專利名稱：一種定位裝置和帶有該定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用 新型屬于工程機(jī)械及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種定位裝置和帶有該定位裝置 的制動(dòng)執(zhí)行裝置。
背景技術(shù)：
在整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域，通常是采用常規(guī)的定位錐銷或定位螺釘作為定位裝置，以對(duì)被 定位主體進(jìn)行位置限定，其不足之處在于，當(dāng)被定位主體因磨損而產(chǎn)生間隙變化時(shí)，定位錐 銷或定位螺釘不能針對(duì)該間隙自動(dòng)做出相應(yīng)的補(bǔ)償，其定位精度會(huì)因磨損而降低。同時(shí)，在工程機(jī)械領(lǐng)域，鼓式制動(dòng)器作為一種制動(dòng)執(zhí)行裝置，其應(yīng)用相當(dāng)廣泛，它 普遍是采用氣壓驅(qū)動(dòng)的凸輪來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后，其制動(dòng)間隙就會(huì)增大，制 動(dòng)工作就會(huì)變得較為疲軟和滯后，因此，這種制動(dòng)間隙只能依靠人工來(lái)進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)償，不但 使用起來(lái)不方便，嚴(yán)重時(shí)還存在安全隱患。針對(duì)這種不足，目前也有在制動(dòng)器上設(shè)置間隙自 動(dòng)補(bǔ)償裝置，但這些間隙自動(dòng)補(bǔ)償裝置均是采用定位螺釘來(lái)進(jìn)行定位，其缺點(diǎn)在于當(dāng)車輛 使用一段時(shí)間后，定位螺釘與被定位主體的接觸處會(huì)因磨損而間隙增大，將降低制動(dòng)間隙 的調(diào)整精度，進(jìn)而降低整個(gè)制動(dòng)執(zhí)行裝置的制動(dòng)效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型第一目的是提供一種能自動(dòng)調(diào)整其伸縮度，以對(duì)間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償并 提高定位精度的定位裝置。本實(shí)用新型另一目的是提供一種帶有該定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置，該制動(dòng)執(zhí)行裝 置可自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)間隙，不需要人工對(duì)制動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整，其制動(dòng)間隙調(diào)整精度高，制動(dòng)效 果好。本實(shí)用新型的第一目的是通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的—種定位裝置，該定位裝置包括本體、滑動(dòng)套裝在所述本體內(nèi)的定位錐銷，該定位 錐銷的一端套入所述本體并在其與本體之間設(shè)置彈性裝置。為了進(jìn)一步保證所述定位錐銷的推力，使其更好地進(jìn)行限位，所述彈性裝置為配 合作用的彈簧A和彈簧B，其中，彈簧A配裝于所述定位錐銷的端面與本體之間，彈簧B配裝 于所述定位錐銷的孔中；在滿足彈簧壓力要求的情況下，也可采用單個(gè)彈簧的形式。為了使定位錐銷與被定位主體之間接觸得更加緊密，所述定位錐銷的錐頂角小于 60°為佳。本實(shí)用新型的另一目的是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種帶有定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置，該制動(dòng)執(zhí)行裝置包括自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總 成、推桿總成和制動(dòng)蹄總成，其中，所述自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成包括設(shè)置在制動(dòng)執(zhí)行裝置活 塞孔中的調(diào)節(jié)活塞和置于該調(diào)節(jié)活塞中的調(diào)節(jié)裝置，所述定位錐銷頂接在該調(diào)節(jié)裝置上。所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)環(huán)、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺桿、限位塊，其中，所述調(diào)節(jié)環(huán)帶有螺 旋槽并位于調(diào)節(jié)活塞中，所述定位裝置的本體固定于制動(dòng)執(zhí)行裝置的缸體上，定位錐銷頂接于該螺旋槽的斜面上，調(diào)節(jié)環(huán)的外端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿的一端套入調(diào)節(jié)螺母和調(diào) 節(jié)環(huán)，另一端通過(guò)限位塊和彈簧卡子進(jìn)行限位。為了方便對(duì)所述定位裝置進(jìn)行安裝和拆卸，其本體以擰接固定于所述缸體上為 佳，當(dāng)然也可以采用其他固定方式。所述調(diào)節(jié)螺桿的外側(cè)設(shè)置有防塵套，以防止灰塵雜質(zhì)等進(jìn)入到調(diào)節(jié)裝置中。所述螺旋槽的螺旋角小于60°為佳。所述螺旋槽的橫截面形狀為梯形，其槽底和槽頂尖角為圓角或倒角 。本實(shí)用新型的有益效果為(1) 對(duì)于定位裝置而言，由于其在定位錐銷與本體之間設(shè)置有彈性裝置，因 此，該定位裝置具備自動(dòng)伸縮功能，即使定位錐銷與被定位的主體之間的間隙增大時(shí)，該定 位裝置也能自動(dòng)調(diào)整其伸縮度以實(shí)現(xiàn)其與被定位主體之間的間隙自動(dòng)補(bǔ)償，從而進(jìn)行精確 定位，提高間隙調(diào)整精度，靈活適用。(2) 對(duì)于帶有上述定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置而言，其采用了這種具有自動(dòng)調(diào) 整其伸縮度的定位裝置，并且該定位裝置的定位錐銷頂接于調(diào)節(jié)環(huán)的螺旋槽的斜面上，因 此，當(dāng)車輛的制動(dòng)間隙增大，定位錐銷在彈性裝置的作用下可根據(jù)其與螺旋槽之間的間隙 變化自動(dòng)伸縮，以對(duì)該間隙進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高整個(gè)制動(dòng)執(zhí)行裝置的制動(dòng)間隙調(diào)整精度，同 時(shí)還節(jié)約了手動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的人工成本，其結(jié)構(gòu)緊湊，裝配方便，成本低，經(jīng)濟(jì)適用。
圖1為本實(shí)用新型中實(shí)施例中定位裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖2為帶有圖1所示定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖3為圖2所示自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成的結(jié)構(gòu)圖。圖4為圖3所示調(diào)節(jié)環(huán)上螺旋槽的示意圖。圖5為圖4中A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了更加清楚地理解本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及有益效果，
以下結(jié)合附圖對(duì) 本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不將本實(shí)用新型的保護(hù)范圍限定在以下實(shí)施例中。如圖1所示，一種定位裝置，該定位裝置包括本體1、滑動(dòng)套裝在所述本體1內(nèi)的定 位錐銷2，該定位錐銷2的一端套入所述本體1并在其與本體1之間設(shè)置彈性裝置；所述彈 性裝置為配合作用的彈簧A3和彈簧B4，其中，彈簧A3配裝于所述定位錐銷2的端面與本體 1之間，彈簧B4配裝于所述定位錐銷2中；所述定位錐銷2的錐頂角小于60°。如圖2至圖5所示，一種帶有上述定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置，該制動(dòng)執(zhí)行裝置包括 自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成14、推桿總成15和制動(dòng)蹄總成16，其中，所述自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總 成14包括設(shè)置在制動(dòng)執(zhí)行裝置活塞孔中的調(diào)節(jié)活塞5和置于該調(diào)節(jié)活塞5中的調(diào)節(jié)裝置， 所述定位錐銷2頂接在該調(diào)節(jié)裝置上；所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)環(huán)6、調(diào)節(jié)螺母7、調(diào)節(jié)螺桿 8、限位塊9，其中，所述調(diào)節(jié)環(huán)6帶有螺旋槽10并位于調(diào)節(jié)活塞5中，定位裝置的本體1固 定于制動(dòng)執(zhí)行裝置的缸體11上(本實(shí)施例中采用螺塞作為本體1)，定位錐銷2頂接于該螺 旋槽10的斜面上，調(diào)節(jié)環(huán)6的外端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母7，調(diào)節(jié)螺桿8的一端套入調(diào)節(jié)螺母7和調(diào)節(jié)環(huán)6，另一端通過(guò)限位塊9和彈簧卡子12進(jìn)行限位；所述調(diào)節(jié)環(huán)6與調(diào)節(jié)螺母7的接觸 面上設(shè)置有端面棘齒17 ；定位裝置的本體1擰接固定于所述缸體11上；所述調(diào)節(jié)螺桿8的 外側(cè)設(shè)置有防塵套13，所述螺旋槽10的螺旋角小于60° ；所述螺旋槽10的橫截面形狀為 梯形，其槽底和槽頂尖角為圓角或倒角。 上 述制動(dòng)執(zhí)行裝置的工作原理為調(diào)節(jié)活塞5在所述推桿總成15的作用下向外運(yùn) 動(dòng)時(shí)，推動(dòng)調(diào)節(jié)螺母7、調(diào)節(jié)螺桿8和限位塊9也向外運(yùn)動(dòng)，從而作用于所述制動(dòng)蹄總成16， 完成制動(dòng)過(guò)程；制動(dòng)結(jié)束后，制動(dòng)蹄總成16、調(diào)節(jié)活塞5和推桿總成15在回位彈簧的作用 下復(fù)位，為下一次制動(dòng)過(guò)程做準(zhǔn)備；在此過(guò)程中，由于定位裝置的定位錐銷2頂接固定于所 述螺旋槽10的斜面上，當(dāng)所述螺旋槽10與定位錐銷2之間的間隙因長(zhǎng)期摩擦而增大時(shí)，該 定位錐銷2在所述彈簧A3和彈簧B4的作用下向外伸出一定距離，以補(bǔ)償所述螺旋槽10與 定位錐銷2之間的間隙，使該間隙最終歸零，從而提高整個(gè)制動(dòng)執(zhí)行裝置的自動(dòng)間隙調(diào)整 精度。
權(quán)利要求1.一種定位裝置，其特征在于該定位裝置包括本體(1)、滑動(dòng)套裝在所述本體(1)內(nèi) 的定位錐銷(2)，該定位錐銷(2)的一端套入所述本體(1)并在其與本體(1)之間設(shè)置彈性裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的定位裝置，其特征在于所述彈性裝置為配合作用的彈簧A(3) 和彈簧B (4)，其中，彈簧A (3)配裝于所述定位錐銷(2)的端面與本體(1)之間，彈簧B (4) 配裝于所述定位錐銷(2)的孔中。
3.如權(quán)利要求2所述的定位裝置，其特征在于所述定位錐銷(2)的錐頂角小于60°。
4.一種帶有如權(quán)利要求1、2或3所述定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于該制動(dòng) 執(zhí)行裝置包括自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成(14)、推桿總成(15)和制動(dòng)蹄總成(16)，其中，所述 自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成(14)包括設(shè)置在制動(dòng)執(zhí)行裝置活塞孔中的調(diào)節(jié)活塞(5)和置于該 調(diào)節(jié)活塞(5)中的調(diào)節(jié)裝置，所述定位錐銷(2)頂接在該調(diào)節(jié)裝置上。
5.如權(quán)利要求4所述的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)環(huán)(6)、調(diào) 節(jié)螺母(7)、調(diào)節(jié)螺桿(8)、限位塊(9)，其中，所述調(diào)節(jié)環(huán)(6)帶有螺旋槽(10)及端面棘齒 (17)，并位于調(diào)節(jié)活塞(5)中，所述本體(1)固定于制動(dòng)執(zhí)行裝置的缸體(11)上，定位錐銷 (2)頂接于該螺旋槽(10)的斜面上，調(diào)節(jié)環(huán)(6)的外端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(7)，調(diào)節(jié)螺桿(8)的 一端套入調(diào)節(jié)螺母(7)和調(diào)節(jié)環(huán)(6)，另一端通過(guò)限位塊(9)和彈簧卡子(12)進(jìn)行限位。
6.如權(quán)利要求5所述的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于所述本體(1)擰接固定于所述缸體 (11)上。
7.如權(quán)利要求5所述的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺桿(8)的外側(cè)設(shè)置有防 塵套(13)。
8.如權(quán)利要求5所述的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于所述螺旋槽(10)的螺旋角小于 60° 。
9.如權(quán)利要求8所述的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其特征在于所述螺旋槽(10)的橫截面形狀為 梯形，其槽底和槽頂尖角為圓角或倒角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種定位裝置，該定位裝置包括本體(1)和定位錐銷(2)，該定位錐銷(2)的一端套入所述本體(1)并在其與本體(1)之間設(shè)置彈性裝置，這種定位裝置具有自動(dòng)伸縮功能，可提高定位精度；同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種帶有該定位裝置的制動(dòng)執(zhí)行裝置，其包括自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成(14)、推桿總成(15)和制動(dòng)蹄總成(16)，其中，所述自動(dòng)間隙補(bǔ)償活塞總成(14)包括設(shè)置在制動(dòng)執(zhí)行裝置活塞孔中的調(diào)節(jié)活塞(5)和置于該調(diào)節(jié)活塞(5)中的調(diào)節(jié)裝置，所述定位錐銷(2)頂接在該調(diào)節(jié)裝置上，這種制動(dòng)執(zhí)行裝置能自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，不需人工進(jìn)行制動(dòng)間隙調(diào)整，并且調(diào)整精度高，結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)性好。
文檔編號(hào)F16D65/16GK201836267SQ201020557690
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者夏志, 岳濤, 熊孝斌, 王文富, 經(jīng)廷輝, 鄧建華, 陳元?jiǎng)?申請(qǐng)人:瀘州開士樂(lè)工程技術(shù)有限責(zé)任公司