專利名稱：前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自卸汽車舉升用的前置缸。
背景技術(shù)：
如圖1所示，自卸汽車舉升用的前置缸，鉸軸基本上是焊接結(jié)構(gòu)，焊縫很容易出現(xiàn) 氣孔、砂眼等缺陷，因貨箱的全部重量都壓在鉸軸上，導致油缸鉸軸強度低，很容易出現(xiàn)焊 接部位出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，造成油缸及貨箱車架全部損傷報廢。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠避免因焊縫強度低導致斷裂現(xiàn) 象的前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)，包括支軸，所 述支軸固定連接有套圈，所述支軸和所述套圈為一體成型結(jié)構(gòu)。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述一體成型結(jié)構(gòu)為鍛打成型結(jié)構(gòu)。由于采用了上述技術(shù)方案，前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)，包括支軸，所述支軸固定連接有套 圈，所述支軸和所述套圈為一體成型結(jié)構(gòu)；本實用新型經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu) 和力學性能，保證了金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬 流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命；與焊接相比效率大大提高，結(jié) 構(gòu)簡單，避免了因焊接出現(xiàn)的未焊透、咬邊、焊瘤、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。
圖1是現(xiàn)有前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-支軸；2-套圈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明 本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi) 容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本 申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖2所示，前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)，包括支軸1，所述支軸1固定連接有套圈2，所述支 軸1和所述套圈2為一體成型結(jié)構(gòu)。所述一體成型結(jié)構(gòu)為鍛打成型結(jié)構(gòu)。本實用新型經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學性能，保證了金屬纖維組織 的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的 力學性能與長的使用壽命；與焊接相比效率大大提高，結(jié)構(gòu)簡單，避免了因焊接出現(xiàn)的未焊
3透、咬邊、焊瘤、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。
權(quán)利要求前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)，包括支軸，所述支軸固定連接有套圈，其特征在于所述支軸和所述套圈為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述一體成型結(jié)構(gòu)為鍛打成型 結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種前置缸鉸軸結(jié)構(gòu)，包括支軸，所述支軸固定連接有套圈，所述支軸和所述套圈為一體成型結(jié)構(gòu)；本實用新型經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學性能，保證了金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命；與焊接相比效率大大提高，結(jié)構(gòu)簡單，避免了因焊接出現(xiàn)的未焊透、咬邊、焊瘤、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。
文檔編號F16J10/00GK201714832SQ201020175409
公開日2011年1月19日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者王萬法 申請人:王萬法