)內(nèi)涂抹潤滑脂，將滾道( 安裝在凹槽B (9)內(nèi)；在滾道O)的三個(gè)半圓形凹槽內(nèi)涂抹潤滑脂，安裝滾柱(3)；將襯墊(6)粘貼到導(dǎo)軌座(1)上的凹槽C(IO)和端蓋(7)的襯墊安裝槽內(nèi)；將直線導(dǎo)桿⑷平放到凹槽A(8)內(nèi)，導(dǎo)軌座⑴上的行程限位塊與直線導(dǎo)桿⑷ 的長圓形通槽配合，限制直線導(dǎo)桿(4)的直線行程，直線導(dǎo)桿(4)兩側(cè)的長方形凸臺(tái)與襯墊 (6)接觸；消隙螺釘( 旋入導(dǎo)軌座(1)兩側(cè)面的螺紋孔內(nèi)，調(diào)整旋入深度，使其旋入的一端與滾道⑵接觸，推動(dòng)滾道⑵和滾柱⑶向直線導(dǎo)桿⑷移動(dòng)，消除滾柱⑶與直線導(dǎo)桿⑷間的間隙，使直線導(dǎo)桿⑷穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)；長時(shí)間使用后如果產(chǎn)生磨損間隙，調(diào)整消隙螺釘(5)消除間隙，實(shí)現(xiàn)直線導(dǎo)軌消除裝配間隙和磨損間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消除間隙的滾動(dòng)摩擦直線導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌座(1)、直線導(dǎo)桿(4)和端蓋(7)，其特征在于還包括滾道(2)、滾柱(3)、襯墊(6)、消隙螺釘(5)、凹槽A(8)、凹槽B(9)和凹槽C(10)。導(dǎo)軌座(1)為長方形對(duì)稱結(jié)構(gòu)，四角倒圓角，直線導(dǎo)桿(4)為長條形，中間開有兩個(gè)長圓形通槽，并與導(dǎo)軌座(1)內(nèi)底面上的行程限位塊相配合。通過調(diào)整消隙螺釘(5)旋入深度消除直線導(dǎo)桿(4)與兩側(cè)滾柱(3)間的裝配間隙和使用磨損間隙，使直線導(dǎo)桿(4)可以穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，保證直線運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、裝配和調(diào)整，提高了直線導(dǎo)軌的直線運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16C29/04GK202001496SQ20102062690
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者吳昊 申請(qǐng)人:中國航天科工集團(tuán)第二研究院七○六所