專利名稱：用于調壓器的上蓋輸氣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于調壓器的上蓋輸氣結構。
背景技術：
近年來，隨著我國國民經濟的高速發展，對流體輸配送設備的要求越來越高。特別 是我國城市燃氣用氣的高速發展，對相關設備的運行是否平穩、流通能力以及體積大小要 求更高，對設備故障率要求更低。常規的調壓器的上蓋內部包括滑套，滑套內部安裝有定位軸，定位軸與下方的膜 片相連，定位軸與膜片之間的空腔為膜片上腔，膜片上腔通過上蓋內部的主氣道與節流器 相連，定位軸的彈簧限位腔與滑套上腔相連，滑套上腔即定位軸的頂端與滑套頂端之間的 腔體。使用時，為了使彈簧限位腔內部的復位彈簧準確控制定位軸的位移，進而通過定位軸 準確控制膜片的上下移動，需要將膜片上腔內的壓力與彈簧復位腔內的壓力保持相等，由 于彈簧限位腔與膜片上腔不連通，現有技術中是通過設置在調壓器外部的取壓結構來控制 彈簧限位腔內的壓力，使彈簧限位腔內的壓力與膜片上腔的壓力相等。這使得常規的調壓 器整體結構復雜，故障率高，體積大，不便于維修和使用，尤其在狹小空間內很難應用。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種可以簡化調壓器結構的用于調壓器的上 蓋輸氣結構。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是用于調壓器的上蓋輸氣結構， 包括上蓋內部的滑套、帶有彈簧限位腔的定位軸以及主氣道，所述滑套包括與彈簧限位腔 連通的滑套內腔以及設置在滑套下端的環形槽，所述主氣道與膜片上腔連通，所述彈簧限 位腔通過導氣通道與滑套上的環形槽連通，所述主氣道與滑套上的環形槽連通。進一步的是所述導氣通道設置在滑套外壁，導氣通道的下端與滑套的環形槽連 通，導氣通道的上端與滑套內腔連通。進一步的是所述導氣通道上端包括將導氣通道與滑套內腔連通的氣孔，所述氣 孔設置在滑套頂部。本實用新型的有益效果是主氣道通過滑套的環形槽以及導氣通道與彈簧限位腔 相連，因此可以通過主氣道向彈簧限位腔內輸送氣體，且由于上蓋內的主氣道與膜片上腔 連通，這就使得膜片上腔與彈簧限位腔連通，因此可以保證彈簧限位腔內的氣壓與膜片上 腔一致。由以上分析可知，彈簧限位腔內的氣壓無需通過設置在調壓器外部的取壓裝置調 節，因此可以簡化調壓器的結構，還可減小調壓器的整體體積。
圖1為本實用新型的用于調壓器的上蓋輸氣結構的示意圖；圖2為圖1中A區域的放大圖。[0011]圖中標記為1-滑套內腔，2-彈簧限位腔，3-定位軸，4-膜片上腔，6-主氣道， 7-環形槽，8-導氣通道，9-上蓋，10-節流器，11-滑套，12-氣孔。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1和圖2所示，用于調壓器的上蓋輸氣結構，包括上蓋9內部的滑套11、帶有 彈簧限位腔2的定位軸3以及主氣道6，所述滑套11包括與彈簧限位腔2連通的滑套內腔 1以及設置在滑套11下端的環形槽7，所述主氣道6與膜片上腔4連通，所述彈簧限位腔2 通過導氣通道8與滑套11上的環形槽7連通，所述主氣道6與滑套11上的環形槽7連通。使用時，由于彈簧限位腔2通過導氣通道8和環形槽7與主氣道6連通，膜片上腔 4與主氣道6也連通，因此通過主氣道6可同時向彈簧限位腔2以及膜片上腔4注入氣體， 且因彈簧限位腔2與膜片上腔4也連通，因此可以保證彈簧限位腔2與膜片上腔4內的壓 力相同。上述導氣通道8設置時，可在定位軸3的彈簧限位腔2的外壁上設置一組通孔，在 滑套外壁上設置導槽，導槽下端與滑套的環形槽連通，導槽上端與彈簧限位腔2的外壁上 設置的通孔連通，上述通孔可設置多個，保證氣體流通順暢。但上述結構還需對定位軸3進 行加工，且需定位軸3與滑套外壁上的導氣通導8配合良好，因此增加了加工難度，并且當 膜片上腔和膜片下腔的壓力不同時，定位軸會上下移動，雖然移動幅度不大，但可能使彈簧 限位腔2的外壁上設置通孔與滑套上的導氣通道錯位，降低了氣體流通能力。為了便于加工且使結構簡化，所述導氣通道8設置在滑套11外壁，導氣通道8的 下端與滑套11的環形槽7連通，導氣通道8的上端與滑套內腔1連通。由于滑套內腔1始 終保持與彈簧限位腔2連通，因此，導氣通道8可通過滑套內腔1與彈簧限位腔2連通。但 采用上述結構，仍然可能由于定位軸3的移動，影響導氣通道8的氣體流通，為了進一步保 持導氣通道內的氣體可以順暢流入彈簧限位腔內，所述導氣通道8上端包括將導氣通道8 與滑套內腔1連通的氣孔12，所述氣孔12設置在滑套11頂部。由于定位軸3的移動幅度 較小，不會移動至滑套11的頂部，因此滑套頂部11對應的氣孔12不會受到定位軸3的影 響，可以始終保持導氣通道8內的氣體流通順暢。另外上述氣孔12可以設置多個，上述導 氣通道8也可以設置多個，以增加氣體流通能力。
權利要求1.用于調壓器的上蓋輸氣結構，包括上蓋(9)內部的滑套(11)、帶有彈簧限位腔(2) 的定位軸(3)以及主氣道(6)，所述滑套(11)包括與彈簧限位腔( 連通的滑套內腔(1) 以及設置在滑套(11)下端的環形槽(7)，所述主氣道(6)與膜片上腔(4)連通，其特征是 所述彈簧限位腔( 通過導氣通道(8)與滑套(11)上的環形槽(7)連通，所述主氣道(6) 與滑套(11)上的環形槽(7)連通。
2.如權利要求1所述的用于調壓器的上蓋輸氣結構，其特征是所述導氣通道(8)設 置在滑套(11)外壁，導氣通道(8)的下端與滑套(11)的環形槽(7)連通，導氣通道(8)的 上端與滑套內腔(1)連通。
3.如權利要求2所述的用于調壓器的上蓋輸氣結構，其特征是所述導氣通道(8)上 端包括將導氣通道(8)與滑套內腔(1)連通的氣孔(12)，所述氣孔(1 設置在滑套(11) 頂部。
專利摘要本實用新型公開了一種用于調壓器的上蓋輸氣結構，可以簡化調壓器結構，減少調壓器體積。該結構包括上蓋內部的滑套、帶有彈簧限位腔的定位軸以及主氣道，滑套包括與彈簧限位腔連通的滑套內腔以及設置在滑套下端的環形槽，主氣道與膜片上腔以及滑套上的環形槽連通，彈簧限位腔通過導氣通道與滑套上的環形槽連通。采用上述結構，使得膜片上腔與彈簧限位腔連通，因此可保證彈簧限位腔內的氣壓與膜片上腔一致。彈簧限位腔內的氣壓無需通過外部的取壓裝置調節，因此可以簡化調壓器的結構，還可減小調壓器的整體體積。
文檔編號F16K17/30GK201836485SQ201020593749
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月5日 優先權日2010年11月5日
發明者何文清, 蘭建強, 盧新友, 張祖裕, 袁勇, 謝平容 申請人:樂山川天燃氣輸配設備有限公司