專利名稱：拖拉機用差速器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機用差速器。
背景技術：
目前，在國內生產的大中型拖拉機上，廣泛采用的是簡單式閉式圓錐齒輪差速器， 這種差速器一般裝有兩個行星齒輪或四個行星齒輪，其中裝有兩個行星齒輪差速器的一般 應用于中小功率拖拉機，裝有四個行星錐齒輪的差速器一般應用大功率拖拉機，四個行星 齒輪的連接一般采用軸穿軸的結構。這種結構其中一根行星齒輪軸的強度較弱，并且結構 較復雜。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述差速器存在的缺點，提供一種結構簡單、使用可 靠的拖拉機用差速器。本實用新型的技術方案是拖拉機用差速器主要包括左差速器殼體、差速器右半 軸齒輪、襯套、長行星齒輪軸、行星齒輪、行星齒輪軸套、差速器左半軸齒輪、右差速器殼體、 短行星齒輪軸；其特征在于左差速器殼體和右差速器殼體通過螺栓連接，內裝四個行星 齒輪，分別與差速器右半軸齒輪和差速器左半軸齒輪嚙合，四個行星齒輪裝有一根長行星 齒輪軸和兩根短行星齒輪軸，行星齒輪與左差速器殼體之間裝有行星齒輪止推墊圈，長行 星齒輪軸與左差速器殼體通過行星輪軸銷釘連接。長行星齒輪軸與兩根短行星齒輪軸通過一個十字形的行星齒輪軸套連接。本實用新型可達到如下的有益效果由于差速器的行星齒輪軸是通過一個十字形 的行星齒輪軸套連接，行星齒輪軸結構簡單，強度較高，差速器的可靠性較高。
圖1為本實用新型拖拉機用差速器的主視結構剖面圖。圖2為本實用新型拖拉機用差速器的側視結構剖面圖
具體實施方式
如圖1及圖2所示，拖拉機用差速器主要由左差速器殼體1、行星輪軸銷釘2、差速 器右半軸齒輪3、襯套4、長行星齒輪軸5、行星齒輪止推墊圈6、行星齒輪7、行星齒輪軸套 8、差速器左半軸齒輪9、螺栓10、半軸齒輪止推墊圈11、右差速器殼體12、短行星齒輪軸13 等組成。將差速器殼體分為左差速器殼體1和右差速器殼體12，左右差速器殼體通過螺栓 10連接，差速器殼體內裝有四個行星齒輪7分別與差速器右半軸齒輪3和差速器左半軸齒 輪9嚙合，四個行星齒輪7裝有一根長行星齒輪軸5和兩根短行星齒輪軸13，長行星齒輪軸 5與兩根短行星齒輪軸13通過一個十字形的行星齒輪軸套8連接，行星齒輪7與左差速器 殼體1之間裝有行星齒輪止推墊圈6，長行星齒輪軸5與左差速器殼體1通過行星輪軸銷釘2連接。 工作狀態時，差速器殼體1旋轉帶動長行星齒輪軸5、兩根短行星齒輪軸13及行星 齒輪軸套8轉動，行星齒輪軸帶動四個行星齒輪7旋轉，四個行星齒輪7與差速器左半軸齒 輪9及差速器右半軸齒輪3嚙合，差速器左半軸齒輪9及差速器右半軸齒輪3與差速器殼 體1同向旋轉。由于四個行星齒輪7通過襯套4分別空套在長行星齒輪軸5和兩根短行星 齒輪軸13上，差速器左半軸齒輪9及差速器右半軸齒輪通過與4個行星齒輪7的嚙合實現 不同的轉速。
權利要求一種拖拉機用差速器，包括左差速器殼體(1)、差速器右半軸齒輪(3)、襯套(4)、長行星齒輪軸(5)、行星齒輪(7)、行星齒輪軸套(8)、差速器左半軸齒輪(9)、右差速器殼體(12)、短行星齒輪軸(13)；其特征在于左差速器殼體(1)和右差速器殼體(12)通過螺栓(10)連接，內裝四個行星齒輪(7)，分別與差速器右半軸齒輪(3)和差速器左半軸齒輪(9)嚙合，四個行星齒輪(7)裝有一根長行星齒輪軸(5)和兩根短行星齒輪軸(13)，行星齒輪(7)與左差速器殼體(1)之間裝有行星齒輪止推墊圈(6)，長行星齒輪軸(5)與左差速器殼體(1)通過行星輪軸銷釘(2)連接。
2.根據權利要求1所述拖拉機用差速器，其特征在于長行星齒輪軸(5)與兩根短行 星齒輪軸(13)通過一個十字形的行星齒輪軸套(8)連接。
專利摘要拖拉機用差速器主要包括左差速器殼體、差速器右半軸齒輪、襯套、長行星齒輪軸、行星齒輪、行星齒輪軸套、差速器左半軸齒輪、右差速器殼體、短行星齒輪軸；左差速器殼體和右差速器殼體通過螺栓連接，內裝四個行星齒輪，分別與差速器右半軸齒輪和差速器左半軸齒輪嚙合，四個行星齒輪裝有一根長行星齒輪軸和兩根短行星齒輪軸，行星齒輪與左差速器殼體之間裝有行星齒輪止推墊圈，長行星齒輪軸與左差速器殼體通過行星輪軸銷釘連接，長行星齒輪軸與兩根短行星齒輪軸通過一個十字形的行星齒輪軸套連接。由于差速器的行星齒輪軸是通過一個十字形的行星齒輪軸套連接，行星齒輪軸結構簡單，強度較高，差速器的可靠性較高。
文檔編號F16H48/06GK201747890SQ201020260489
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月16日 優先權日2010年7月16日
發明者丁福生, 康健, 楊婉麗, 王富凱, 王紅, 趙考田 申請人:中國一拖集團有限公司