專利名稱：一種無動力中斷的amt變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用變速傳動領域，尤其是一種無動力中斷的AMT變速器。
背景技術：
電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的， 它揉合了 AT(自動)和MT(手動)兩者優點的機電液一體化自動變速器。AMT既具有液力 自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動效率高、成本低、結構簡單、 易制造的長處，是非常適合我國國情的機電液一體化自動變速器。它是在現生產的機械變 速器上進行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動操作系統的換檔桿部分， 生產繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產廠家接受。但因為AMT是在MT的基礎上增加的電腦自動擋裝置后形成的一種自動變速器，因 此在變速換擋過程中就可不避免的存在動力中斷的先天，而動力中斷會直接影響車國內的 乘坐舒適性，以及車輛的操控性，影響著AMT的推廣應用。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種無動力中斷的AMT變速
ο本實用新型的技術方案是一種無動力中斷的AMT變速器，包括AMT變速器、動力 補償電機、電機控制器，電機控制器的輸入端與AMT變速器的電控單元輸出端相連接，輸出 端與動力補償電機相連；動力補償電機與AMT變速器的輸出軸連接配合。本實用新型的工作原理是在車輛在行駛過程中變速時，AMT變速器控制其內的 換檔執行機構、離合執行機構和電機調速器發出換檔指令信號，三個機構進入工作狀態，電 機控制器得到信號控制動力補償電機進行工作狀態。在AMT變速器中的離合器徹底分離 前，動力補償電機已經開始在輸出動力，與AMT變速器的輸出軸同步轉動，補償了因離合器 完全分離后造成的動力中斷，當AMT變速器的換檔執行機構完成換檔動作、離合器完全結 合后，電機控制器發出停止工作指令信號，補償電動機隨AMT變速器輸出軸空轉。本實用新型結構簡單、合理，可有效的解決AMT在換擋過程中的動力中斷問題，更 好的提高汽車的舒適性、操控性，有廣泛的推廣和應用價值。
圖1是本實用新型的結構示意圖，也是摘要用圖。圖中各標號分別是(I)AMT變速器；⑵電機控制器；(3)動力補償電機。
具體實施方式
現結合附圖對本實用新型做進一步說明。實施例[0012] 電機控制器2的輸入端與AMT變速器1的電控單元輸出端相連接，輸出端與動力 補償電機3相連；動力補償電機3與AMT變速器1的輸出軸連接配合。
權利要求1. 一種無動力中斷的AMT變速器，包括AMT變速器、動力補償電機、電機控制器，其特征 在于電機控制器的輸入端與AMT變速器的電控單元輸出端相連接，輸出端與動力補償電 機相連；動力補償電機與AMT變速器的輸出軸連接配合。
專利摘要一種無動力中斷的AMT變速器，包括AMT變速器、動力補償電機、電機控制器，電機控制器的輸入端與AMT變速器的電控單元輸出端相連接，輸出端與動力補償電機相連；動力補償電機與AMT變速器的輸出軸連接配合。本實用新型結構簡單、合理，可有效的解決AMT在換擋過程中的動力中斷問題，更好的提高汽車的舒適性、操控性，有廣泛的推廣和應用價值。
文檔編號F16H61/688GK201866225SQ20102061284
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者吳亮明 申請人:東莞市精創汽車科技有限公司