專利名稱：一種新型剎車片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車制動裝置上使用的剎車片。
技術背景目前，隨著人們生活水平的不斷提高，機動車的數量也快速的增長，在行車安全方 面，剎車裝置性能的優良直接影響到人們的生活財產的安全，現在市場上大部分的剎車片 都是將摩擦塊熱壓粘合在鋼背上，這樣就對粘合劑的要求就比較高，汽車剎車的時候，剎車 片需要提供很大的摩擦力，汽車剎車片鋼背和摩擦材料的粘接技術存在粘接強度和摩擦力 不夠的話，對使汽車制動性能存在一定的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供了一種結構簡單，其獨特的鋼背 表面拉沖斜道和鉤刺狀突起增強了摩擦與鋼背的接強度，提高了制動安全系數，更好的保 障了用戶的行車安全的新型剎車片。本實用新型的目的是這樣實現的一種新型剎車片，包括鋼背、表面拉沖斜道、鉤刺狀突起、定位孔、釘位孔，其中鋼 板的鋼背面上設置有表面拉沖斜道，每條的表面拉沖斜道上有數個溝刺狀突起，在鋼背的 兩端開有兩個圓形的定位孔，在定位孔的下端和鋼背的中間分別開有兩個圓形小凹槽與一 個正方形凹槽的釘位孔。所述的一種新型剎車片，其鋼背增強處理表面拉沖斜道，能夠增強摩擦和鋼背的 粘接強度，提高了制動安全系數，不易脫膠。所述的一種新型剎車片，其定位孔在起到定位功能的同時還可以增強剪切強度。所述的一種新型剎車片，其鋼背上加工的鉤刺狀突起可以大幅度提高制動片的抗 剪切強度，有效防止襯片脫落。所述的一種新型剎車片，其釘位孔具有訂釘或卡簧作用。本實用新型一種新型剎車片結構簡單，實用性強，增強了摩擦與鋼背的粘接強度， 提高了制動安全系數，更好的保障了用戶的行車安全。
圖1為本實用新型一種新型剎車片的結構示意圖。圖中標號說明1、鋼背，2、表面拉沖斜道，3、鉤刺狀突起，4、定位孔，5、釘位孔。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所提供的一種新型剎車片，包括鋼背1、表面拉沖斜道2、鉤 刺狀突起3、定位孔4、釘位孔5，其中鋼板的鋼背1面上設置有表面拉沖斜道2，每條的表面 拉沖斜道2上有數個溝刺狀突起3，在鋼板的兩端開有兩個圓形的定位孔4，在定位孔4的
3下端和鋼背1的中間分別開有兩個圓形小凹槽與一個正方形凹槽的釘位孔5。所述的一種新型剎車片，其鋼背1增強處理表面拉沖斜道2，能夠增強摩擦和鋼背 1的粘接強度，提高了制動安全系數，不易脫膠。所述的一種新型剎車片，其定位孔4在起到定位功能的同時還可以增強剪切強度。所述的一種新型剎車片，其鋼背1上加工的鉤刺狀突起3可以大幅度提高制動片 的抗剪切強度，有效防止襯片脫落。所述的一種新型剎車片，其釘位孔5具有訂釘或卡簧作用。
權利要求一種新型剎車片，包括鋼背(1)、表面拉沖斜道(2)、鉤刺狀突起(3)、定位孔(4)、釘位孔(5)，其特征在于鋼背(1)的面上設置有表面拉沖斜道(2)，每條的表面拉沖斜道(2)上有數個溝刺狀突起(3)，在鋼板的兩端開有兩個圓形的定位孔(4)，在定位孔(4)的下端和鋼板的中間分別開有兩個圓形小凹槽與一個正方形凹槽的釘位孔(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型剎車片，包括鋼板、表面拉沖斜道、鉤刺狀突起、定位孔、釘位孔，其中鋼板的鋼背上設置有表面拉沖斜道，每條的表面拉沖斜道上有數個溝刺狀突起，在鋼板的兩端開有兩個圓形的定位孔，在定位孔的下端和鋼板的中間分別開有兩個圓形小凹槽與一個正方形凹槽釘位孔。本實用新型結構簡單，其獨特的設計增強了摩擦與鋼背的粘接強度，提高了制動安全系數，更好的保障了用戶的行車安全。
文檔編號F16D65/02GK201687874SQ201020200500
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月24日 優先權日2010年5月24日
發明者林梅生 申請人:林梅生