專利名稱：一種無彈簧氣動開關裝置的制作方法
技術領域：
一種無彈簧氣動開關裝置一、技術領域[0001]本實用新型涉及一種無彈簧氣動開關裝置。二、背景技術[0002]現在閥門開、關用裝置一般為壓縮空氣驅動的氣動驅動裝置，分為雙作用和單 作用兩種結構。雙作用驅動裝置指壓縮空氣作用活塞兩端，驅動活塞往復運動。單作用 驅動裝置指壓縮空氣作用活塞一端，驅動活塞往一個方向運動，而另一方向采用彈簧作 用返回。選擇單作用驅動裝置的重要因數是控制裝置發生故障，常是壓縮空氣失壓，此 時須要開、關閥門。單作用驅動裝置存在以下缺陷彈簧的使用壽命在20萬次左右，雙 作用驅動裝置的使用壽命在50萬次以上。彈簧在驅動活塞返回時起作用；而在壓縮空氣 驅動活塞時，彈簧力是需要被克服的力。因此，同一規格氣缸的驅動裝置，最小彈簧力 是壓縮空氣作用力的三分之一，其輸出力矩在兩倍以上，同規格的單作用驅動裝置與雙 作用相比，單作用的成本是雙作用的1.5倍左右。而相近輸出力矩的單作用驅動裝置與雙 作用相比，單作用的成本是雙作用的2.5倍左右。三、發明內容[0003]本實用新型的目的是提供一種故障少、壽命長、成本低的無彈簧氣動開關裝 置，其特征在于氣缸5外圍增加一氣罐4儲氣；包括螺柱1、端蓋2、O型圈3、氣 罐4、氣缸5、活塞6、隔板7、箱體8、撥叉9、銷軸10、活塞桿11 ；活塞6固定在活塞 桿11上，撥叉9與活塞桿11上的銷軸10滑動配合；上述零件依靠隔板7支撐在箱體8 上；端蓋2、O型圈3、氣罐4、氣缸5和隔板7組成封閉氣室；在氣源正常情況下，壓 縮空氣驅動活塞6往復運動，開、關閥門；一旦壓縮空氣失壓，外圍氣罐中儲存的壓縮 空氣進入氣缸5，使驅動裝置開、關閥門，起到彈簧在無壓縮空氣時的作用。氣罐為塑鋼 材料。
[0004]圖1為無彈簧氣動開關裝置結構原理圖。五具體實施方式
[0005]
以下結合附圖具體說明，圖1中部件結構為1螺柱；2端蓋；3 O型圈；4氣 罐；5氣紅；6活塞；7隔板；8箱體；9撥叉；10銷軸；11活塞桿。活塞6固定在活 塞桿11上，撥叉9與活塞桿11上的銷軸10滑動配合；上述零件依靠隔板7支撐在箱體 8上；端蓋2、O型圈3、氣罐4、氣缸5和隔板7組成封閉氣室；在氣源正常情況下， 壓縮空氣驅動活塞6往復運動，開、關閥門；一旦壓縮空氣失壓，外圍氣罐中儲存的壓 縮空氣進入氣缸5，使驅動裝置開、關閥門，起到彈簧在無壓縮空氣時的作用。氣罐為塑 鋼材料。
權利要求1.一種無彈簧氣動開關裝置，其特征在于氣缸( 外圍增加一氣罐(4)儲氣；包 括螺柱⑴、端蓋O)、O型圈(3)、氣罐0)、氣缸(5)、活塞(6)、隔板(7)、箱體 ⑶、撥叉(9)、銷軸(10)、活塞桿(11)；活塞(6)固定在活塞桿(11)上，撥叉(9)與 活塞桿(11)上的銷軸(10)滑動配合；上述零件依靠隔板(7)支撐在箱體⑶上；端蓋 (2)、O型圈(3)、氣罐(4)、氣缸(5)和隔板(7)組成封閉氣室。
2.根據權利要求1所述的一種無彈簧氣動開關裝置，其特征在于氣罐為塑鋼材料。
專利摘要本實用新型公開了一種故障少、壽命長、成本低的無彈簧氣動開關裝置，其特征在于氣缸5外圍增加一氣罐4儲氣；包括螺柱1、端蓋2、O型圈3、氣罐4、氣缸5、活塞6、隔板7、箱體8、撥叉9、銷軸10、活塞桿11；活塞6固定在活塞桿11上，撥叉9與活塞桿11上的銷軸10滑動配合；上述零件依靠隔板7支撐在箱體8上；端蓋2、O型圈3、氣罐4、氣缸5和隔板7組成封閉氣室；在氣源正常情況下，壓縮空氣驅動活塞6往復運動，開、關閥門；一旦壓縮空氣失壓，外圍氣罐中儲存的壓縮空氣進入氣缸5，使驅動裝置開、關閥門，起到彈簧在無壓縮空氣時的作用。氣罐為塑鋼材料。
文檔編號F16K31/122GK201810857SQ20102026048
公開日2011年4月27日 申請日期2010年7月16日 優先權日2010年7月16日
發明者萬大明 申請人:凱特姆球閥制造(四川)有限公司