專利名稱：萬向節傳動軸密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車傳動系，具體是一種萬向節傳動軸密封裝置。
背景技術：
萬向節傳動軸是一種使用非常廣泛的傳動裝置，它也是汽車傳動系上的一種重要 部件。例如，汽車上的轉向萬向節傳動軸的輸入軸與駕駛室內的方向盤安裝在一起，輸出軸 與轉向機安裝在一起，轉向機位置固定，而方向盤的前后位置可調，即輸入軸和輸出軸的中 心線會呈現一定的夾角，且該夾角在一定范圍內可調整。現有的萬向節傳動軸密封裝置如圖1所示，用于密封潤滑脂的橡膠套2是可伸縮 的套管，其兩端分別用卡箍固定在輸出軸1和輸入軸3上，橡膠套2在固定時留有余量。在 使用過程中，輸入軸3帶動輸出軸1旋轉，由于這兩個傳動軸不在同一直線上，因而橡膠套 2會頻繁地擠壓、伸縮變形，容易斷裂失效。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種經過改良的萬向節傳動軸密封裝置，避免橡膠套 因頻繁伸縮而變形。為實現上述目的，本實用新型提供了一種萬向節傳動軸密封裝置，包括橡膠套，其 特征在于，所述橡膠套整體上是一個不完整的球形，所述球形有大小兩端開口，所述大端開 口套在萬向節傳動軸的輸出軸上，所述小端開口用卡箍固定在萬向節傳動軸的輸入軸上。 球面形橡膠套的優點在于，輸出軸在橡膠套內可以在一定的角度范圍內轉動，橡膠套本身 能夠保持其形狀，無需伸縮，也不會受到擠壓，因此很好地解決了現有技術中存在的問題。其中，為了更好地起到密封潤滑脂的作用，橡膠套的球形內徑尺寸最好要小于或 等于輸出軸的最大徑向尺寸。進一步地，為了使橡膠套更牢地包裹在輸出軸上不脫落，橡膠套大端開口處的直 徑最好要小于其球形的直徑。進一步地，橡膠套小端開口處還可以向外延伸形成一套管，這樣能夠通過這段套 管將橡膠套更好地固定在輸入軸上。本實用新型的技術效果在于，將萬向節傳動軸密封裝置中的橡膠套設計成和輸出 軸相配合的球面形狀，在萬向節傳動軸工作的工作過程中，輸入軸帶動不在同一條直線上 的輸出軸旋轉時，橡膠套和輸出軸通過球面相對運動，橡膠套不再伸縮、擠壓變形，從而解 決橡膠套斷裂失效的問題。
圖1為現有的萬向節傳動軸密封裝置的示意圖；圖2為本實用新型萬向節傳動軸密封裝置的示意圖；其中，[0013]1輸出軸2橡膠套3輸入軸4卡箍21 套管
具體實施方式
如圖2所示，萬向節傳動軸密封裝置包括橡膠套2，其整體形狀是一個不完整的球 形，該球形有大小兩端開口。其中，大端開口處的直徑小于該球形的直徑，并且整個球形的 內徑尺寸小于或者等于輸出軸1的最大徑向尺寸。由于橡膠套2本身具有一定的彈性，因 此其大端開口仍能套在輸出軸1上。橡膠套2的小端開口處向外延伸形成有套管21。在沒 有套管21的情況下，橡膠套2也能用卡箍4固定在輸入軸3上；但有了套管21后，橡膠套 2再用卡箍4固定，就更加牢固。上述萬向節傳動軸密封裝置的安裝步驟是萬向節處涂好潤滑脂后，將橡膠套2 小端開口用卡箍4固定在輸入軸3，大端開口擴開一定彈性變形套在相配合的輸出軸1上即可。
權利要求一種萬向節傳動軸密封裝置，包括橡膠套，其特征在于，所述橡膠套整體上是一個不完整的球形，所述球形有大小兩端開口，所述大端開口套在萬向節傳動軸的輸出軸上，所述小端開口用卡箍固定在萬向節傳動軸的輸入軸上。
2.如權利要求1所述的萬向節傳動軸密封裝置，其特征在于，所述橡膠套的球形內徑 尺寸小于或等于所述輸出軸的最大徑向尺寸。
3.如權利要求2所述的萬向節傳動軸密封裝置，其特征在于，所述橡膠套大端開口處 的直徑小于所述球形的直徑。
4.如權利要求1-3任一項所述的萬向節傳動軸密封裝置，其特征在于，所述橡膠套小 端開口處向外延伸形成一套管，用于將橡膠套固定在輸入軸上。
專利摘要一種萬向節傳動軸密封裝置，包括橡膠套，其特征在于，所述橡膠套整體上是一個不完整的球形，所述球形有大小兩端開口，所述大端開口套在萬向節傳動軸的輸出軸上，所述小端開口用卡箍固定在萬向節傳動軸的輸入軸上。本實用新型將萬向節傳動軸密封裝置中的橡膠套設計成和輸出軸相配合的球面形狀，在萬向節傳動軸工作的工作過程中，輸入軸帶動不在同一條直線上的輸出軸旋轉時，橡膠套和輸出軸通過球面相對運動，橡膠套不再伸縮、擠壓變形，從而解決橡膠套斷裂失效的問題。
文檔編號F16D3/84GK201763844SQ20102053942
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月8日 優先權日2010年9月8日
發明者劉航瑜, 聶文福 申請人:陜西重型汽車有限公司