專利名稱：一種高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械傳動的部件結構，具體來說是涉及一種高速換檔齒輪箱 軸承潤滑結構，主要是考慮換檔撥叉軸上軸承的潤滑。
背景技術：
通常，高速齒輪箱(線速度大于25m/s)的潤滑主要是采用稀油循環強迫潤滑，齒輪 箱中通過合理布置供油管路到潤滑點實施潤滑，滿足齒輪和軸承潤滑的需要。軸承的潤滑 效果關鍵取決于潤滑結構是否合理以及油質是否清潔。對于高速換檔齒輪箱中換檔撥叉軸 上軸承的潤滑，目前有應用的一些潤滑結構為潤滑油通過箱體內部管路進入軸承座，軸承 座中有一調整墊圈，調整墊圈中心焊有一圓鋼管，圓鋼管直通換檔撥叉軸中心孔，調整墊圈 與軸承座端蓋間形成一油腔，當壓力油溢滿到中心高度后，就能流經撥叉軸中心孔噴向軸 承實施潤滑。這種結構經實踐證明難以滿足撥叉軸上軸承潤滑的需要，運轉過程中經常出 現軸承燒壞現象，故需要對此加以改進。
實用新型內容本實用新型的目的，就是為了克服現有高速換檔齒輪箱中換檔撥叉軸上軸承經常 燒壞的現象，提出一種新的高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，該種高速換檔齒輪箱潤滑裝置 能夠保證了軸承能得到充足的潤滑從而避免其燒壞。本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是一種高速換檔齒輪箱軸承潤 滑裝置，包括高速換檔齒輪，高速換檔齒輪通過兩排軸承套在換檔撥叉軸上，兩排軸承的外 圈分別嵌在高速換檔齒輪的兩端軸承座內，兩排軸承的內圈套在換檔撥叉軸上，高速換檔 齒輪可繞換檔撥叉軸軸心旋轉；其特征在于在換檔撥叉軸中心有一細長孔，細長孔一直 延伸到支撐高速換檔齒輪部位的軸承位置，并在換檔撥叉軸軸徑上對稱開通兩個徑向小圓 孔，徑向小圓孔與細長孔相通，同時徑向小圓孔與高速換檔齒輪兩排軸承軸之間的空間相 通，潤滑壓力油經過細長孔通向徑向小圓孔對軸承實施潤滑。在換檔撥叉軸細長孔靠出口端接有進油管路；進油管路為不銹鋼管，進油管路是 從總進油管處接出分支管路通向端蓋上的圓鋼管，再通過圓鋼管與換檔撥叉軸細長孔連接 的；分支管路與端蓋的圓鋼管之間采用卡套式端直角管接頭連接。在高速換檔齒輪兩排軸承之間，套在換檔撥叉軸上有一定距環，定距環為軸承內 圈定位用，并在對應軸徑圓周方向的徑向小圓孔處開有一道內溝槽，溝槽上同樣對稱鉆通 兩圓孔以便潤滑油噴出。圓鋼管是焊接在端蓋中心上的，同時，圓鋼管上攻有與卡套式端直角管接頭相配 的內螺紋。本實用新型的優點在于通過從總進油管分一支路直通撥叉軸中心細長孔，使軸 承得到更加充足的潤滑，保證了其在高速運轉下狀態良好，不至于燒壞。
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的局部結構示意圖；圖中代號含義1 一進油管路，2—換檔撥叉軸，3—軸承，4一定距環，5—高速換檔 齒輪，6—端蓋，7—圓鋼管，8—撥叉軸中心細長孔，9一徑向小圓孔，10—總進油管，11 一卡 套式端直角管接頭，12—內溝槽，13—定距環圓孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，本實用新型為一種高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，包括高速換檔齒 輪5，高速換檔齒輪5通過兩排軸承3套在換檔撥叉軸2上，兩排軸承3的外圈分別嵌在高 速換檔齒輪5的兩端軸承座內，兩排軸承3的內圈套在換檔撥叉軸2上，高速換檔齒輪5可 繞換檔撥叉軸2軸心旋轉；其特征在于在換檔撥叉軸2中心有一撥叉軸中心細長孔8，撥 叉軸中心細長孔8一直延伸到支撐安裝高速換檔齒輪部位的兩排軸承3位置，并在換檔撥 叉軸細長孔8端部軸徑圓周方向對稱開通有兩個徑向小圓孔9與撥叉軸中心細長孔8端部 相通，同時徑向小圓孔9與高速換檔齒輪兩排軸承軸3之間的空間相通，潤滑壓力油經過撥 叉軸中心細長孔8通向徑向小圓孔9對軸承3實施潤滑。在換檔撥叉軸細長孔8靠出口端接有進油管路1 ；進油管路1為不銹鋼管，進油管 路1是從總進油管處10接出分支管路通向端蓋6上的圓鋼管7，再通過圓鋼管7與換檔撥 叉軸細長孔8連接的；進油管路1與端蓋6的圓鋼管7之間采用卡套式端直角管接頭11連 接。在高速換檔齒輪兩排軸承3之間，套在換檔撥叉軸上有一定距環4，定距環4為軸 承3內圈定位用，并在對應徑向小圓孔9處開有一道內溝槽，溝槽上同樣對稱鉆通兩圓孔13 以便潤滑油噴出。圓鋼管7是焊接在端蓋6中心上的，同時，圓鋼管7上攻有與卡套式端直角管接頭 相配的內螺紋。
權利要求1.一種高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，包括高速換檔齒輪，高速換檔齒輪通過兩排軸 承套在換檔撥叉軸上，兩排軸承的外圈分別嵌在高速換檔齒輪的兩端軸承座內，兩排軸承 的內圈套在換檔撥叉軸上，高速換檔齒輪可繞換檔撥叉軸軸心旋轉；其特征在于在換檔 撥叉軸中心有一細長孔，細長孔一直延伸到支撐安裝高速換檔齒輪部位的兩排軸承位置， 并在換檔撥叉軸細長孔端部軸徑圓周方向對稱開通有兩個徑向小圓孔，徑向小圓孔與細長 孔相通，同時徑向小圓孔與高速換檔齒輪兩排軸承軸之間的空間相通，潤滑壓力油經過細 長孔通向徑向小圓孔對軸承實施潤滑。
2.如權利要求1所述的高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，其特征在于在換檔撥叉軸細 長孔靠出口端接有進油管路；進油管路為不銹鋼管，進油管路是從總進油管處接出分支管 路通向端蓋上的圓鋼管，再通過圓鋼管與換檔撥叉軸細長孔連接的；分支管路與端蓋的圓 鋼管之間采用卡套式端直角管接頭連接。
3.如權利要求1所述的高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，其特征在于在高速換檔齒輪 兩排軸承之間，套在換檔撥叉軸上有一定距環，定距環為軸承內圈定位用，并在對應軸徑圓 周方向的徑向小圓孔處開有一道內溝槽，溝槽上同樣對稱鉆通兩圓孔以便潤滑油噴出。
4.如權利要求1所述的高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，其特征在于圓鋼管是焊接在 端蓋中心上的，同時，圓鋼管上攻有與卡套式端直角管接頭相配的內螺紋。
專利摘要一種高速換檔齒輪箱軸承潤滑裝置，包括高速換檔齒輪，高速換檔齒輪通過兩排軸承套在換檔撥叉軸上，兩排軸承的外圈分別嵌在高速換檔齒輪的兩端軸承座內，兩排軸承的內圈套在換檔撥叉軸上，高速換檔齒輪可繞換檔撥叉軸軸心旋轉；其特征在于在換檔撥叉軸中心有一細長孔，細長孔一直延伸到支撐安裝高速換檔齒輪部位的兩排軸承位置，并在換檔撥叉軸細長孔端部軸徑圓周方向對稱開通有兩個徑向小圓孔，徑向小圓孔與細長孔相通，同時徑向小圓孔與高速換檔齒輪兩排軸承軸之間的空間相通，潤滑壓力油經過細長孔通向徑向小圓孔對軸承實施潤滑。
文檔編號F16H57/04GK201843983SQ20102057903
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月27日 優先權日2010年10月27日
發明者殷盛福, 黎劍鋒 申請人:株洲南車時代電氣股份有限公司