專利名稱：一種高強度、高韌性的汽車制動支架的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及一種高強度、高韌性的汽車制動支架， 背景技術目前，汽車盤式制動器支架多采用QT500-7材料，通過鑄造獲得毛坯，再經機加工 后電鍍，此種材料牌號生產出的鑄件毛坯，其本體延伸率只有7-9 %，在受外力沖擊時抗變 形能力小
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種結構簡單的高強度、高 韌性的汽車制動支架，它解決了現有鑄造的支架毛坯的強度低和韌性差的缺點。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種高強度、高韌性的汽車制動支架，其特征在于包括有支架體，所述支架體包 括有兩個相對的夾臂，所述夾臂的相對面上設有卡口。本實用新型的加工材料中加入微量元素銻、鋇，其抗拉強度由原先的480-520MP 提高到550-580Mpa，延伸率達到12_15%，比原延伸率7_9%提高近一倍，同時提高了本實 用新型在受外力沖擊時的塑性變形能力。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種高強度、高韌性的汽車制動支架，包括有支架體1，所述支架體1包括有兩個 相對的夾臂2，所述夾臂2的相對面上設有卡口 3。
權利要求一種高強度、高韌性的汽車制動支架，其特征在于包括有支架體，所述支架體包括有兩個相對的夾臂，所述夾臂的相對面上設有卡口。
專利摘要本實用新型公開了一種高強度、高韌性的汽車制動支架，包括有支架體，所述支架體包括有兩個相對的夾臂，所述夾臂的相對面上設有卡口。本實用新型結構簡單，受外力沖擊時的塑性變形能力強。
文檔編號F16D65/12GK201753736SQ20102021528
公開日2011年3月2日 申請日期2010年5月28日 優先權日2010年5月28日
發明者寧世慶, 鐘建 申請人:蕪湖誠拓汽車零部件有限公司