專利名稱：后橋半軸帶制動器總成油封保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車后橋半軸帶制動器總成，特別是一種防止后橋半軸內油 封總成唇口刮傷造成后橋漏油的一種后橋半軸帶制動器總成油封保護裝置。
背景技術：
在汽車裝配工作中，汽車的后橋兩端在裝后半軸帶制動器總成時，由于半軸桿部 有550mm長，其表面加工粗糙度粗糙，裝配時易刮傷后橋半軸內油封總成唇口，而后橋半軸 內油封是起密封作用的，防止汽車在行駛過程中后橋雙曲線齒輪油從半軸處滲漏，如果此 處密封不好，齒輪油流入到制動器蹄片及制動鼓，易導致剎車失靈，造成交通事故。
實用新型內容本實用新型的目的是為了防止后橋兩端現裝配后半軸帶制動器總成時，刮傷半軸 內油封總成唇口，提供一種油封保護套，不僅能保護半軸內油封總成唇口不被刮傷，而且操
作簡單。本實用新型提供的技術方案是它包括后橋過渡接盤、半軸內油封總成，其特征 是設置油封保護套，油封保護套為左右兩件，兩者插接組合，保護套上鑲嵌四個磁體塞柱， 通過磁體塞柱吸附在后橋過渡接盤上。上述油封保護套設置與后橋過渡接盤配合的定位止口臺，中心孔直徑小于內油封 總成唇口直徑9mm。熱處理后，整體加工，然后從中心延形切開。內油封保護套上鑲嵌4個 磁體塞柱，以后橋過渡接盤止口臺外徑定位，中心孔直徑小于內油封總成唇口直徑9mm，工作原理組裝后半軸帶制動器總成前，將油封保護套組裝在后橋兩端過渡接盤 端部，通過四個磁體塞柱吸附在過渡接盤端面上起固定作用，裝后半軸帶制動器總成時，半 軸桿部通過內油封保護套中心孔裝入后橋，因而起到了保護作用。本實用新型的有益效果是，在裝配過程中對半軸內油封總成唇口起到保護作用， 操作方便，結構簡單。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是油封保護套圖左右兩件分開示意圖。圖中零部件序號半軸桿部1，半軸內油封保護套左件2-1，半軸內油封保護套右 件2-2，后橋過渡接盤3，后橋4，半軸內油封總成5，磁體塞柱6。
具體實施方式
見圖1-3，具體結構如下半軸內油封保護套2整體加工，從中心延型切開左件2-1 和右件2-2，組裝時兩者插接組合，半軸內油封保護套設置定位止口臺，以后橋過渡接盤止口臺外徑定位，中心孔直徑小于內油封總成唇口直徑9mm。磁體塞柱6采用膠粘鑲嵌在半軸 內油封保護套的左件2-1和右件2-2各2個孔中，為保證半軸內油封總成唇口不被刮傷，半 軸內油封保護套的左件2-1和右件2-2成對使用。 半軸內油封保護套通過止口及鍵槽對正組裝在后橋過渡接盤3上，端面靠在過渡 接盤端面上，通過磁體塞柱6吸附在過渡接盤端面上，起到固定作用。然后將半軸帶制動器 總成半軸桿部1花鍵頭部插入半軸內油封保護套中心孔中，裝到后橋中，半軸內油封保護 套起到了保護半軸內油封總成唇口不被刮傷的作用。
權利要求一種后橋半軸帶制動器總成油封保護裝置，它包括后橋過渡接盤、半軸內油封總成，其特征是設置油封保護套，油封保護套為左右兩件，兩者插接組合，保護套上鑲嵌四個磁體塞柱，通過磁體塞柱吸附在后橋過渡接盤上。
2.根據權利要求1所述的后橋半軸帶制動器總成油封保護裝置，其特征是油封保護 套設置與后橋過渡接盤配合的定位止口臺，中心孔直徑小于內油封總成唇口直徑9mm。
專利摘要一種后橋半軸帶制動器總成油封保護裝置，它包括后橋過渡接盤、半軸內油封總成，其特征是設置油封保護套，油封保護套為左右兩件，兩者插接組合，保護套上鑲嵌四個磁體塞柱，通過磁體塞柱吸附在后橋過渡接盤上。本實用新型的優點是在裝配過程中對半軸內油封總成唇口起到保護作用，操作方便，結構簡單。
文檔編號F16J15/16GK201745389SQ20102022356
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月12日 優先權日2010年6月12日
發明者張明生, 林國慶 申請人:中車集團沈陽汽車車橋制造有限公司