專利名稱：一種可拆卸的減震阻尼器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震器，具體指一種可拆卸的減震器中的阻尼器。
背景技術：
減震器中的阻尼器結構如圖1所示，它由底閥組合1、工作缸組合和連桿組合組 成，其中工作缸組合的工作缸4套在底閥組合1上，兩者通過滾槽鉚接方式固定。圖1只反 映了與本實用新型改進相關的部分，沒有體現出連桿組合，而工作缸組合也只表示了工作 缸的一部分。現有阻尼器的不足之處在于滾槽鉚接后，底閥組合1和工作缸組合兩者為固 定連接，不可拆卸，不便于后期的維修及改裝。
實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種可拆卸的減震阻尼
ο本實用新型的技術方案是這樣實現的一種可拆卸的減震阻尼器，包括底閥組合 和工作缸，工作缸套在底閥組合上，工作缸和底閥組合通過徑向連接銷連接。進一步地，為保證連接強度，在工作缸外套裝有加強套，連接銷從加強套中徑向穿 過。本實用新型工作缸和底閥組合通過連接銷連接，拆卸時僅需使用標準工具取掉連 接銷即可，工作缸和底閥組合即可分離，便于維修及改裝，滿足客戶個性化需求。
圖1-現有技術結構示意圖；圖2-本實用新型結構示意圖；圖3-本實用新型加強套結構示意圖；圖4-圖3A-A剖視圖。其中，1-底閥組合；2-工作缸組合；3-連桿組合；4-工作缸；5-連接銷；6-加強套。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖2，從圖上可以看出，本實用新型可拆卸的減震阻尼器，由底閥組合1、工作 缸組合2和連桿組合3組成，工作缸組合中的工作缸4套在底閥組合1上，在工作缸4和底 閥組合1結合部位設有徑向連接用連接銷5，由連接銷5將工作缸組合2和底閥組合1連 接。為保證連接強度，在工作缸4外套裝有加強套6，連接銷5從加強套6中徑向穿過。 加強套6結構見圖3和圖4。[0015] 拆卸時僅需使用標準工具取掉連接銷即可，工作缸(或工作缸組合)和底閥組合 即可分離，便于維修及改裝，滿足客戶個性化需求。
權利要求一種可拆卸的減震阻尼器，包括底閥組合(1)和工作缸(4)，工作缸(4)套在底閥組合(1)上，其特征在于工作缸(4)和底閥組合(1)通過徑向連接銷(5)連接。
2.根據權利要求1所述的減震阻尼器，其特征在于在工作缸(4)外套裝有加強套 (6)，連接銷(5)從加強套(6)中徑向穿過。
專利摘要本實用新型涉及一種可拆卸的減震阻尼器，包括底閥組合和工作缸，工作缸套在底閥組合上，工作缸和底閥組合通過徑向連接銷連接。為保證連接強度，在工作缸外套裝有加強套，連接銷從加強套中徑向穿過。本實用新型工作缸和底閥組合通過連接銷連接，拆卸時僅需使用標準工具取掉連接銷即可，工作缸和底閥組合即可分離，便于維修及改裝，滿足客戶個性化需求。
文檔編號F16F9/19GK201621222SQ20102012251
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月3日 優先權日2010年3月3日
發明者張興海, 石光輝 申請人:小康汽車產業(集團)有限公司