專利名稱：半柔性心軸的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于起重設備技術領域，涉及一種半柔性心軸。
背景技術：
大噸位起重機的起重量很大，因此滑輪數量就很多、尺寸也很大。尺寸很大的大量 滑輪安裝在同一根心軸上，軸的長度就會很長。這樣的軸如果支承在兩個支點上，軸的直徑 就會很大，重量也會很大，由此帶來整個部件乃至整臺起重機的重量的增加。為了減輕重 量，減小滑輪軸直徑，這種心軸大都采用多點支承。這樣，滑輪軸就成為細長軸，而且要穿過 多個軸孔，這要求軸和孔都要有很高的精度。否則，會影響使用性能和使用壽命，而且安裝 和維修都十分困難。細長軸和一長串軸孔的加工本身就難以保證精度，使用時又要求有很 高的精度，這是一對難以解決的矛盾。
發明內容本實用新型的目的是提供一種半柔性心軸，解決目前細長心軸面臨的上述矛盾。本實用新型的技術方案是該半柔性心軸包括端部心軸1、中間心軸2、螺柱3和緊 固件4。端部心軸的一個端面有臺階，中間心軸的兩個端面都有臺階，臺階為半圓形，各段心 軸彼此相連的端面上的臺階方向相反，上半圓的端面互相貼合，下半圓端面之間有間隙，臺 階的止口之間也留有間隙。每段心軸的中心都有孔，螺柱從各段心軸的孔中穿過，螺柱和孔 之間有間隙，螺柱端部安裝緊固件，將各段心軸固定在一起。兩個端部心軸的外端結構能夠 使心軸在軸向和圓周方向固定，既不能一起竄動也不能一起轉動。使用時，各段心軸的支點 靠近各段心軸的兩端，被支承件安裝在各段心軸的中部。支反力作用在下半圓，外載荷作用 在上半圓。本實用新型的效果和益處是每一段心軸都是一個獨立的簡支梁，受力合理；各 段心軸之間的間隙和螺柱與心軸內孔之間的間隙，可以補償支座的相對位置誤差(即孔的 同軸度、直線度誤差)；減輕了重量、減少了加工成本。
圖1是半柔性心軸在鉛垂平面內的總裝示意圖。圖2是半柔性心軸在鉛垂平面內的安裝狀態和受力示意圖。圖3是端部心軸示意圖。圖4是中間心軸示意圖。圖5是圖3的右視圖，顯示出心軸臺階的一種端面形狀。圖6是圖4的左視圖，顯示出與圖5相配合的端面的形狀。圖中標記1端部心軸；2中間心軸；3螺柱；4緊固件。帶字母P的箭頭表示外載 荷，帶字母R的箭頭表示支座反力。
具體實施方式
下面結合技術方案和附圖，詳細敘述本實用新型的具體實施方式
。各段心軸及其端面形狀如圖3-圖6所示，圖3的右端和圖4的左端是相互配合的 兩個端面，臺階的高度、寬度和方向保證了配合所需的間隙。安裝前，首先將各段心軸按圖1所示排列在一起，將螺柱從各段心軸中間的孔中 穿過，兩端用緊固件固定。螺柱的外徑小于心軸的孔徑，保證兩者之間留有足夠的間隙。安裝時，將裝配好的心軸穿入支座的同軸孔內(見圖幻，同時在軸上安裝被支承 件(如滑輪組)。各配合表面之間的間隙使得各段心軸之間可以有相對位移和轉角，這樣就 能夠補償支座孔之間的同軸度誤差。柔性心軸的兩端設置定位裝置(如軸端擋板)，限制心 軸的轉動和軸向竄動。如圖2所示，由于各段心軸是相互斷開的，而且工作時可能相對靠近的表面之間 都有足夠的間隙，工作時各段心軸的受力和變形互不影響，每段心軸都是一個獨立的簡支 梁，受力簡單合理，剪力和彎矩相對較小。
權利要求1. 一種半柔性心軸，包括端部心軸(1)、中間心軸(2)、螺柱(3)和緊固件(4)；其特征 在于端部心軸的一個端面有臺階，中間心軸的兩個端面都有臺階，臺階為半圓形，各段心軸 彼此相連的端面上的臺階方向相反，上半圓的端面互相貼合，下半圓端面之間有間隙，臺階 的止口之間也留有間隙；每段心軸的中心都有孔，螺柱從各段心軸的孔中穿過，螺柱和孔之 間有間隙，螺柱端部安裝緊固件。
專利摘要一種半柔性心軸，屬于起重設備技術領域。該心軸包括端部心軸(1)、中間心軸(2)、螺柱(3)和緊固件(4)。端部心軸的一個端面有臺階，中間心軸的兩個端面都有臺階，臺階為半圓形，各段心軸彼此相連的端面上的臺階方向相反，上半圓的端面互相貼合，下半圓端面之間有間隙，臺階的止口之間也留有間隙。螺柱從各段心軸的孔中穿過，螺柱端部安裝緊固件，將各段心軸固定在一起。本實用新型的效果和益處是每一段心軸都是一個獨立的簡支梁，受力合理；各段心軸之間的間隙和螺柱與心軸內孔之間的間隙，可以補償支座的相對位置誤差(即孔的同軸度、直線度誤差)；減輕了重量、減少了加工成本。
文檔編號F16C3/02GK201866069SQ201020580499
公開日2011年6月15日 申請日期2010年10月17日 優先權日2010年10月17日
發明者冷松, 趙克鋒, 陳其華, 高巧紅 申請人:大連博瑞重工有限公司