專利名稱：一種汽車減振器用活塞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零件，具體講是一種汽車減振器用活塞。
技術背景汽車減振器是一種阻尼元件，是汽車懸架系統的重要組成元件之一，為汽車使用 過程中的易損配件，對車輛行駛的平順性、舒適性、安全性、轉向操作性和通過性起決定性 的作用，其中活塞是汽車減振器中的重要零件之一。活塞對減振器阻尼力的產生有著至關 重要的影響，而活塞上的油孔是阻尼力產生不可或缺的一部分。如圖1所示，現有技術的一種汽車減振器用活塞，該汽車減振器用活塞上共設有 M個軸向貫通的油孔1'，其中8個均勻分布在同一內圓周線a'上，另外16個均勻分布在 另一外圓周線b'上。而位于同一外圓周線b'上的16個油孔1'因數量過多而導致生產 該汽車減振器用活塞的模具的強度不夠，無法被模具壓制成型，只能采用后續機械加工。由 于機械加工將產生比較容易脫落的毛刺等，因此必須增加一道去毛刺工序。這樣，一方面， 因為機械加工存在的人為因素太多，經常會出現遺漏的現象，即使進行全檢也很難保證產 品全部合格，這為減振器在使用過程中因產品毛刺脫落而造成其卡死的現象埋下了重大隱 患；另一方面，機械加工也使得產品的加工工序增加，從而增加了產品的制作成本
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能避免汽車減振器出現卡死現象， 并降低產品制作成本的汽車減振器用活塞。為解決上述技術問題，本實用新型采用這樣一種汽車減振器用活塞它包括活塞本 體，所述的活塞本體上設有沿軸向貫通的多個第一油孔和第二油孔，所述的第一油孔位于同 一內圓周線上，所述的第二油孔位于同一外圓周線上，所述的第二油孔的數量為2 8個。所述的第二油孔的數量為4個，所述的第二油孔為四邊形孔，該四邊形孔具有與 外圓周線同心的兩弧形對邊。采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點由于所述的第二油 孔的數量為2 8個，油孔的數量比較適中，有效保障了生產本實用新型的汽車減振器用 活塞的模具的強度，可以被模具壓制成型，無需采用后續機械加工，顯然降低了產品的制作 成本，更重要的是也不會出現因機械加工而產生毛刺的問題，這樣在減振器的使用過程中 就不會出現因毛刺脫落而造成卡死的現象發生。作為優選，所述的第二油孔的數量為4個，所述的第二油孔為四邊形孔，該四邊形 孔具有與外圓周線同圓心的兩弧形對邊，4個為一優選值，最能保障生產本實用新型的汽車 減振器用活塞的模具的強度，另外四邊形孔便于被模具壓制成型。
圖1為現有技術的一種汽車減振器用活塞的結構示意圖。[0010]圖2為本實用新型的一種汽車減振器用活塞的結構示意圖。圖3是沿圖2中A-A線的剖視結構示意圖。本實用新型圖中所示1、活塞本體，1. 1、第一油孔，1. 2第二油孔，1. 21、兩弧形對 邊，a、內圓周線，b、外圓周線。現有技術圖中所示1'、油孔，a'、內圓周線，b'、外圓周線。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型做進一步描述如圖2和圖3所示，本實用新型的一種汽車減振器用活塞，它包括活塞本體1，所 述的活塞本體1上設有沿軸向貫通的多個第一油孔1. 1和第二油孔1. 2。所述的第一油孔 1. 1位于同一內圓周線a上，從圖1中可以看出，第一油孔1. 1均勻分布在內圓周線a上。 所述的第二油孔1. 2位于同一外圓周線b上，從圖1中也可以看出，第二油孔1. 2均勻分布 在外圓周線b上。與現有技術不同的是，所述的第二油孔1. 2的數量為4個。當然，所述的第二油孔1. 2的數量為可以為2 8個。為便于第二油孔1. 2被模具壓制成型，所述的第二油孔1. 2為四邊形孔，該四邊形 孔具有與外圓周線b同心的兩弧形對邊1. 21。本實用新型的汽車減振器用活塞的第二油孔1. 2的數量比較適中，有效保障了生 產本實用新型的汽車減振器用活塞的模具的強度，可以被模具壓制成型，無需采用后續機 械加工，顯然降低了產品的制作成本，更重要的是也不會出現因機械加工而產生毛刺的問 題，這樣在減振器的使用過程中就不會出現因毛刺脫落而造成卡死的現象發生。
權利要求1.一種汽車減振器用活塞，它包括活塞本體(1)，所述的活塞本體(1)上設有沿軸向貫 通的多個第一油孔(1. 1)和第二油孔(1.2)，所述的第一油孔(1. 1)位于同一內圓周線(a) 上，所述的第二油孔(1.2)位于同一外圓周線(b)上，其特征在于所述的第二油孔(1.2) 的數量為2 8個。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減振器用活塞，其特征在于所述的第二油孔(1.2) 的數量為4個，所述的第二油孔(1.2)為四邊形孔，該四邊形孔具有與外圓周線(b)同心的 兩弧形對邊(1. 21)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車減振器用活塞，它包括活塞本體(1)，所述的活塞本體(1)上設有沿軸向貫通的多個第一油孔(1.1)和第二油孔(1.2)，所述的第一油孔(1.1)位于同一內圓周線(a)上，所述的第二油孔(1.2)位于同一外圓周線(b)上，所述的第二油孔(1.2)的數量為2～8個。本實用新型的一種汽車減振器用活塞能避免汽車減振器出現卡死的現象發生，并能降低產品的制作成本。
文檔編號F16F9/32GK201851579SQ20102058050
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月25日 優先權日2010年10月25日
發明者徐信國 申請人:寧波寧江粉末冶金有限公司