專利名稱：同軸式四擋變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及變速器技術領域，尤其是一種同軸式四擋變速器。
背景技術：
減速機就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組 成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結構，就 可以大大降低轉速了，目前市場上的減速機上的輸入輸出軸不在同一軸向上，實用與高速 機體時達不到機體的要求。
發明內容為了克服現有的減速不實用高轉速的機體的不足本實用新型提供了一種同軸式 四擋變速器。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種同軸式四擋變速器，包括 機體、輸入軸、輸出軸和撥叉，所述機體中設有輸入軸和輸出軸，機體外部設有撥叉，所述輸 入軸和輸出軸安裝在同一平面，所述輸入軸和輸出軸上方設有過橋軸，所述輸入軸、輸出軸 和過橋軸之間采用嚙合齒輪組連接。本實用新型的有益效果是這種同軸式四擋變速器將輸入軸和輸出軸設計在同一 軸向上，并且使用嚙合齒輪來傳動，提高了精度，并且適合于高轉速的機器，使用效果良好。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的側視圖；圖中1、機體，2、輸入軸，3、輸出軸，4、過橋軸，5、嚙合齒輪組，6、撥叉。
具體實施方式
如
圖1是本實用新型的結構示意圖，一種同軸式四擋變速器，包括機體1、輸入軸 2、輸出軸3和撥叉6，所述機體1中設有輸入軸2和輸出軸3，機體1外部設有撥叉6，所述 輸入軸2和輸出軸3安裝在同一平面，所述輸入軸2和輸出軸3上方設有過橋軸4，所述輸 入軸2、輸出軸3和過橋軸4之間采用嚙合齒輪組5連接。這種同軸式四擋變速器，的輸入軸2跟輸出軸3設計在同一軸向位置，輸入軸2、 輸出軸3和過橋軸4之間采用嚙合齒輪組5連接，由于齒輪之間相互嚙合，提高了機器的精 度，使用于高速運轉的機器，使用效果良好。
權利要求1. 一種同軸式四擋變速器，包括機體(1)、輸入軸(2)、輸出軸(3)和撥叉(6)，所述機體 (1)中設有輸入軸(2 )和輸出軸(3 )，機體(1)外部設有撥叉(6 )，其特征是，所述輸入軸(2 ) 和輸出軸(3)安裝在同一平面，所述輸入軸(2)和輸出軸(3)上方設有過橋軸(4)，所述輸入 軸(2 )、輸出軸(3 )和過橋軸(4 )之間采用嚙合齒輪組(5 )連接。
專利摘要本實用新型涉及變速器技術領域，尤其是一種同軸式四擋變速器。一種同軸式四擋變速器，包括機體、輸入軸、輸出軸和撥叉，所述機體中設有輸入軸和輸出軸，機體外部設有撥叉，所述輸入軸和輸出軸安裝在同一平面，所述輸入軸和輸出軸上方設有過橋軸，所述輸入軸、輸出軸和過橋軸之間采用嚙合齒輪組連接。這種同軸式四擋變速器將輸入軸和輸出軸設計在同一軸向上，并且使用嚙合齒輪來傳動，提高了精度，并且適合于高轉速的機器，使用效果良好。
文檔編號F16H63/32GK201858311SQ20102060390
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月12日 優先權日2010年11月12日
發明者顧年 申請人:江蘇高能齒輪箱有限公司